Warum ist der Erweiterungsdeckel des Autos zu dicht, aber undicht?
Der Grund dafür, dass der Deckel des Kfz-Ausgleichstopfs zu fest verschraubt ist, aber undicht ist
Der Grund dafür, dass der Spreizdeckel des Autos zu fest verschraubt ist, aber undicht wird, liegt im Konstruktionsprinzip des Spreizdeckels. Der Ausgleichstopfdeckel, auch Druckwassertankdeckel genannt, ist ein wichtiger Bestandteil des Kfz-Kühlsystems. Das daran befestigte Ventil erzeugt den nötigen Druck, um den Motor im entsprechenden Temperaturbereich laufen zu lassen. Mit dem Betrieb des Fahrzeugs steigt die Temperatur im Wassertank allmählich an, wodurch der Innendruck zunimmt. Wenn dieser Druck einen voreingestellten Schwellenwert erreicht, öffnet sich das Druckventil automatisch und lässt das Kühlmittel in den Überlaufbehälter fließen. Wenn das Fahrzeug nicht mehr fährt, saugt das Kühlsystem das Kühlmittel in den Überlaufbehälter zurück. Wenn der Expansionsdeckel zu fest verschraubt ist, kann sich das Ventil nicht normal öffnen und schließen, was zum Austreten von Kühlmittel führt und den normalen Betrieb des gesamten Kühlsystems beeinträchtigt.
Um das Problem zu lösen, dass der Erweiterungsdeckel des Autos zu dicht, aber undicht ist
Überprüfen Sie den Topfkörper und die Wasserleitung :
Wenn der Topfkörper beschädigt ist, wird empfohlen, den neuen Wasserkocher rechtzeitig auszutauschen.
Wenn die Wasserleitung verstopft ist, können Sie versuchen, das undichte Teil zu entfernen, Kleber aufzutragen und es wieder einzubauen.
Stellen Sie sicher, dass der Kühlmittelstand stimmt :
Stellen Sie sicher, dass der Kühlmittelstand immer zwischen der höchsten und der niedrigsten Skalenlinie liegt, um den normalen Betrieb des Kühlsystems sicherzustellen.
Notfallmaßnahmen :
Wenn die Wasserflasche reißt und ausläuft, wird dringend davon abgeraten, weiterzufahren, da es unmöglich ist, die im Tank verbleibende Wassermenge zu bestimmen. Nach dem Starten des Motors zirkuliert das Frostschutzmittel und kann aufgrund des Luftdrucks austreten. Dies kann dazu führen, dass der Motor überhitzt oder sogar der Zylinder zieht.
Durch die obige Methode kann das Problem, dass der Erweiterungsdeckel des Autos zu dicht ist, aber undicht ist, effektiv gelöst und der normale Betrieb des Autokühlsystems sichergestellt werden.
Im Ausgleichsbehälter befindet sich kein Kühlmittel. Was ist passiert?
Das Kühlmittel im Ausgleichsbehälter eines Autos steht aus verschiedenen Gründen nicht zur Verfügung.
Erstens ist Leckage die häufigste Ursache für eine Kühlmittelreduzierung. Dazu gehören Leckagen an Wassertankabdeckungen, Wassertanks, Wasserpumpen, Gummischläuchen, Luftauslassmuttern, Zylinderdichtungen usw. Leckagen in diesen Bereichen können zu einem allmählichen Verlust von Kühlmittel führen, insbesondere bei hohen Temperaturen, wo Gummi- und Metallteile auftreten können Alter aufgrund der thermischen Ausdehnung und Kontraktion, wodurch Lücken entstehen, die zu Kühlmittellecks führen. Darüber hinaus wirkt sich eine Leckage am Thermostat auch auf die Wartung des Kühlmittels aus.
Zweitens ist auch das Eindringen von Frostschutzmittel in den Zylinder, das an der Verbrennung beteiligt ist, ein möglicher Grund. Wenn die Ansaugkrümmerauflage und die Zylinderauflage beschädigt sind, kann beim Verbrennungsprozess des Motors Kühlmittel in den Zylinder gelangen und abfließen, was dazu führt, dass sich weniger Kühlmittel im Ausgleichsbehälter befindet. In diesem Fall kann es durch die Einbindung des Kühlmittels zu einer Zersetzung des Öls und damit zu einer Emulgierung kommen.
Es besteht auch die Möglichkeit eines übermäßigen natürlichen Kühlmittelverbrauchs. Obwohl dies seltener vorkommt, kann es in manchen Fällen aufgrund zu hoher Motortemperaturen oder anderen Problemen zu einem übermäßigen Kühlmittelverbrauch kommen.
Schließlich kann es nach dem Austausch des Frostschutzmittels bei einem neuen Auto oder nach einem Austausch des Frostschutzmittels zu einem Mangel an Frostschutzmittel kommen, was in der Regel darauf zurückzuführen ist, dass ein Teil der Luft im Motor nicht abgelassen wird, und nicht auf ein echtes Leck.
Um dieses Problem zu lösen, wird empfohlen, zunächst zu prüfen, ob das Kühlsystem eine Undichtigkeitsstelle aufweist. Dies kann anhand der Beobachtung beurteilt werden, ob sich unter dem Chassis oder dem Wassertank Wasserspuren befinden. Überprüfen Sie zweitens, ob der Thermostat und andere zugehörige Komponenten ordnungsgemäß funktionieren. Wenn festgestellt wird, dass Kühlmittel in den Zylinder gelangt, müssen die Zylinderdichtung und andere zugehörige Teile ausgetauscht werden. Darüber hinaus ist eine regelmäßige Inspektion und Wartung des Kühlsystems, um sicherzustellen, dass alle Komponenten in gutem Zustand sind, ein wirksames Mittel, um Kühlmittelverlusten vorzubeugen.
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