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SAIC MAXUS G10 NEUE AUTOTEILE KFZ-ERSATZ ÖLPUMPE KETTENSPANNER-30026420 Antriebssystem AUTOTEILELIEFERANT Großhandel Maxus Katalog günstiger Fabrikpreis

Kurzbeschreibung:

Produktanwendung: SAIC MAXUS G10

Herkunftsland: HERGESTELLT IN CHINA

Marke: CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIE

Lieferzeit: Lagerware, bei weniger als 20 Stück normalerweise ein Monat

Zahlung: TT-Einzahlung Firmenmarke: CSSOT


Produktdetails

Produkt-Tags

Produktinformationen

Produktname ÖLPUMPENKETTENSPANNER
Produktanwendung SAIC MAXUS G10
Produkte OEM-Nr.

30026420

Ortsorganisation IN CHINA HERGESTELLT
Marke CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Lieferzeit Bei einem Lagerbestand von weniger als 20 Stück beträgt die Lieferzeit normalerweise einen Monat.
Zahlung TT-Einzahlung
Marke Zhuomeng-Automobil
Anwendungssystem ALLE

Produktpräsentation

Ölpumpen-Kettenspanner-30026420
Ölpumpen-Kettenspanner-30026420

Produktkenntnisse

 

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Was ist das Funktionsprinzip des Öldruckspanners?
Das Funktionsprinzip des Öldruckspanners besteht darin, durch eine präzise Konstruktion des Öldruckmechanismus eine dynamische Justierung des Zahnriemens oder der Steuerkette zu gewährleisten.
Die Hauptfunktion des Öldruckspanners besteht darin, den optimalen Zustand des Steuersystems und damit den reibungslosen Motorlauf zu gewährleisten. Sein Funktionsprinzip basiert auf einem internen Öldruckmechanismus, der den Zahnriemen oder die Steuerkette über ein Hydrauliksystem spannt, um deren optimalen Betriebszustand sicherzustellen. Konkret: Beim Motorstart treibt die Drehung der Kurbelwelle die Riemenscheibe an und überträgt die Kraft über den Riemen auf Generator, Klimakompressor und weitere Nebenaggregate. Dabei passt der Öldruckspanner die Riemenspannung automatisch über sein internes Hydrauliksystem an und sorgt so für einen stets optimalen Betriebszustand. Der Öldruckspanner enthält einen rotierenden Spannarm, der über ein Hydrauliksystem mit dem Spannerkörper verbunden ist. Bei nach längerem Gebrauch lockerem Riemen bewegt das Hydrauliksystem den Spannarm nach außen und erhöht so die Riemenspannung. Umgekehrt, bei zu starker Spannung des Riemens, beispielsweise durch einen Austausch oder Temperaturänderungen, bewegt das Hydrauliksystem den Spannarm nach innen und reduziert so die Riemenspannung. Darüber hinaus ist der Öldruckverlängerer mit einem hydraulischen Dämpfungssystem ausgestattet, das die vom Riemen während des Betriebs erzeugten Vibrationen absorbiert und dadurch Geräusche reduziert sowie die Lebensdauer des Riemens verlängert. Das hydraulische Dämpfungssystem erreicht diese Funktion durch den internen Ölfluss, der beim Bewegen des Spannarms einen gleichmäßigen Widerstand erzeugt und so eine sanfte und stoßfreie Riemenspannungseinstellung gewährleistet.
Zu den Hauptursachen für Ölaustritt im Kettenspanner gehören:
Dichtring beschädigt: Im Inneren des Spanners befindet sich ein Lager mit einem Dichtring. Ist der Dichtring beschädigt, tritt Öl aus.
Lagermangel durch Schmieröl: Lagerteile können aufgrund von Schmierölmangel Öl verlieren.
Bewältigungsmaßnahmen
Sobald festgestellt wird, dass der Kettenspanner Öl verliert, sollten folgende Maßnahmen so schnell wie möglich ergriffen werden:

 

‌ Spannrolle austauschen ‌ : Da Ölaustritt bedeutet, dass der Dichtring oder das Lager beschädigt sein könnte, wird empfohlen, die Spannrolle so schnell wie möglich auszutauschen, um einen schwerwiegenderen Ausfall zu vermeiden.
Professionelle Wartung: Das Fahrzeug wird zur detaillierten Inspektion und Reparatur an eine professionelle Wartungswerkstatt geschickt, um die einwandfreie Funktion aller Teile zu gewährleisten.

 

 

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Tel.: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

Zertifikat

Zertifikat 2-1
Zertifikat6-204x300
Zertifikat 11
Zertifikat21

Produktinformationen

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