Wo ist die Motorrückkehrlinie?
Unterhalb der Kraftstoffdüse
Die Motorrückgabeölleitung befindet sich normalerweise unterhalb der Kraftstoffeinspritzdüse und verzweigt sich von innen . Der Einlassschlauch ist normalerweise dicker als der Rückgaberrohr, und der Einlassschlauch ist an das Kraftstofffilterelement angeschlossen.
Die Funktion des Rückkehrrohrs besteht darin, den Druck des Benzins zu lindern, den Kraftstoffverbrauch zu verringern und den überschüssigen Kraftstoff und den Benzindampf in den Tank zurückzugeben. Im Diesel -Kraftstoffversorgungssystem spielt das Renditerohr auch eine Rolle bei der Gewährleistung der Stabilität des Drucks des Kraftstoffsystems, um die Wirkung von zu hohem oder zu niedrigem Kraftstoff auf die Arbeitseffizienz und die Lebensdauer des Motors zu vermeiden.
Welches Symptom gibt das Auto Ölleitungsblock zurück?
Das Autoöl -Rückkehrrohr ist blockiert und die folgenden Symptome treten auf:
1 Die Konsequenzen des Autorohrstopfens des Autos beeinflussen den Start, da es die Verbrennung des Kraftstoffs unter Druck gesetzt wird. Wenn das Kraftstoffverhältnis in der Kraft- und Raumeinspritzzeit von Kraftstoff nicht gut kontrolliert wird, wird dies der Fall sein. Aber normalerweise beginnt es nur schwarzer Rauch;
2, das Auto -Rückkehrrohr ist blockiert, da der von der Ölpumpe angegebene Öldruck nicht normal ist. Öldruckventil ist nicht beschädigt;
3, die Kraftstoffpumpe liefert dem Motor Öl und bildet zusätzlich zur normalen Versorgung der Kraftstoffdüseneinspritzung einen bestimmten Druck, der verbleibende Kraftstoff wird natürlich durch das Rückkehrrohr zurück in den Tank zurückgeschickt, und der vom Kohlenstofftank gesammelte überschüssige Benzindampf wird ebenfalls durch das Rückkehrrohr in den Tank zurückgegeben.
Unstetige Leerlaufgeschwindigkeit, Motorjitter, Stalling während des Fahrens und eine schleppende Gasreaktion. Die üblichen Teile der Ölkreis Blockierung sind das Saugrohr im Öltank, den Filterbild, der Dieselfilter, die Öltankdeckelentlüftung und so weiter. Das Hauptproblem, das durch die Blockierung des Ölkreises verursacht wird, ist die Injektion von Dieselöl, die nicht dem Standard entspricht, oder die Mischung von Verunreinigungen im Betankungsprozess. Der Schlüssel zur Vorbeugung besteht darin, Dieselreinigungs- und Ölkreisdichtungen, die regelmäßige Wartung des Ölkreises, die Reinigung und Wartung des Dieselfilters, die rechtzeitige Reinigung oder den Austausch des Filterelements, die rechtzeitige Reinigung des Öltanks gemäß den operativen Umgebungsbedingungen zu stärken und den Schlamm und das Wasser am Boden des Öltanks gründlich zu entfernen. Um das Ölrohr zu reinigen, ersetzen Sie den Ölfilter, den Luftkompressoröl, den Kopf usw.
Aufgrund der Verstopfung der Return-Öllinie wird eine erhebliche Leistung abnehmen, und der intermittierende Mangel an Brandfehlern des Motors funktioniert nicht, und dann funktioniert ein anderer Zylinder nicht, was zu einer schwachen Beschleunigung und einem schwerwiegenden Motorschütteln führt.
Es gibt Gas in der Motorrückkehrlinie. Was ist passiert?
Der Hauptgrund für den Motor Gasrücklauflinie .
Altern oder beschädigte Ölrohr : Dieselmotorrohrlinie ist Gummi, Altern hart und spröde, das Siegel ist nicht streng; Versiegelungsprobleme von Metallrohrverbindungen wie ungleichmäßigen Dichtungen und Risse in Gelenken.
Problem mit der Kraftstoffeinspritzdüse : Das Nadelventil der Kraftstoffeinspritzdüse ist festgefahren, das Ölauslassventil ist nicht dicht versiegelt usw., was zu einem Hochdruckgas-Rückfluss in die Kraftstoffversorgungsleitung führt.
Ölrückgaberohr Problem : Die Ölrückgewinnung ist nicht dicht versiegelt und die Luft tritt durch das Ölrückkehrrohr ein.
Tankproblem : Es gibt kein Öl oder unzureichendes Öl im Tank, und Luft wird in den Ölkreis gesaugt.
Filterproblem : Filterschalendeformation, Dichtung ist nicht dicht usw.
Spezifische Behandlungsmethoden
Ersetzen Sie den alternden oder beschädigten Schlauch : Wenn der Gummischlauch altern, wird empfohlen, den neuen ursprünglichen Gummi -Schlauch zu ersetzen. Metallschlauchverbindungen auf Versiegelungsprobleme prüfen und gegebenenfalls Dichtungen oder Verbindungen ersetzen.
Beschädigte Teile überprüfen und ersetzen Überprüfen Sie die Kraftstoffeinspritzdüse und das Ölauslassventil, um sicherzustellen, dass sie ordnungsgemäß versiegelt sind. Ersetzen Sie beschädigte Filter und Dichtungen.
Abgasbetrieb : Entfernen Sie die Luft nach dem anderen nach dem Kraftstoffversorgungssystem, um sicherzustellen, dass der Ölkreis ungehindert wird.
Regelmäßige Inspektion und Wartung : Überprüfen Sie regelmäßig die Ölrohr, Filter und andere Komponenten, um sicherzustellen, dass sie in gutem Zustand sind, um zu vermeiden, dass Luft in den Ölkreislauf eindringt.
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