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SAIC MAXUS G10 NEUE AUTOTEILE AUTO ERSATZTEILE VORDERACHSE KOPFMONTAGE-C00050631 Antriebssystem AUTOTEILELIEFERANT Großhandel Maxus Katalog günstiger Fabrikpreis

Kurze Beschreibung:

Produktanwendung: SAIC MAXUS G10

Organisation des Ortes: MADE IN CHINA

Marke: CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIE

Lieferzeit: Lager, wenn weniger als 20 Stück, normalerweise ein Monat

Zahlung: TT Deposit Company Marke: CSSOT


Produktdetail

Produkt Tags

Produktinformationen

Produktname Vorderachsenkopfbaugruppe
Produktanwendung SAIC MAXUS G10
Produkte OEM-Nr. C00050631
Org des Ortes IN CHINA HERGESTELLT
Marke CSSOT /RMOEM/ORG/KOPIE
Lieferzeit Lagerbestand, wenn weniger als 20 Stück, normalerweise ein Monat
Zahlung TT-Einzahlung
Marke Zhuomeng-Automobil
Anwendungssystem ALLE

Produktpräsentation

Vorderachsenkopfbaugruppe-C00050631
Vorderachsenkopfbaugruppe-C00050631

Produktwissen

 Wie sieht eine gebrochene Achse aus?

Der Achskopf eines Autos ist ein wichtiger Bestandteil des Fahrzeugs. Ein Ausfall beeinträchtigt die Fahrsicherheit erheblich. Im Folgenden werden die häufigsten Erscheinungsformen eines Achskopfbruchs bei Autos vorgestellt.
1. Ungewöhnliche Vibrationen: Wenn Sie Ihre linke Hand auf die Stoßdämpferfeder legen und eine starke Vibration spüren, liegt möglicherweise ein Problem mit dem Achskopf des Fahrzeugs vor. Zu diesem Zeitpunkt ist es notwendig, rechtzeitig zu überprüfen und zu reparieren, um die Fahrsicherheit zu gewährleisten.
2. Hochtemperaturphänomen: Beschädigung des Vorderradlagers: Wenn das Vorderradlager beschädigt ist, erhöht sich die Reibung, und während der Fahrt entstehen hohe Temperaturen. Um weitere Schäden zu vermeiden, ist ein Inspektionsstopp erforderlich.
3. Ungewöhnliche Geräusche: Wenn während der Fahrt ungewöhnliche Geräusche auftreten und diese beim Links- und Rechtsfahren verschwinden, während sie beim Linksabbiegen bestehen bleiben, liegt möglicherweise ein Problem mit dem linken Vorderradlager vor. Umgekehrt ist eine rechtzeitige Überprüfung und Reparatur erforderlich, um die Fahrsicherheit zu gewährleisten.
Kurz gesagt: Probleme mit dem Achskopf müssen rechtzeitig überprüft und behoben werden, um die Fahrsicherheit zu gewährleisten. Sollten die oben genannten Probleme auftreten, empfiehlt es sich, schnellstmöglich einen professionellen Fahrzeugwartungsdienst zu kontaktieren. Gleichzeitig empfiehlt es sich, den Achskopf regelmäßig zu überprüfen, um seine normale Funktion sicherzustellen.
Was beinhaltet die Vorderachskopfbaugruppe?
Die Vorderachskopfbaugruppe umfasst Vorderachse, Achsschenkelbolzen, Achsschenkel, Bremsbaugruppe, Nabenbaugruppe, Gelenkarm und Querlenkerbaugruppe. Zusammen bilden diese Komponenten die Struktur der Vorderachse und gewährleisten einen stabilen Fahrkomfort. Als zentrales Übertragungselement überträgt die Vorderachse Kräfte in alle Richtungen zwischen Rahmen und Vorderrädern sowie die von ihnen erzeugten Biegemomente und Drehmomente. Der Achsschenkel ist mit dem Lenksystem verbunden und kann die vom Lenkgetriebe abgegebene Lenkkraft auf die Räder übertragen, um die Lenkung des Fahrzeugs zu ermöglichen. Darüber hinaus trägt die Vorderachse vertikale Lasten, verschiedene Längskräfte, Querkräfte und die damit verbundenen Drehmomente und stützt die gefederte Masse der Fahrzeugfront.
Muss der Vorderachskopf ausgetauscht werden?
Erfordert
Ersetzen Sie den aktuellen Achskopf, wenn er verformt ist. Ein verformter Vorderachskopf beeinträchtigt die Stabilität und Sicherheit des Fahrzeugs. Dies kann zu instabilem Fahrverhalten, schlechtem Handling und sogar zu Verkehrsunfällen führen. Sobald eine Verformung des Vorderachskopfes festgestellt wird, sollte dieser rechtzeitig ausgetauscht werden.
Die Verformung des Vorderachskopfes hat vielfältige Auswirkungen auf das Fahrzeug. Erstens beeinträchtigt sie das Fahrverhalten und die Stabilität des Fahrzeugs und erhöht die Sicherheitsrisiken während der Fahrt. Zweitens kann der verformte Vorderachskopf zu einem lockeren Sitz zwischen Reifen und Nabe führen, was zu schwerwiegenden Problemen wie einem platten Reifen oder einem platten Reifen führen kann. Darüber hinaus kann der verformte Vorderachskopf auch das Federungssystem des Fahrzeugs beeinträchtigen, was zu erhöhtem Verschleiß der Federungskomponenten und einer Verkürzung der Lebensdauer des Fahrzeugs führt.
Um die Sicherheit und Stabilität des Fahrzeugs zu gewährleisten, empfiehlt es sich, den deformierten Vorderachskopf rechtzeitig auszutauschen. Obwohl die leichte Verformung durch eine Reparatur behoben werden kann, kann der reparierte Achskopf möglicherweise nicht mehr seine ursprüngliche Festigkeit und Genauigkeit erreichen, was Sicherheitsrisiken birgt. Aus Sicherheitsgründen empfiehlt es sich daher, den Vorderachskopf durch einen neuen zu ersetzen.

 

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