Ölsteuerventil.
Wo ist das Ölentlastungsventil für Maxus G10?
Das Ölentlastungsventil des Maxus G10 befindet sich normalerweise auf dem Motorblock. Folgen Sie dem Ölabschnitt in der Nähe des Ölfilters und der Ölpumpe, um das genaue Ölentlastungsventil zu finden. Diese Standortinformationen sind entscheidend für das Verständnis des Betriebs und der Wartung des Ölsystems, insbesondere bei der Durchführung von Wartungs- und Reparaturarbeiten im Zusammenhang mit Öldruck, bei dem die korrekte Positionierung Effizienz und Sicherheit 1 gewährleistet.
Das Ölregelventil wird auch als OCV -Ventil bezeichnet, hauptsächlich durch den Ventilkörper (einschließlich elektromagnetischer Spule, Steuermodulanschluss), Schleifventil, Zurücksetzen der Feder usw.
Ölkontrollventil Arbeitsprinzip: Die Arbeitsleistung der Magnetspule des Ölsteuerventils wird vom Hauptrelais bereitgestellt, das vom Motorsteuergerät gesteuert wird. Die Motorregeleinheit verwendet das Impulsmodulationssignal, um die elektromagnetische Spule des Ölregelventils nach dem Erdungs- und Antrieb zu steuern, um ein Magnetfeld zu erzeugen, um die Wirkung der Spule zu steuern, um die Timing -Beziehung zwischen der Kurbelwelle und der Nockenwelle kontinuierlich zu ändern, damit der Motor unter verschiedenen Betriebsbedingungen die beste Ventilphase erhalten kann. Erkennen Sie die Kontrolle der Ventilphase.
Die Funktion des Ölkontrollventils: Die optimale Ventilphase durch die Regulierung des Ölregelventils erhöht die Motorwirkungsgrad, verbessert die Leerlaufstabilität und sorgt für ein größeres Drehmoment und eine größere Leistung, um den Kraftstoffverbrauch zu verbessern und die Emissionen des Kohlenwasserstoff- und Stickstoffoxids zu verringern.
Die Hauptsymptome des Öldruckkontrollventilversagens
Das Fahrzeug kann sich plötzlich während des Fahrens ausschalten.
Abnormaler Öldruck : Wenn der Öldruck zu hoch ist, führt er zu einer zu dicken Mischung, einem schwarzen Rauch aus dem Abgabrohr und der Fahrzeugleistung nicht ausreichend.
Erhöhter Kraftstoffverbrauch : Da das Öldruckregulierungsventil den Öldruck nicht normal steuern kann, was zum Injektor in derselben Injektionszeitinjektion mehr Öl führt, wodurch der Kraftstoffverbrauch erhöht wird.
Andere verwandte Symptome
Abnormaler Öldruck : Der Öldruck kann zu hoch oder zu niedrig sein, was den normalen Betrieb des Motors beeinflusst.
Instabile Leerlaufgeschwindigkeit : Die Beschädigung des Öldruckregulierungsventils kann eine instabile Leerlaufgeschwindigkeit verursachen.
Schwarzer Rauch aus dem Auspuff : Wenn das Öldruckregulierungsventil beschädigt ist, wird die Mischung zu dick und schwarzer Rauch wird aus dem Auspuffrohr emittiert.
Unzureichende Motorleistung : Die Beschädigung des Öldruckregulierungsventils beeinflusst die Leistungsleistung des Motors, was zu einer unzureichenden Leistung führt.
hoher Kraftstoffverbrauch : Die Schädigung der Öldruckregulierung des Ventils führt zu einem hohen Kraftstoffverbrauch.
Benötigt das Öldruckregelventil gereinigt?
Erfordert
Öldruckregelventil muss gereinigt werden. Wenn die Feder des Druckgrenzventils zu weich oder gebrochen ist, stecken im Ventil Verunreinigungen, und der Öldruck ist zu niedrig, wenn die Feder oder das Ventil (Stahlkugel) während der Wartung nicht installiert ist. Wenn der Federdruck zu groß ist oder das Ventil aufgrund schmutziger Verstopfung nicht geöffnet werden kann, ist der Öldruck zu hoch. Daher muss die Serviceprüfung die Ventilbaugruppe reinigen und die Gleitflexibilität des Kolbens oder der Kugel und die Elastizität der Feder überprüfen.
Frequenz und Notwendigkeit der Reinigung: Reinigen des Ölkreises ist ein wesentliches Wartungsprojekt, es ist jedoch nicht erforderlich, jede Wartung durchzuführen. Die häufige Reinigung des Ölkreislaufs verursacht den Drei-Wege-Katalysator stark. Die normale Reinigungsfrequenz sollte 30.000 bis 40.000 km/Zeit betragen und entsprechend den Straßenbedingungen und den Fahrzeugbedingungen erhöhen oder abnehmen. Die Reinigung des Ölkreislaufs ist nicht erforderlich, aber wenn der Öldruck niedrig ist, ersetzen Sie den Ölfilter.
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