Funktionsprinzip und Funktion der Motorvakuumpumpe.
Das Funktionsprinzip der Motorvakuumpumpe besteht darin, den vakuumierten Behälter durch mechanische, physikalische, chemische oder physikalisch-chemische Methoden zu pumpen, um den Zweck der Erzielung eines Vakuums zu erreichen. Eine Vakuumpumpe besteht hauptsächlich aus Pumpenkörper, Rotor, Schaufel, Einlass und Auslass usw., die durch Rotation Volumenänderungen erzeugen, um das Gas aus der Pumpe auszustoßen. Während des Saugvorgangs vergrößert sich das Volumen der Saugkammer, der Vakuumgrad sinkt und das im Behälter befindliche Gas wird in die Pumpkammer gesaugt. Beim Ausstoßvorgang verkleinert sich das Volumen, der Druck steigt und das eingeatmete Gas wird schließlich durch die Öldichtung aus der Pumpe abgeleitet.
Die Aufgabe der Motorvakuumpumpe besteht darin, Unterdruck zu erzeugen und so die Bremskraft zu erhöhen. Die Vakuumpumpe des Autogenerators ist im Allgemeinen eine Ölpumpe, d. h. der Vakuumpumpenkern dreht sich mit der Welle des Generators und erzeugt durch kontinuierliche Ölaufnahme und -förderung Unterdruck im Vakuumpumpengehäuse, d. h. Vakuum. Dieser Unterdruck versorgt das Bremssystem des Fahrzeugs mit Strom und erleichtert so das Bremsen. Wenn die Vakuumpumpe beschädigt ist, wird die Leistung geschwächt, die Bremse wird schwer, die Bremswirkung lässt nach und es kann sogar zu einem Ausfall kommen.
Zum Funktionsprinzip des Motorunterdrucksystems gehört auch der Unterdruck zur Erzeugung des Bremskraftverstärkers und der Unterdruck zur Betätigung des Abgasbypassventils, und das Umluftdruckreduzierventil erhält den Unterdruck ebenfalls über das elektrische Ein-Aus-Ventil (EUV). Vakuumpumpen werden häufig in der Metallurgie, der chemischen Industrie, der Lebensmittelindustrie, elektronischen Beschichtungen und anderen Industrien eingesetzt und sind ein wichtiger Bestandteil des Automobilbremssystems. Im Vergleich zum pneumatischen Bremssystem benötigt das hydraulische Bremssystem ein Widerstandssystem, um die Bremsbetätigung des Fahrers zu unterstützen .
Welche Auswirkungen hat ein Ausfall der Motorvakuumpumpe?
Hauptauswirkungen eines Ausfalls der Motorvakuumpumpe
Ein Ausfall der Motorvakuumpumpe hat folgende Hauptauswirkungen auf das Fahrzeug:
Nachlassen der Bremsleistung : Eine Beschädigung der Vakuumpumpe führt zu einer Schwächung der Bremswirkung oder einem vollständigen Ausfall und erhöht die Gefahr für die Fahrsicherheit.
Ölleckage : Am externen Anschluss der Vakuumpumpe kann es zu einer Ölleckage kommen, die durch eine schlaffe Dichtung oder einen abnormalen Innendruck verursacht wird.
Problem mit der Rückstellung des Bremspedals : langsame oder keine Rückführung des Bremspedals, was das Fahrerlebnis und die Sicherheit beeinträchtigt.
Die spezifische Leistung der Motorvakuumpumpe ist defekt
Spezifische Manifestationen umfassen :
Schlechte oder ineffektive Bremsleistung : Unzureichende Bremskraft beim Bremsen, keine effektive Bremsung möglich.
Aussehen Ölleckage : Ölleckage ist von außen am Anschluss der Vakuumpumpe erkennbar.
Langsame oder keine Rückkehr des Bremspedals : Nach dem Loslassen des Bremspedals kehrt das Pedal nicht rechtzeitig in seine ursprüngliche Position zurück oder der Rückkehrvorgang ist sehr langsam.
ungewöhnliches Geräusch : Beim Betätigen des Bremspedals ist ein deutlich seltsames Geräusch zu hören.
Richtungsabweichung oder Zittern : Beim Bremsen zeigt das Fahrzeug eine Richtungsabweichung oder Zittern.
Schweres Bremspedal : Die Bremse spürt die Unterstützung nicht, Sie müssen mehr Kraft zum Bremsen aufwenden.
Die Unterdruckpumpe des Motors ist defekt. Wie kann man das überprüfen?
Überprüfen Sie, ob die Auto-Vakuumpumpe defekt ist, indem Sie die folgenden Schritte ausführen:
Überprüfen Sie den Stromanschluss : Stellen Sie sicher, dass der Stromanschluss der Vakuumpumpe korrekt ist und nicht unterbrochen ist oder schlechten Kontakt hat. Die Vakuumpumpe kann nicht richtig funktionieren, wenn das Netzkabel gebrochen ist oder schlechten Kontakt hat.
Beobachten Sie den Betriebszustand : Achten Sie darauf, ob die Vakuumpumpe während des Betriebs ungewöhnliche Geräusche, Vibrationen oder hohe Temperaturen erzeugt. Dabei kann es sich um Anzeichen von Abnutzung oder Schäden an den Innenteilen handeln, die einen rechtzeitigen Austausch durch eine neue Vakuumpumpe erforderlich machen.
Unterdruck prüfen : Überprüfen Sie nach dem Starten des Motors, ob der vom Unterdruckmesser angezeigte Unterdruck niedriger als normal ist. Wenn der Wert niedriger als normal ist, kann dies an einem Ausfall der Vakuumpumpe liegen .
Beobachten Sie die Beschleunigungsleistung : Wenn sich während der Fahrt herausstellt, dass die Beschleunigungsleistung nachlässt, kann dies daran liegen, dass der Ausfall der Vakuumpumpe zu einem unzureichenden Unterdruck führt, der den normalen Betrieb des Motors beeinträchtigt .
Überprüfen Sie den Motor und die Lager. : Überprüfen Sie, ob der Motor durchgebrannt ist, was auf einen zu hohen Momentanstrom oder Verschleiß des Motorlagers zurückzuführen sein kann. Wenn das Lager beschädigt ist, muss das Lager ersetzt werden; Wenn der Motor durchbrennt, reparieren Sie den Motor und wickeln Sie die Statorspule 2 neu.
Überprüfen Sie die rotierende Scheibe : Achten Sie darauf, ob die rotierende Scheibe festsitzt, was an der Verformung der rotierenden Klinge liegen kann oder die resultierende Kraft aus Federdruck und Zentrifugalkraft zu groß ist. Wenn die Reparatur nicht gelingt, ersetzen Sie die Vakuumpumpe .
Anschlüsse und Dichtungen prüfen : Stellen Sie sicher, dass die Vakuumpumpe ordnungsgemäß angeschlossen und abgedichtet ist und keine losen Stellen oder Luftlecks vorhanden sind. Prüfen Sie, ob die Gummimembran intakt ist. Wenn es beschädigt oder veraltet ist, ersetzen Sie es.
Überprüfen Sie die Rohrleitung : Überprüfen Sie, ob die Einlass- und Auslassrohre glatt sind, um einen normalen Betrieb sicherzustellen .
Überprüfen Sie den Antriebsriemen : Überprüfen Sie gegebenenfalls, ob der Antriebsriemen locker ist und angepasst oder ersetzt werden muss .
Wenn das Problem durch die vorherigen Schritte nicht behoben werden kann, wenden Sie sich an professionelles technisches Personal, um eine umfassendere Diagnose und Lösung zu erhalten.
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