Scheinwerfer
Autoscheinwerfer bestehen im Allgemeinen aus drei Teilen: Glühbirne, Reflektor und passendem Spiegel (Astigmatismus-Spiegel).
eine Glühbirne
Die in Autoscheinwerfern verwendeten Leuchtmittel sind Glühlampen, Halogen-Wolframlampen, neue Hochleistungs-Bogenlampen und so weiter.
(1) Glühlampe: Ihr Glühfaden besteht aus Wolframdraht (Wolfram hat einen hohen Schmelzpunkt und erzeugt ein starkes Licht). Um die Lebensdauer der Lampe zu verlängern, wird sie während der Herstellung mit einem Edelgas (Stickstoff und Edelgasgemischen) gefüllt. Dies reduziert die Verdampfung des Wolframdrahts, erhöht die Temperatur des Glühfadens und steigert die Lichtausbeute. Das Licht einer Glühlampe hat einen gelblichen Farbton.
(2) Wolframhalogenlampe: Eine Wolframhalogenlampe enthält in einem Schutzgas ein bestimmtes Halogenid (z. B. Iod, Chlor, Fluor, Brom usw.). Sie nutzt das Prinzip der Wolframhalogenid-Recyclingreaktion: Das vom Glühfaden verdampfende Wolfram reagiert mit dem Halogen zu einem flüchtigen Wolframhalogenid. Dieses diffundiert in die Nähe des Glühfadens, wo es durch die Hitze zersetzt wird, und das Wolfram gelangt zurück zum Glühfaden. Das freigesetzte Halogen diffundiert weiter und nimmt an der nächsten Reaktion teil. So schließt sich der Kreislauf und verhindert die Verdampfung des Wolframs und die Schwärzung der Lampe. Wolframhalogenlampen sind klein, ihr Gehäuse besteht aus hochtemperaturbeständigem und mechanisch robustem Quarzglas. Bei gleicher Leistung ist die Helligkeit einer Wolframhalogenlampe 1,5-mal höher als die einer Glühlampe, und ihre Lebensdauer ist 2- bis 3-mal länger.
(3) Neue Hochleistungs-Bogenlampe: Diese Lampe besitzt keinen herkömmlichen Glühfaden. Stattdessen befinden sich zwei Elektroden in einem Quarzrohr. Das Rohr ist mit Xenon und Spurenmetallen (oder Metallhalogeniden) gefüllt. Sobald an den Elektroden eine ausreichende Bogenspannung (5000–12000 V) anliegt, ionisiert das Gas und leitet Strom. Die Gasatome befinden sich in einem angeregten Zustand und emittieren aufgrund des Übergangs der Elektronen zwischen verschiedenen Energieniveaus Licht. Nach 0,1 s verdampft eine geringe Menge Quecksilberdampf zwischen den Elektroden. Die Stromversorgung wird sofort auf die Quecksilberdampf-Bogenentladung umgeschaltet und nach Erreichen der Betriebstemperatur auf die Halogen-Bogenlampe. Sobald die Lampe ihre normale Betriebstemperatur erreicht hat, ist die zum Aufrechterhalten der Bogenentladung benötigte Leistung sehr gering (ca. 35 W), wodurch 40 % der elektrischen Energie eingespart werden können.
2. Reflektor
Die Rolle des Reflektors besteht darin, die Polymerisation des von der Glühbirne emittierten Lichts zu einem starken Strahl zu maximieren, um die Bestrahlungsdistanz zu erhöhen.
Die Oberfläche des Spiegels ist ein rotierendes Paraboloid, üblicherweise aus 0,6–0,8 mm dünnem, gestanztem Stahlblech oder aus Glas oder Kunststoff gefertigt. Die Innenfläche ist mit Silber, Aluminium oder Chrom beschichtet und anschließend poliert. Der Glühfaden befindet sich im Brennpunkt des Spiegels, und der Großteil seiner Lichtstrahlen wird reflektiert und als parallele Strahlenbündel in die Ferne gestreut. Eine Glühbirne ohne Spiegel kann nur eine Entfernung von etwa 6 m ausleuchten, während das vom Spiegel reflektierte parallele Lichtbündel eine Entfernung von über 100 m erreicht. Nach dem Spiegel verbleibt ein geringer Anteil an Streulicht, das nach oben unbrauchbar ist. Das seitlich und nach unten gerichtete Licht trägt zur Ausleuchtung der Fahrbahn und des Bordsteins in einem Umkreis von 5 bis 10 m bei.
3. Linse
Ein Pantoskop, auch als astigmatisches Glas bekannt, besteht aus mehreren Spezialprismen und -linsen und ist in der Regel kreisförmig oder rechteckig. Die Funktion des passenden Spiegels besteht darin, den vom Spiegel reflektierten parallelen Lichtstrahl so zu brechen, dass die Straße vor dem Fahrzeug gut und gleichmäßig ausgeleuchtet wird.
Wie lässt sich Wasserbeschlag in Autoscheinwerfern bekämpfen?
Beschlagene Autoscheinwerfer können folgendermaßen behandelt werden: Öffnen Sie die Scheinwerfer, damit das Wasser auf natürliche Weise verdunstet, setzen Sie sie der Sonne aus, spülen Sie sie mit einer Hochdruckpistole ab, ersetzen Sie den Scheinwerferschirm, blasen Sie mit einem Föhn, ersetzen Sie die Scheinwerferdichtung, entleeren Sie den Luftentfeuchter, fügen Sie einen Kühlventilator hinzu, ersetzen Sie den Scheinwerfer.
Was ist die Ursache für den Ausfall des Scheinwerfers?
Gründe, warum Scheinwerfer nicht funktionieren, können sein:
Lampe beschädigt: Die Lampe ist ein Verschleißteil; lange Nutzungsdauer oder schlechte Straßenverhältnisse können zu Beschädigungen führen.
Überhitzung oder Kurzschluss: Eine Überhitzung oder ein Kurzschluss des Kabels kann die Stromübertragung beeinträchtigen und dazu führen, dass die Scheinwerfer nicht funktionieren.
Relais- oder Kombinationsschalterdefekt: Ein Relais- oder Kombinationsschalterdefekt kann ebenfalls dazu führen, dass die Scheinwerfer nicht funktionieren.
Durchgebrannte Sicherung: Eine durchgebrannte Sicherung ist eine häufige Ursache. Überprüfen und ersetzen Sie die Sicherung, um das Problem zu beheben.
Leitung offen, kurzgeschlossen oder unterbrochen: Eine schlechte oder lose Leitungsverbindung, eine nicht korrekt sitzende Verbindung führt ebenfalls dazu, dass der Scheinwerfer nicht funktioniert.
Ausfall des Spannungsreglers: Ein Ausfall des Spannungsreglers kann zu einer zu hohen Spannung führen, wodurch die Lampe durchbrennen kann.
Niedriger Batteriestand: Ein niedriger Batteriestand beeinträchtigt die normale Funktion der Scheinwerfer.
Lockerer Scheinwerferstecker: Überprüfen Sie regelmäßig, ob der Scheinwerferstecker fest sitzt. Durch rechtzeitiges Festziehen lassen sich solche Probleme vermeiden.
Zur Lösung dieser Probleme können folgende Maßnahmen ergriffen werden:
Prüfen Sie die Glühbirne auf Beschädigungen und ersetzen Sie sie gegebenenfalls durch eine neue.
Prüfen Sie die Kabel auf Überhitzung oder Kurzschlüsse und reparieren oder ersetzen Sie sie gegebenenfalls.
Prüfen Sie, ob Relais und Kombinationsschalter ordnungsgemäß funktionieren, und reparieren oder ersetzen Sie diese gegebenenfalls.
Prüfen Sie, ob die Sicherung durchgebrannt ist, und ersetzen Sie sie gegebenenfalls.
Prüfen Sie die Leitung auf Unterbrechungen, Kurzschlüsse oder Brüche und reparieren Sie sie gegebenenfalls.
Prüfen Sie, ob der Spannungsregler ordnungsgemäß funktioniert, und reparieren oder ersetzen Sie ihn gegebenenfalls.
Prüfen Sie, ob der Akku vollständig geladen ist, und laden oder ersetzen Sie den Akku gegebenenfalls.
Prüfen Sie, ob der Scheinwerferstecker fest sitzt und ziehen Sie ihn gegebenenfalls fest.
Mithilfe dieser Schritte können Sie das Problem, dass die Autoscheinwerfer nicht funktionieren, effektiv diagnostizieren und beheben.
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