Wo ist die Rücklaufleitung des Motors?
Unterhalb der Zapfpistole
Die Rücklaufleitung des Motors befindet sich üblicherweise unterhalb der Einspritzdüse und verzweigt sich von innen. Der Zulaufschlauch ist üblicherweise dicker als der Rücklaufschlauch und ist mit dem Kraftstofffilterelement verbunden.
Die Funktion der Rücklaufleitung besteht darin, den Benzindruck zu entlasten, den Kraftstoffverbrauch zu senken und überschüssigen Kraftstoff und Benzindampf in den Tank zurückzuführen. Im Dieselkraftstoffversorgungssystem trägt die Rücklaufleitung auch zur Druckstabilität des Kraftstoffsystems bei, um die Auswirkungen von zu hohem oder zu niedrigem Kraftstoffstand auf die Arbeitseffizienz und Lebensdauer des Motors zu vermeiden.
Welches Symptom weist auf eine Verstopfung der Rücklaufölleitung des Autos hin?
Die Ölrücklaufleitung des Autos ist verstopft und es treten folgende Symptome auf:
1. Die Folgen einer Verstopfung der Rücklaufölleitung des Autos wirken sich auf den Start aus. Da es sich um eine Druckverbrennung handelt, tritt dies auf, wenn das Kraftstoffverhältnis in Bezug auf Einspritzzeit und -raum nicht gut kontrolliert wird. Normalerweise springt es jedoch nur mit schwarzem Rauch an.
2. Die Rücklaufleitung des Fahrzeugs ist verstopft, weil der von der Ölpumpe erzeugte Öldruck nicht normal ist. Das Öldruckventil ist nicht beschädigt.
3. Die Kraftstoffpumpe versorgt den Motor mit Öl und erzeugt zusätzlich zur normalen Kraftstoffzufuhr über die Einspritzdüse einen bestimmten Druck. Der restliche Kraftstoff wird natürlich über die Rücklaufleitung in den Tank zurückgeleitet, und der überschüssige Benzindampf, der im Kohletank gesammelt wird, wird ebenfalls über die Rücklaufleitung in den Tank zurückgeleitet.
Ungleichmäßige Leerlaufdrehzahl, Motorzittern, Abwürgen während der Fahrt und träge Gasannahme. Häufige Ursachen für eine Verstopfung des Ölkreislaufs sind das Ansaugrohr im Öltank, das Filtersieb, der Dieselfilter, die Entlüftung des Öltankdeckels usw. Das Hauptproblem bei einer Verstopfung des Ölkreislaufs ist das Einspritzen von nicht normgerechtem Dieselöl oder die Einmischung von Verunreinigungen beim Tanken. Der Schlüssel zur Vorbeugung liegt in der Sauberkeit des Diesels und der Abdichtung des Ölkreislaufs, der regelmäßigen Wartung des Ölkreislaufs, der verstärkten Reinigung und Wartung des Dieselfilters, der rechtzeitigen Reinigung oder des Austauschs des Filterelements, der rechtzeitigen Reinigung des Öltanks entsprechend den Betriebsbedingungen und der gründlichen Entfernung von Schlamm und Wasser am Boden des Öltanks. Zur Reinigung der Ölleitung müssen der Ölfilter, das Kompressoröl, der Zylinderkopf usw. ausgetauscht werden.
Aufgrund der Verstopfung der Rücklaufölleitung kommt es zu einem erheblichen Leistungsabfall und es kommt zu zeitweisem Fehlzünden mehrerer Zylinder des Motors, d. h., erst dieser Zylinder funktioniert nicht, und dann funktioniert ein anderer Zylinder nicht, was zu schwacher Beschleunigung und starkem Motorrütteln führt.
In der Rücklaufleitung des Motors befindet sich Benzin. Was ist passiert?
Der Hauptgrund dafür ist die Motor-Gasrücklaufleitung.
Alternde oder beschädigte Ölleitung: Die Rohrleitung eines Dieselmotors besteht aus Gummi, wird mit der Zeit hart und spröde und weist keine ausreichende Abdichtung auf. Bei Metallrohrverbindungen treten Abdichtungsprobleme auf, beispielsweise ungleichmäßige Dichtungen und Risse in den Verbindungen.
Problem mit der Kraftstoffeinspritzdüse : Das Nadelventil der Kraftstoffeinspritzdüse klemmt, das Ölauslassventil ist nicht dicht usw., was zu einem Rückfluss von Hochdruckgas in die Kraftstoffzuleitung führt.
Problem mit der Ölrücklaufleitung: Die Verbindung der Ölrücklaufleitung ist nicht dicht und Luft dringt durch die Ölrücklaufleitung ein.
Tankproblem : Es ist kein oder nicht genügend Öl im Tank und Luft wird in den Ölkreislauf gesaugt.
Filterproblem : Verformung des Filtergehäuses, Dichtung undicht usw.
Spezifische Behandlungsmethoden
Ersetzen Sie die alten oder beschädigten Schläuche: Wenn die Gummischläuche altern, wird empfohlen, sie durch neue Original-Gummischläuche zu ersetzen. Überprüfen Sie bei Metallschläuchen die Verbindungen auf Dichtungsprobleme und ersetzen Sie bei Bedarf die Dichtungen oder Verbindungen.
Überprüfen und ersetzen Sie beschädigte Teile. Überprüfen Sie die Einspritzdüse und das Ölauslassventil, um sicherzustellen, dass sie ordnungsgemäß abgedichtet sind. Ersetzen Sie beschädigte Filter und Dichtungen.
Abluftbetrieb: Gehen Sie je nach Kraftstoffversorgungssystem stufenweise vor und entfernen Sie die Luft nach und nach, um sicherzustellen, dass der Ölkreislauf ungehindert ist.
Regelmäßige Inspektion und Wartung : Überprüfen Sie regelmäßig die Ölleitung, den Filter und andere Komponenten, um sicherzustellen, dass sie in gutem Zustand sind, um zu verhindern, dass Luft in den Ölkreislauf gelangt.
Wenn Sie mehr wissen möchten, lesen Sie die anderen Artikel auf dieser Site!
Bitte rufen Sie uns an, wenn Sie solche Produkte benötigen.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ist verpflichtet, MG&MAUXS Autoteile zu verkaufen willkommenkaufen.
