Die Rolle des Motorauslassrohrs.
Die Hauptfunktion des Motorauslassrohrs besteht darin, das Kühlmittel abzulassen, um den normalen Betrieb des Motors und die Wärmeableitung sicherzustellen.
Das Motorauslassrohr, auch Fallrohr genannt, ist ein wichtiger Bestandteil des Kühlsystems. Seine Hauptfunktion besteht darin, das Hochtemperaturkühlmittel nach der Innenkühlung des Motors zu exportieren, die Wärme über den Wassertank abzuleiten und das gekühlte Kühlmittel anschließend zum Recycling an den Motor zurückzuführen. Dieser Vorgang ist wichtig, um die normale Betriebstemperatur des Motors aufrechtzuerhalten. Wenn ein Problem mit dem Auslassrohr vorliegt, z. B. eine Verstopfung oder Beschädigung, führt dies zu einer schlechten Kühlmittelzirkulation, was die Wärmeableitung des Motors beeinträchtigt und sogar zu einer Überhitzung des Motors und Schäden an den Motorteilen führen kann.
Darüber hinaus sind Design und Material des Auslassrohrs wichtige Faktoren, um sicherzustellen, dass es hohen Temperaturen und Drücken standhält und gleichzeitig eine gute Dichtleistung aufweist, um Kühlmittellecks zu vermeiden. Regelmäßige Inspektionen und Wartungen des Auslassrohrs, beispielsweise auf Risse, Alterung oder Verstopfungen, sind von großer Bedeutung, um den sicheren Betrieb des Motors zu gewährleisten und seine Lebensdauer zu verlängern.
Kurz gesagt, das Motorauslassrohr schützt den Motor wirksam vor Überhitzungsschäden, indem es die Zirkulation und Wärmeableitung des Kühlmittels sicherstellt und ein unverzichtbarer Bestandteil des Kühlsystems des Automotors ist.
Wo ist das Motorauslassrohr?
Seitenscheibenwischer vorne
Das Motorauslassrohr befindet sich grundsätzlich beidseitig der Frontscheibenbürste, meist links und rechts.
Der Maschinenraum ist ein relativ offener Raum. Abwasser, Fremdkörper usw. gelangen über die Windschutzscheibe in den Maschinenraum. Der Ingenieur hat an der Rückseite des Maschinenraums und an der Unterkante der Windschutzscheibe ein Wasserleitblech entworfen und dort ein Ablaufloch vorgesehen. Diese Ablauflöcher sind mit der Vorderseite des Schiebedachs verbunden, wo das Wasser vom Schiebedach entlang der A-Säulen-Leitungen fließt, wo es mit dem Maschinenraumwasser im Kotflügel zusammentrifft und in der Nähe des Radkotflügels abgeleitet wird. Manchmal sickern Blätter und Schmutz vom Waschen in das Ablaufloch, wodurch das Ablaufloch verstopft wird und das Wasser durch die Dichtungsleiste in den Motorraum eindringt. Daher ist es sehr wichtig, diese Ablauflöcher regelmäßig zu überprüfen und zu reinigen, um potenziellen Gefahren durch langfristige Nässe des Kabelbaums im Motorraum und einem möglichen Rückstau von Wasser vorzubeugen.
Was ist die Ursache für den hohen Druck im Motorauslassrohr?
Der hohe Druck im Motorauslassrohr kann verschiedene Ursachen haben, vor allem Probleme mit dem Kühlsystem, eine verringerte Pumpenleistung, Probleme mit dem Kühler usw.
Erstens sind Probleme mit dem Kühlsystem eine häufige Ursache. Wenn das Kühlmittel nicht ausreicht, führt dies bei längerem Motorbetrieb zu einem allmählichen Verlust des Kühlmittels im Kühlsystem. Wenn der Besitzer das Kühlmittel nicht rechtzeitig findet und nachfüllt, führt dies zu einer Überhitzung des Motors, was den Druck im Auslassrohr beeinträchtigt. Wenn das Kühlerrohr Wasser verliert oder teilweise verstopft ist, beeinträchtigt dies auch die Kühlwasserzirkulation, was zu einer Überhitzung des Motors und damit zu einem Druckanstieg im Auslassrohr führt.
Zweitens ist auch die Verschlechterung der Pumpenleistung ein wichtiger Faktor. Wenn die Pumpendichtung beschädigt ist, sinkt der Pumpenwasserstand und ein effektiver Kühlzyklus ist nicht mehr möglich. Das heiße Wasser im Motor kann nicht mehr effektiv zum Kühler geleitet werden, was zu einer Überhitzung des Motors und einem erhöhten Druck im Auslassrohr führt.
Schließlich kann das Kühlerproblem nicht ignoriert werden. Wenn die beiden Ventile am Kühlerdeckel, die Dampf nach außen und Luft nach innen leiten, nicht richtig funktionieren, ist es unmöglich, den Siedepunkt des Kühlwassers im Kühlsystem zu kontrollieren, sodass der Motor nicht bei normaler Temperatur laufen kann und sich dies auf den Druck im Auslassrohr auswirkt.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Druck im Motorauslassrohr durch verschiedene Faktoren verursacht werden kann, z. B. unzureichendes Kühlmittel, Wassermangel oder eine teilweise Verstopfung des Kühlerrohrs, eine verringerte Pumpenleistung und Kühlerprobleme. Die Behebung dieser Probleme umfasst in der Regel die Überprüfung und Wartung des Kühlsystems, den Austausch beschädigter Teile, die Sicherstellung der ordnungsgemäßen Funktion der Pumpe und die Wartung des Kühlers.
Wenn Sie mehr wissen möchten, lesen Sie die anderen Artikel auf dieser Site!
Bitte rufen Sie uns an, wenn Sie solche Produkte benötigen.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ist verpflichtet, MG&MAUXS Autoteile zu verkaufen willkommenkaufen.
