Warum ist der Expansionsdeckel des Autos zu eng, aber undicht?
Der Grund, warum die Abdeckung des Automobils Expansion Topf zu dicht geschraubt ist, aber leckt
Der Grund, warum der Expansionsdeckel des Autos zu dicht geschraubt ist, aber Lecks ist auf das Entwurfsprinzip des Expansionsdeckels zurückzuführen. Die Expansion Topfabdeckung, auch als Druckwassertankabdeckung bezeichnet, ist eine Schlüsselkomponente des Kühlsystems für Kfz. Das daran angebrachte Ventil erzeugt den erforderlichen Druck, um den Motor innerhalb des entsprechenden Temperaturbereichs zu halten. Mit dem Betrieb des Autos steigt die Temperatur im Wassertank allmählich an, wodurch der Innendruck zunimmt. Wenn dieser Druck eine voreingestellte Schwelle erreicht, öffnet sich das Druckventil automatisch, sodass das Kühlmittel in den Überlauftank fließen kann. Wenn das Fahrzeug aufhört zu laufen, zieht das Kühlsystem das Kühlmittel im Überlauftank zurück. Wenn der Expansionsdeckel zu dicht geschraubt ist, kann sich das Ventil nicht normal öffnen und schließen. Dies führt zu einem Kühlmittelverlauf, was den normalen Betrieb des gesamten Kühlsystems beeinflusst.
Um das Problem zu lösen, dass der Expansionsdeckel des Autos zu eng ist, aber undicht
Überprüfen Sie den Topfkörper und die Wasserleitung ::
Wenn der Topfkörper beschädigt ist, wird empfohlen, den neuen Wasserkocher rechtzeitig zu ersetzen.
Wenn das Wasserrohr blockiert ist, können Sie versuchen, den auslaufenden Teil zu entfernen, den Kleber aufzutragen und neu zu installieren.
Stellen Sie sicher, dass der Kühlmittelpegel richtig ist :
Stellen Sie sicher, dass der Kühlmittelpegel immer zwischen den höchsten und niedrigsten Skalenleitungen liegt, um den normalen Betrieb des Kühlsystems zu gewährleisten.
Notfallmaßnahmen :
Wenn die Wasserflasche risst und leckt, wird dringend empfohlen, nicht weiter zu fahren, da es unmöglich ist, die im Tank verbleibende Wassermenge nach dem Start des Motors zu bestimmen, zirkuliert das Frostschutzmittel und kann aufgrund des Luftdrucks entladen werden, wodurch der Motor überschwächt oder sogar den Zylinder gezogen wird.
Durch die obige Methode kann das Problem effektiv lösen, dass der Expansionsdeckel des Autos zu eng ist, aber den normalen Betrieb des Autokühlsystems gewährleistet.
Es gibt kein Kühlmittel im Expansionstopf. Was ist passiert?
Das Kühlmittel im Expansionstopf eines Autos ist aus verschiedenen Gründen nicht verfügbar.
Erstens ist die häufigste Ursache für die Reduzierung von Kühlmittel. Dazu gehören die Leckage von Wassertankabdeckungen, Wassertanks, Wasserpumpen, Gummischläuchen, Luftabluftmuttern, Zylinderdichtungen usw. Die Leckage in diesen Bereichen kann zu einem allmählichen Kühlmittelverlust führen, insbesondere bei hohen Temperaturen, bei denen Gummi- und Metallteile aufgrund der thermischen Expansion und Kontraktion führen können, wodurch Lücken zu einer Kühlmittelverletzung führen. Wenn am Thermostat eine Leckage vorliegt, wirkt sich außerdem auch die Wartung des Kühlmittels aus.
Zweitens ist das Frostschutzmittel in den Zylinder, um an der Verbrennung teilzunehmen, ebenfalls ein möglicher Grund. Wenn das Ansaugkrümmer und das Zylinderblock beschädigt sind, kann Kühlmittel in den Zylinder eindringen und mit dem Verbrennungsprozess des Motors abtropfen, was zu weniger Kühlmittel im Expansionstopf führt. In diesem Fall kann sich das Öl aufgrund der Einbeziehung des Kühlmittels verschlechtern, was zu Emulgierung führt.
Es besteht auch die Möglichkeit eines übermäßigen natürlichen Kühlmittelverbrauchs. Obwohl dies weniger häufig ist, kann das Kühlmittel in einigen Fällen aufgrund übermäßiger Motortemperaturen oder anderer Probleme übermäßig verbraucht werden.
Schließlich kann nach dem neuen Auto oder einfach das Frostschutzmittel ersetzt werden, es kann zu einem Mangel an Frostschutzmittel kommen, der normalerweise durch einen Teil der Luft im Motor verursacht wird, und nicht mehr als ein echtes Leck.
Um dieses Problem zu lösen, wird empfohlen, zunächst zu überprüfen, ob das Kühlsystem einen Leckpunkt hat, der bewertet werden kann, ob sich unter dem Fahrgestell oder im Wassertank eine Wasserspur befindet. Überprüfen Sie zweitens, ob der Thermostat und andere verwandte Komponenten ordnungsgemäß funktionieren. Wenn festgestellt wird, dass Kühlmittel in den Zylinder eindringt, muss die Zylinderdichtung und andere damit verbundene Teile ersetzt werden. Darüber hinaus ist die regelmäßige Inspektion und Wartung des Kühlsystems, um sicherzustellen, dass alle Komponenten in gutem Zustand sind, ein wirksamer Weg, um Kühlmittelverlust zu verhindern.
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