Arbeitsprinzip und Funktion der Motorvakuumpumpe.
Das Arbeitsprinzip der Motorvakuumpumpe besteht darin, den vakuumierten Behälter durch mechanische, physikalische, chemische oder physikalisch -chemische Methoden zu pumpen, um den Zweck des Erhalts von Vakuum zu erreichen. Die Vakuumpumpe besteht hauptsächlich aus Pumpenkörper, Rotor, Klinge, Einlass und Auslass usw. durch Drehung, um Volumenänderungen zu erzeugen, um das Gas aus der Pumpe herauszulösen. Während des Saugprozesses nimmt das Volumen der Saugkammer zu, der Vakuumgrad nimmt ab und das Gas im Behälter wird in die Pumpenkammer gesaugt. Beim Abgasvorgang wird das Volumen kleiner, der Druck nimmt zu und das inhalierte Gas wird schließlich durch die Öldichtung aus der Pumpe entladen.
Die Rolle der Motorvakuumpumpe besteht darin, einen Unterdruck zu erzeugen, wodurch die Bremskraft erhöht wird. Die Vakuumpumpe des Automobilgenerators ist im Allgemeinen eine Ölpumpe, dh der Vakuumpumpenkern dreht sich mit der Schaft des Generators und erzeugt einen Unterdruck im Vakuumpumpengehäuse, dh Vakuum, durch kontinuierliche Ölabsorption und Pumpe. Dieser Unterdruck sorgt für das Bremssystem des Autos und erleichtert das Bremsen. Wenn die Vakuumpumpe beschädigt ist, wird die Leistung geschwächt, die Bremse wird schwer, der Bremswirkung wird verringert und es kann sogar ein Versagen auftreten.
Das Betriebsprinzip des Motorvakuumsystems umfasst auch das Vakuum zur Erzeugung des Bremsverstärkers und des Vakuums, um das Abgas-Bypass-Ventil zu betreiben, und das zirkulierende Luftdruckreduzierventil erhält auch das Vakuum durch das elektrische Ein-Aus-Ventil (EUV). Die Vakuumpumpe wird in Metallurgie, chemischer Industrie, Lebensmittel, elektronischen Beschichtungen und anderen Branchen häufig eingesetzt, ist im Vergleich zum pneumatischen Bremssystem ein wichtiger Bestandteil des Bremssystems des Automobilbremsens. Das hydraulische Bremssystem benötigt ein Widerstandssystem, um den Bremsbremsen des Fahrers zu unterstützen.
Wie wirkt sich des Versagens des Vakuumpumpenpumpens aus Motor aus?
Haupteffekte des Vakuumpumpenversagens des Motors
Vakuumpumpenversagen des Motors haben die folgenden Haupteffekte auf das Auto :
Rücknahme der Bremsleistung : Die Vakuumpumpenschädigung führt zu einer Abschwächung des Bremseffekts oder einem vollständigen Ausfall, und erhöhen Sie die Sicherheitsrisiken.
Ölleckage : Es kann bei der externen Verbindung der Vakuumpumpe Öllecks auftreten, die durch eine Abdichtung oder abnormalen Innendruck verursacht wird.
Bremspedalrückgabeproblem : Langsame oder keine Bremspedalrückgabe, die das Fahrerlebnis und die Sicherheit beeinträchtigt.
Motorvakuumpumpe gebrochene spezifische Leistung
Spezifische Manifestationen umfassen :
Schlechte oder ineffektive Bremsleistung : Unzureichende Bremskraft während des Brems, nicht in der Lage, effektiv zu verlangsamen.
Aussehen Ölleckage : Ölleckage ist von außen bei Verbindung der Vakuumpumpe von außen zu sehen.
Langsam oder kein Bremspedal Return : Nach der Freigabe des Bremspedals kehrt das Pedal nicht rechtzeitig in seine ursprüngliche Position zurück, oder der Renditeprozess ist sehr langsam.
abnormales Klang : Ein deutlich seltsames Geräusch ist zu hören, wenn das Bremspedal gedrückt wird.
Richtungsabweichung oder Jitter : Beim Bremsen wird das Fahrzeug Richtungsabweichung oder Jitter angezeigt.
Schweres Bremspedal : Die Bremse spürt nicht die Hilfe, Sie müssen mehr Kraft zum Bremsen anwenden.
Die Vakuumpumpe der Motor ist kaputt. Wie man überprüft?
Überprüfen Sie, ob die Fahrzeugvakuumpumpe unterbrochen ist, Sie können die folgenden Schritte :
Überprüfen Sie die Stromverbindung : Stellen Sie sicher, dass die Leistungsverbindung der Vakuumpumpe korrekt ist und nicht gebrochen oder in schlechtem Kontakt ist. Die Vakuumpumpe kann nicht ordnungsgemäß funktionieren Wenn das Stromkabel gebrochen oder in schlechter Kontakt ist.
Beobachten Sie den Arbeitszustand : Achten Sie darauf, ob die Vakuumpumpe während der Arbeit abnormale Rauschen, Vibrationen oder hohe Temperatur macht. Dies können Anzeichen von Verschleiß oder Beschädigung der Innenteile sein, die rechtzeitig durch eine neue Vakuumpumpe ersetzt werden.
Vakuum überprüfen : Nach dem Start des Motors prüfen Sie, ob das durch das Vakuummesser angegebene Vakuum niedriger als normal ist. Wenn der Wert niedriger als normal ist, kann er durch den Vakuumpumpenversagen verursacht werden.
Beobachten Sie die Beschleunigungsleistung : Wenn sich beim Fahren befindet, kann der Versagen des Vakuumpumpens zu unzureichendem Unterdruck führen, was den normalen Betrieb des Motors beeinflusst.
Überprüfen Sie den Motor und die Lager : Überprüfen Sie, ob der Motor ausgebrannt ist, was möglicherweise auf übermäßige momentane Strom oder Verschleiß des Motorlagers zurückzuführen ist. Wenn das Lager beschädigt ist, muss das Lager ersetzt werden; Wenn der Motor ausbrennt, reparieren Sie den Motor und schwinden Sie die Statorspule 2 zurück.
Überprüfen Sie die rotierende Scheibe : Achten Sie darauf, ob die rotierende Scheibe festhält, was auf die Verformung der rotierenden Klinge zurückzuführen ist, oder die resultierende Kraft des Federdrucks und der Zentrifugalkraft ist zu groß. Wenn nicht repariert, ersetzen Sie die Vakuumpumpe .
Anschlüsse und Dichtungen überprüfen. : Stellen Sie sicher, dass die Vakuumpumpe ordnungsgemäß angeschlossen und versiegelt ist und kein lockeres oder luftlokage vorhanden ist. Überprüfen Sie, ob das Gummiemembran intakt ist. Wenn es beschädigt oder gealtert ist, ersetzen Sie es .
Überprüfen Sie die Pipeline : Überprüfen Sie die Einlass- und Auslassrohre sind reibungslos, um den normalen Betrieb zu gewährleisten. .
Überprüfen Sie den Antriebsriemen : Bei Bedarf prüfen Sie, ob der Antriebsriemen locker ist und eingestellt oder ersetzt werden muss .
Wenn die vorhergehenden Schritte das Problem nicht lösen, suchen Sie die Hilfe des professionellen technischen Personals für eine umfassendere Diagnose und Lösung .
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