MAXUS G10 Pleuelstange.
Die Pleuelstange besteht aus dem Pleuelkörper, der Pleuelkopfabdeckung, der Pleuelkopfbuchse, der Pleuelkopflagerbuchse und der Pleuelschraube (oder -schraube). Die Pleuelstange ist der Gaskraft des Kolbenbolzens, ihrer Eigenschwingung und der hin- und hergehenden Trägheitskraft der Kolbengruppe ausgesetzt, deren Größe und Richtung sich periodisch ändern. Deshalb ist die Pleuelstange wechselnden Belastungen wie Druck und Zug ausgesetzt. Die Pleuelstange muss über eine ausreichende Dauerfestigkeit und strukturelle Steifigkeit verfügen. Eine unzureichende Dauerfestigkeit führt häufig zum Bruch des Pleuelkörpers oder der Pleuelschraube und verursacht in der Folge einen schweren Unfall mit Gesamtschaden an der Maschine. Eine unzureichende Steifigkeit führt zu einer Biegeverformung des Pleuelkörpers und einer kreisförmigen Verformung des Pleuelkopfes, was zu teilweisem Verschleiß von Kolben, Zylinder, Lager und Kurbelzapfen führt.
Der Pleuelstangenkörper besteht aus drei Teilen. Der mit dem Kolbenbolzen verbundene Teil wird als kleiner Pleuelkopf bezeichnet. Der mit der Kurbelwelle verbundene Teil wird als großer Pleuelkopf bezeichnet und der Teil, der den kleinen und den großen Kopf verbindet, wird als Pleuelstangenkörper bezeichnet.
Um den Verschleiß zwischen Kolbenkopf und Kolbenbolzen zu verringern, wird die dünnwandige Bronzebuchse in die Bohrung des Kolbenkopfes eingepresst. Bohren oder fräsen Sie Nuten in die Kolbenköpfe und Buchsen, damit das Öl in die Passfläche der Schmierbuchse/des Kolbenbolzens gelangen kann.
Der Pleuelkörper ist lang und die Arbeitskräfte sind ebenfalls groß. Um eine Biegeverformung zu vermeiden, muss der Pleuelkörper ausreichend steif sein. Aus diesem Grund hat der Pleuelkörper von Fahrzeugmotoren meist die I-Form, um die Masse bei ausreichender Steifigkeit und Festigkeit zu minimieren. Hochfeste Motoren haben dagegen eine H-Form. Manche Motoren verwenden einen kleinen Pleuelkopf mit Ölkühlung, der durch ein Längsloch im Pleuelkörper gebohrt werden muss. Um Spannungskonzentrationen zu vermeiden, sind Pleuelkörper, kleiner und großer Kopf durch einen großen, kreisförmigen, glatten Übergang miteinander verbunden.
Um die Vibrationen des Motors zu reduzieren, muss der Qualitätsunterschied der Zylinderpleuel auf ein Minimum beschränkt werden. Bei der Fabrikmontage des Motors wird im Allgemeinen Gramm als Maßeinheit verwendet, je nach der großen und kleinen Masse der Pleuelstange. Für denselben Motor muss die gleiche Gruppe von Pleuelstangen ausgewählt werden.
Beim V-Motor teilen sich die entsprechenden Zylinder in der linken und rechten Säule einen Kurbelzapfen, und es gibt drei Pleuelarten: Parallelpleuel, Gabelpleuel sowie Haupt- und Hilfspleuel.
Eine gebrochene Pleuelstange in einem Auto kann eine Reihe von Folgen haben, unter anderem:
Verringerte Fahrstabilität: Eine Beschädigung der Pleuelstange führt zu einer Verschlechterung der Fahrstabilität des Fahrzeugs. Es können ungewöhnliche Vibrationen, Geräusche und andere Probleme auftreten. In schweren Fällen kann das Fahrzeug außer Kontrolle geraten und das Risiko von Verkehrsunfällen steigen.
Leistungsverlust: Die Pleuelstange ist ein wichtiger Teil des Motors. Wenn die Pleuelstange beschädigt ist, kann der Motor keine Leistung erzeugen, was dazu führt, dass das Fahrzeug nicht normal laufen kann.
Mechanischer Schaden : Eine gebrochene Pleuelstange kann dazu führen, dass der Kolben gegen die Zylinderwand schlägt, was zu schweren mechanischen Schäden und möglicherweise sogar zur Verschrottung des gesamten Motors und zum Bedarf an einem neuen Motor führt.
Fehlstellung der Allradpositionierung: Eine Beschädigung der kleinen Pleuelstange der Fahrzeug-Ausgleichsstange führt zu einer Fehlstellung der Allradpositionierung, was die Stabilität und Sicherheit des Fahrzeugs beeinträchtigt und eine Neueinstellung der Allradpositionierung erforderlich macht.
Ungleichmäßiger Reifenverschleiß: Eine Beschädigung der Ausgleichsstange oder der Verbindungsstange des Stabilisators führt zu ungleichmäßigem Reifenverschleiß, verkürzt die Lebensdauer des Reifens und erhöht die Wartungskosten.
Aufhängungsschaden: Ein Schaden an der Pleuelstange kann zusätzliche Auswirkungen auf das Federungssystem des Fahrzeugs haben, was zu erhöhtem Verschleiß der Aufhängungsteile oder sogar zu Schäden führen kann.
Erhöht das Unfallrisiko : Ein Pleuelschaden verringert das Fahrverhalten und den Komfort des Fahrzeugs und erhöht das Unfallrisiko, insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten. Die mangelnde Stabilität des Fahrzeugs kann zu schweren Verkehrsunfällen führen.
Geräusche und ungewöhnliche Vibrationen : Eine Beschädigung der Stange kann während der Fahrt zu ungewöhnlichen Geräuschen und Vibrationen führen und das Fahrerlebnis sowie die Fahrzeugleistung beeinträchtigen.
Wartungskosten: Die Wartungskosten bei Pleuelschäden sind hoch und es kann erforderlich sein, die beschädigte Pleuelstange oder den gesamten Motor auszutauschen, was die wirtschaftliche Belastung des Besitzers erhöht.
Sicherheitsrisiko: Schäden an der Pleuelstange wirken sich direkt auf die Sicherheit des Fahrzeugs aus und können dazu führen, dass das Fahrzeug außer Kontrolle gerät, abweicht oder andere Probleme verursacht, was das Risiko von Verkehrsunfällen erhöht.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass Schäden an der Pleuelstange eines Autos erhebliche Auswirkungen auf die Leistung und Sicherheit des Fahrzeugs haben und rechtzeitig diagnostiziert und repariert werden müssen.
Wenn Sie mehr wissen möchten, lesen Sie die anderen Artikel auf dieser Site!
Bitte rufen Sie uns an, wenn Sie solche Produkte benötigen.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hat sich dem Verkauf von MG&MAUXS-Autoteilen verschrieben. Sie können diese gerne kaufen.
