Wie funktioniert der Abgasphasenregler?
Das Funktionsprinzip des Abgasphasenreglers beruht hauptsächlich auf dem Einbau einer Rückholfeder, deren Drehmomentrichtung der Richtung des Vorwärtsdrehmoments der Nockenwelle entgegengesetzt ist, um sicherzustellen, dass der Abgasphasenregler normal zurückkehren kann. Beim Betrieb des Motors muss bei ständiger Änderung der Arbeitsbedingungen die Phase der Nockenwelle kontinuierlich angepasst werden, und die Rückstellfeder dreht sich abwechselnd mit der Einstellung der Phase. Diese Bewegung kann zu einem Ermüdungsbruch der Rückholfeder führen. Daher ist es notwendig, die maximale Belastung zu testen, die die Rückholfeder beim Arbeiten erzeugt, um den Ermüdungssicherheitsfaktor der Feder zu bestimmen.
Das Funktionsprinzip des Abgasphasenreglers umfasst auch das Konzept der Motorventilphase, d. h. der Öffnungs- und Schließzeit und der Öffnungsdauer der Einlass- und Auslassventile, dargestellt durch den Kurbelwellenwinkel. Die Ventilphase wird normalerweise durch ein kreisförmiges Diagramm des Kurbelwinkels relativ zu den Kurbelpositionen im oberen und unteren Totpunkt dargestellt, was als Prozess des Ein- und Ausatmens des menschlichen Körpers angesehen werden kann. Die Hauptfunktion des Ventilmechanismus besteht darin, die Einlass- und Auslassventile jedes Zylinders innerhalb einer bestimmten Zeitspanne zu öffnen und zu schließen, um den gesamten Prozess der Luftaustauschversorgung des Motorzylinders zu realisieren.
In spezifischeren technischen Anwendungen wie der VTEC-Technologie kann durch die intelligente Anpassung des elektronischen Steuerungssystems das automatische Umschalten von zwei Gruppen unterschiedlicher Ventilantriebsnocken bei niedriger Geschwindigkeit und hoher Geschwindigkeit realisiert werden, um eine Anpassung an die Bedürfnisse von zu ermöglichen unterschiedliche Fahrbedingungen für die Motorleistung. Das Funktionsprinzip von VTEC besteht darin, dass der elektronische Computer beim Umschalten des Motors von niedriger auf hohe Drehzahl den Öldruck präzise auf die Einlassnockenwelle leitet und die Nockenwelle durch die Drehung im Bereich von 60 Grad hin und her dreht der kleinen Turbine, wodurch die Öffnungszeit des Einlassventils geändert wird, um den Zweck einer kontinuierlichen Anpassung der Ventilsteuerung zu erreichen. Diese Technologie verbessert effektiv die Verbrennungseffizienz, erhöht die Leistungsabgabe und reduziert den Kraftstoffverbrauch und die Emissionen.
Welche Rolle spielt der Abgasphasenregler?
Die Hauptfunktion des Abgasphasenreglers besteht darin, die Nockenwellenphase entsprechend den Änderungen der Betriebsbedingungen des Motors anzupassen, um das Einlass- und Auslassvolumen anzupassen, die Öffnungs- und Schließzeit sowie den Winkel des Ventils zu steuern und dann Verbessern Sie die Ansaugeffizienz des Motors, verbessern Sie die Verbrennungseffizienz und erhöhen Sie die Motorleistung.
Der Abgasphasenregler realisiert durch sein Arbeitsprinzip die Optimierung der Motorleistung. In der praktischen Anwendung befindet sich bei abgestelltem Motor der Einlassphasenregler in der nacheilendsten Position und der Auslassphasenregler in der am weitesten voreilenden Position. Die Nockenwelle des Motors dreht sich unter der Wirkung des Vorwärtsdrehmoments entgegen dem Uhrzeigersinn in Richtung der Verzögerung. Die Ausgangsposition des Auslassphasenreglers befindet sich in der am weitesten fortgeschrittenen Position. Daher muss das Nockenwellendrehmoment überwunden werden, um bei abgestelltem Motor in die Ausgangsposition zurückzukehren. Damit der Abgasphasenregler normal zurückkehren kann, ist normalerweise eine Rückstellfeder darauf installiert, deren Drehmomentrichtung der Richtung des Vorwärtsdrehmoments der Nockenwelle entgegengesetzt ist. Wenn der Motor läuft und sich die Arbeitsbedingungen kontinuierlich ändern, muss die Phase der Nockenwelle kontinuierlich angepasst werden, und die Rückholfeder dreht sich abwechselnd mit der Einstellung der Phase. Diese Übung hilft, die Motorleistung zu optimieren, einschließlich erhöhter Leistung, Drehmoment und reduzierter Schadstoffemissionen.
Darüber hinaus beinhaltet die Konstruktion und Anwendung von Abgasphasenreglern auch die Einhaltung der Abgasemissionsvorschriften des Motors. Der Nockenwellenphasenregler wird häufig in Benzinmotoren eingesetzt, da die Abgasemissionen von Kraftfahrzeugen strenger reguliert werden. Durch die kontinuierliche Anpassung des Ventilüberschneidungswinkels kann der Nockenwellenphasenregler die Motorfülleffizienz und die Restabgasmenge im Zylinder flexibel und effektiv steuern und so die Motorleistung verbessern und schädliche Emissionen reduzieren.
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