Die Rolle des Motorauslassrohrs.
Die Hauptfunktion des Motorauslassrohrs besteht darin, das Kühlmittel zu entladen, um den normalen Betrieb des Motors und die Wärmeableitung zu gewährleisten.
Das Motorauslassrohr, auch als Regenpfahl bezeichnet, ist ein wichtiger Bestandteil des Kühlsystems. Seine Hauptfunktion besteht darin, das Hochtemperaturkühlmittel nach der inneren Kühlung des Motors zu exportieren, die Wärme durch den Wassertank abzuleiten und dann das abgekühlte Kühlmittel zum Recycling in den Motor zurückzugeben. Dieser Prozess ist wichtig, um die normale Betriebstemperatur des Motors aufrechtzuerhalten. Wenn es ein Problem mit dem Auslassrohr wie Verstopfung oder Beschädigung gibt, führt dies zu einer schlechten Kühlmittelkreislauf, die den Wärmeableitungseffekt des Motors beeinflusst und sogar den Motor überhitzt und die Motorteile beschädigt.
Darüber hinaus ist das Design und das Material des Auslassrohrs eine wichtige Überlegung, um sicherzustellen, dass hohe Temperaturen und Drücke standhalten und gleichzeitig eine gute Versiegelungsleistung beibehalten können, um Kühlmittel -Leckagen zu vermeiden. Eine regelmäßige Inspektion und Wartung des Auslassrohrs, z. B. überprüft, ob Risse, Altern oder Blockadenprobleme vorhanden sind, ist von großer Bedeutung, um den sicheren Betrieb des Motors zu gewährleisten und die Lebensdauer des Motors zu verlängern.
Kurz gesagt, das Motorauslassrohr schützt den Motor effektiv vor Überhitzungsschäden, indem er die Zirkulation und die Wärmeablassung des Kühlmittels sicherstellt, und ist ein unverzichtbarer Teil des Kühlsystems des Automobilmotors .
Wo ist das Motorauslassrohr?
Wischer vordere Windschutzscheibe
Das Motorauslassrohr befindet sich im Grunde genommen auf beiden Seiten der vorderen Windschutzscheibenbürste, normalerweise einer links und einer rechts.
Der Motorraum ist eine relativ offene Umgebung, Abwasser, Fremdkörper usw. fließt in den Motorraum entlang der Windschutzscheibe. Der Ingenieur entwarf an der Rückseite des Maschinenraums und am unteren Rand des Windschutzscheibe eine Wasserleitnis und entwarf ein Entwässerungsloch an der Position der Schallwand. Diese Entwässerungslöcher sind mit der Vorderseite des Schiebedachs angeschlossen, wo Wasser aus dem Schiebedach entlang der A-Säulenleitungen fließt, wo es sich mit dem Wasserraumwasser im Kotflügel trifft und in der Nähe des Radkotflügels entlassen wird. Manchmal eindringen die Blätter und der Dreck aus dem Waschen in das Entwässerungsloch, wodurch das Entwässerungsloch blockiert wird und das Wasser in den Dichtstreifen in den Motorraum eindringt. Daher ist es sehr wichtig, diese Entwässerungslöcher regelmäßig zu überprüfen und zu reinigen, um die potenziellen Gefahren zu verhindern, die durch die langfristige Benetzung des Kabelbaums im Motorraum und das mögliche Rückfüllphänomen des Wassers verursacht werden.
Was ist die Ursache für den hohen Druck des Motorauslassrohrs?
Der hohe Druck des Motorauslassrohrs kann durch eine Vielzahl von Gründen verursacht werden, die hauptsächlich Probleme mit dem Kühlsystem, reduzierter Pumpenleistung, Kühlerproblemen usw. enthalten
Erstens sind Kühlsystemprobleme eine häufige Ursache. Wenn das Kühlmittel nicht ausreicht, führt dies zum allmählichen Verlust des Kühlmittels im Kühlsystem, wenn der Motor lange arbeitet. Wenn der Eigentümer das Kühlmittel nicht rechtzeitig findet und hinzufügt, wird der Motor überschwächt, was den Druck des Auslassrohrs beeinflusst. Wenn der Kühlerrohr Wasser läuft oder teilweise blockiert ist, beeinflusst er auch die Zirkulation von Kühlwasser, was zu einer Überhitzung des Motors führt, wodurch der Druck des Auslassrohrs erhöht wird.
Zweitens ist die Verschlechterung der Pumpenleistung ebenfalls ein wichtiger Faktor. Wenn die Pumpendichtung beschädigt ist, was zu einem Abfall des Pumpenwassers führt und keinen wirksamen Kühlzyklus durchführen kann, kann das heiße Wasser im Motor nicht effektiv zum Kühlkühler effektiv an den Kühler geschickt werden, was zu einer Überhitzung des Motors führt, wodurch der Druck des Auslassrohrs erhöht wird.
Schließlich kann das Kühlerproblem nicht ignoriert werden. Wenn die beiden Ventile an der Kühlerabdeckung, die Dampf nach außen und Luft nach innen verlaufen, nicht gut funktionieren, ist es unmöglich, den Siedepunkt des Kühlwassers im Kühlsystem zu steuern, damit der Motor nicht bei normaler Temperatur funktioniert, und dann den Druck des Auslassrohrs beeinflusst.
Zusammenfassend kann der Druck des Motorauslassrohrs durch eine Vielzahl von Faktoren wie unzureichendes Kühlmittel, Wassermangel oder teilweise Blockierung des Kühlerrohrs, reduzierter Pumpenleistung und Kühlerproblemen verursacht werden. Wenn Sie diese Probleme beheben, müssen Sie normalerweise das Kühlsystem überprüfen und verwalten, beschädigte Teile ersetzen, sicherstellen, dass die Pumpe ordnungsgemäß funktioniert, und die Wartung des Kühlers .
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