Warum ist die Erweiterungsklappe des Autos zu dicht, aber undicht?
Der Grund, warum der Deckel des Expansionstopfs im Auto zu fest verschraubt ist, aber undicht ist
Der Grund, warum der Ausdehnungsgefäßdeckel des Autos zu fest angeschraubt ist und trotzdem undicht ist, liegt im Konstruktionsprinzip des Ausdehnungsgefäßdeckels. Der Ausdehnungsgefäßdeckel, auch Druckwassertankdeckel genannt, ist ein wichtiger Bestandteil des Fahrzeugkühlsystems. Das daran angebrachte Ventil erzeugt den nötigen Druck, um den Motor innerhalb des entsprechenden Temperaturbereichs laufen zu lassen. Während des Fahrzeugbetriebs steigt die Temperatur im Wassertank allmählich an, wodurch der Innendruck steigt. Wenn dieser Druck einen voreingestellten Schwellenwert erreicht, öffnet sich das Druckventil automatisch und lässt das Kühlmittel in den Überlaufbehälter fließen. Wenn das Fahrzeug stoppt, zieht das Kühlsystem das Kühlmittel in den Überlaufbehälter zurück. Wenn der Ausdehnungsgefäßdeckel zu fest angeschraubt ist, kann sich das Ventil nicht normal öffnen und schließen, was zum Austreten von Kühlmittel führt und den normalen Betrieb des gesamten Kühlsystems beeinträchtigt.
Um das Problem zu lösen, dass der Expansionsdeckel des Autos zu eng ist, aber undicht ist
Überprüfen Sie den Topfkörper und die Wasserleitung :
Wenn der Topfkörper beschädigt ist, empfiehlt es sich, ihn rechtzeitig durch einen neuen Wasserkocher zu ersetzen.
Wenn die Wasserleitung verstopft ist, können Sie versuchen, das undichte Teil zu entfernen, Klebstoff aufzutragen und es erneut zu installieren.
Stellen Sie sicher, dass der Kühlmittelstand richtig ist :
Stellen Sie sicher, dass der Kühlmittelstand immer zwischen der höchsten und niedrigsten Skalenlinie liegt, um den normalen Betrieb des Kühlsystems sicherzustellen.
Notfallmaßnahmen:
Wenn die Wasserflasche Risse bekommt und undicht ist, wird dringend davon abgeraten, weiterzufahren, da es unmöglich ist, die im Tank verbleibende Wassermenge zu bestimmen. Nach dem Starten des Motors zirkuliert das Frostschutzmittel und kann aufgrund des Luftdrucks austreten, was zu einer Überhitzung des Motors oder sogar zum Ziehen des Zylinders führen kann.
Durch die oben beschriebene Methode kann das Problem, dass der Expansionsdeckel des Autos zu dicht ist, aber undicht ist, wirksam gelöst und der normale Betrieb des Kühlsystems des Autos sichergestellt werden.
Im Ausgleichsbehälter ist kein Kühlmittel. Was ist passiert?
Das Kühlmittel im Ausgleichsbehälter eines Autos ist aus verschiedenen Gründen nicht verfügbar.
Die häufigste Ursache für Kühlmittelmangel sind Leckagen. Dazu gehören Leckagen an Wassertankdeckeln, Wassertanks, Wasserpumpen, Gummischläuchen, Abluftmuttern, Zylinderdichtungen usw. Leckagen in diesen Bereichen können zu einem schleichenden Kühlmittelverlust führen, insbesondere bei hohen Temperaturen, da Gummi- und Metallteile durch Wärmeausdehnung und -kontraktion altern und dadurch Lücken entstehen, die zu Kühlmittelleckagen führen können. Darüber hinaus beeinträchtigt eine Leckage am Thermostat auch die Kühlmittelwartung.
Zweitens ist das Eindringen von Frostschutzmittel in den Zylinder zur Teilnahme an der Verbrennung ein möglicher Grund. Wenn Ansaugkrümmer- und Zylinderbelag beschädigt sind, kann Kühlmittel in den Zylinder gelangen und mit dem Verbrennungsprozess des Motors abfließen, was zu weniger Kühlmittel im Ausgleichsbehälter führt. In diesem Fall kann sich das Öl durch die Einlagerung des Kühlmittels verschlechtern, was zur Emulgierung führt.
Es besteht auch die Möglichkeit eines übermäßigen natürlichen Kühlmittelverbrauchs. Dies kommt zwar seltener vor, kann aber in manchen Fällen aufgrund zu hoher Motortemperaturen oder anderer Probleme zu einem übermäßigen Kühlmittelverbrauch führen.
Schließlich kann es nach dem Kauf eines neuen Autos oder nach dem Austausch des Frostschutzmittels zu einem Mangel an Frostschutzmittel kommen. Dies liegt in der Regel daran, dass ein Teil der Luft im Motor nicht abgelassen wird, und nicht an einem echten Leck.
Um dieses Problem zu lösen, empfiehlt es sich, zunächst zu prüfen, ob das Kühlsystem eine Leckstelle aufweist. Dies lässt sich anhand von Wasserspuren unter dem Chassis oder dem Wassertank feststellen. Überprüfen Sie anschließend, ob der Thermostat und andere zugehörige Komponenten ordnungsgemäß funktionieren. Sollte Kühlmittel in den Zylinder gelangen, müssen die Zylinderdichtung und andere zugehörige Teile ausgetauscht werden. Regelmäßige Inspektionen und Wartungen des Kühlsystems, um sicherzustellen, dass alle Komponenten in einwandfreiem Zustand sind, sind ebenfalls eine wirksame Methode, Kühlmittelverlust zu vermeiden.
Wenn Sie mehr wissen möchten, lesen Sie die anderen Artikel auf dieser Site!
Bitte rufen Sie uns an, wenn Sie solche Produkte benötigen.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ist verpflichtet, MG&MAUXS Autoteile zu verkaufen willkommenkaufen.
