Welche Funktionen haben MAXUS-Zylinderbeläge?
01 Siegel
Die Hauptfunktion des Zylinderpolsters ist die Abdichtung. Es befindet sich zwischen Zylinderblock und Zylinderkopf und fungiert als elastisches Dichtelement. Da Zylinderblock und Zylinderkopf nicht völlig flach sein können, ist das Vorhandensein des Zylinderpolsters unerlässlich, um zu verhindern, dass unter hohem Druck stehende Gase, Schmieröl und Kühlwasser zwischen ihnen austreten oder entweichen. Darüber hinaus sorgt das Zylinderpolster für die Abdichtung zwischen Kolben und Zylinderwand, verhindert, dass große Mengen an Gas mit hoher Temperatur und hohem Druck in das Kurbelgehäuse gelangen, und trägt dazu bei, Wärme von der Oberseite des Kolbens zur Zylinderwand zu leiten wird dann durch Kühlwasser oder Luft abtransportiert.
02 Sorgen Sie für eine gute Abdichtung zwischen dem oberen Teil des Gehäuses
Die Hauptaufgabe des Zylinderpolsters besteht darin, eine hervorragende Abdichtung zwischen den oberen Körperteilen sicherzustellen. Seine Abmessungen entsprechen der unteren Ebene des Zylinderkopfs und der oberen Ebene des Gehäuses, um einen festen Sitz zu gewährleisten. Darüber hinaus stimmt die Wasser- und Ölkanalbohrung im Zylinderpolster mit der Bohrung des Zylinderkopfs und des Oberkörpers überein, was dazu beiträgt, den reibungslosen Flüssigkeitsfluss durch das System aufrechtzuerhalten und gleichzeitig Leckagen zu verhindern. Diese präzise Abstimmung und Konstruktion stellt sicher, dass die verschiedenen Teile des Oberkörpers während des Betriebs der Maschine eine enge Verbindung aufrechterhalten und so einen effizienten und stabilen Betrieb der Maschine gewährleisten.
03
Widerstehen mechanischen Belastungen durch Luftangriffe und das Anziehen von Zylinderkopfschrauben
Die Hauptfunktion des Zylinderbelags besteht darin, der mechanischen Belastung durch die Luftkraft und das Anziehen der Zylinderkopfschrauben standzuhalten. Wenn der Motor läuft, erzeugt der Zylinder Hochdruckgas, das direkt auf die Zylinderdichtung einwirkt. Um gleichzeitig eine dichte Verbindung zwischen Zylinderkopf und Zylinderkörper zu gewährleisten, ist es notwendig, zum Anziehen Schrauben zu verwenden, was auch eine zusätzliche mechanische Belastung des Zylinderbelags mit sich bringt. Daher muss das Zylinderkissen über eine ausreichende Festigkeit und Haltbarkeit verfügen, um diesen mechanischen Belastungen standzuhalten und den normalen Betrieb des Motors zu gewährleisten.
04 Verhindern Sie, dass Hochdruckgas, Schmieröl und Kühlwasser zwischen ihnen austreten
Die Hauptfunktion des Zylinderpolsters besteht darin, zu verhindern, dass Hochdruckgas, Schmieröl und Kühlwasser zwischen ihnen austreten. Im Arbeitsprozess des Motors spielt das Zylinderkissen eine wichtige Dichtungsrolle, um sicherzustellen, dass das Hochdruckgas während des Verbrennungsprozesses nicht austritt und so den stabilen Betrieb und die Leistung des Motors gewährleistet. Gleichzeitig kann verhindert werden, dass Schmieröl und Kühlwasser in den Bereich gelangen, der nicht betreten werden sollte, um Schäden am Motor zu vermeiden. Kurz gesagt, die Dichtleistung des Zylinderkissens ist für den ordnungsgemäßen und effizienten Betrieb des Motors von entscheidender Bedeutung.
Muss die Zylindermatratze des Autos nach jeder Demontage ausgetauscht werden?
Die Zylindermatratze des Autos muss nach jeder Demontage ausgetauscht werden.
Die Zylindermatratze von Kraftfahrzeugen ist eine wichtige Motorkomponente. Ihre Aufgabe besteht darin, den Raum zwischen dem Motorzylinderblock und dem Zylinderkopf abzudichten, um das Austreten von Gas, Schmieröl und Kühlmittel zu verhindern. Aufgrund ihrer besonderen Arbeitsumgebung ist die Zylindermatratze anfällig für hohe Temperaturen und hohen Druck, was zu Verformungen führt. Daher wird unter normalen Umständen nicht empfohlen, die Zylindermatratze des Autos wiederzuverwenden. Bei jedem Motoraustausch sollte ein neues Zylinderbettpolster ausgetauscht werden, um den normalen Betrieb des Motors sicherzustellen und seine Lebensdauer zu verlängern 1.
Darüber hinaus muss der Motor nach dem Austausch des Zylinderbelags zweimal über einen bestimmten Zeitraum angezogen werden, um das angegebene Drehmoment zu erreichen, um sicherzustellen, dass der Zylinderbelag bei späterem Gebrauch keine zusätzlichen Stöße auf den Motor ausübt. Obwohl die Verarbeitungs- und Wartungstechnologie allmählich ausgereift ist, hat das Zylinderwechselpad nur geringe Auswirkungen auf den Motor, aber die technischen Schwierigkeiten bestehen immer noch, es gibt bestimmte Anforderungen an das Handwerk des Wartungsmeisters und es dauert lange.
Nachdem das Auto den Zylinderbelag ausgetauscht hat, kommt es zu einer gewissen Wertminderung des Autos. Dies liegt daran, dass beim Austausch des Zylinderbelags die meisten Teile des Motors, der Zylinderkopf und die meisten elektronischen Geräte zerlegt werden müssen und es schwierig ist, den ursprünglichen Werkszustand wiederherzustellen. Wenn der Austausch- und Wartungsprozess nicht in strikter Übereinstimmung mit den technischen Anforderungen durchgeführt wird, entstehen verborgene Gefahren für andere Teile, was sich negativ auf den Wert des Fahrzeugs auswirkt.
Um den normalen Betrieb und die Sicherheit des Motors zu gewährleisten, wird zusammenfassend empfohlen, die neue Zylindermatratze nach jeder Demontage auszutauschen.
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