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SAIC Maxus G50 Neue Autoteile Auto Ersatzauto CrankshafrearoiloilSeal-12653685 Teile Lieferant Großhandel Katalog Billigere Fabrikpreis

Kurzbeschreibung:

Produktanwendung: Maxus G50

Produkte OEM -Nr.: 12653685

Org von Ort: Made in China

Marke: CSSOT / RMOEM / org / Kopie

Vorlaufzeit: Aktien, wenn weniger 20 PCs, normal in einem Monat

Zahlung: TT -Einzahlung

Firmenmarke: CSSOT


Produktdetail

Produkt -Tags

Produktinformationen

Produktname CrankshaftrearoilSeal
Produktanwendung SAIC Maxus G50
Produkte OEM -Nr 12653685
Org von Ort IN CHINA HERGESTELLT
Marke CSSOT / RMOEM / org / Kopie
Vorlaufzeit Lager, wenn weniger 20 PCs, normal in einem Monat
Zahlung TT -Einzahlung
Firmenmarke CSSOT
Anwendungssystem Chassis -System
CrankshaftrearoilSeal-12653685
CrankshaftrearoilSeal-12653685

Produktwissen

Was ist die hintere Öldichtung der Automobilkurbelwelle

‌Automotive Kurbelwelle Hecköl Dichtung ‌ befindet sich am hinteren Ende des Motors in der Nähe der Schwungradseite der Öldichtung. Die Hauptfunktion besteht darin, Ölverluste in das Getriebe im Inneren zu verhindern. Hecköl -Dichtungen der Kurbelwelle bestehen normalerweise aus Gummi und können dicker und breiter sein, da sie einen höheren Druck- und Raumbedarf beziehen müssen.
Struktur und Funktion
Die Hecköldichtung der Kurbelwelle befindet sich an der Verbindung zwischen der Kurbelwelle und dem Getriebe, das als Dichtung fungiert, um Öllecks in das Getriebe zu verhindern. Eine intakte Öldichtung ist der Eckpfeiler des gesunden Betriebs eines Motors. Jede Schäden können zu Ölleckagen führen, was zu einem Motorausfall ‌ führen kann.
Installationsposition und Erscheinungsmerkmale
Die Hecköldichtung der Kurbelwelle befindet sich normalerweise am hinteren Ende des Motors in der Nähe der Schwungradseite. Im Aussehen kann die Form der hinteren Öldichtung dicker und breiter sein, da sie mit größerem Druck und Raumbedarf fertig werden müssen. Zusätzlich kann die Dichtungslippe der hinteren Öldichtung kürzer und dicker sein, um den Dichtungseffekt und die Haltbarkeit zu verbessern ‌.
Material- und Versiegelungsprinzip
Die Hecköldichtung der Kurbelwelle besteht normalerweise aus Gummi. Obwohl die vorderen und hinteren Öldichtungen aus Gummi bestehen, kann es Unterschiede in der Formel und Härte des Gummi geben. Für die hintere Öldichtung kann ein etwas härterer Gummi verwendet werden, um mehr Druck und Reibung am hinteren Ende zu widerstehen.
Die Hauptfunktion der Ölwellenöldichtung besteht darin, Ölleckage aus dem Motorkurbel ‌ zu verhindern. Insbesondere befindet sich die Hinteröldichtung der Kurbelwelle am Ende der Kurbelwelle, an der Rückseite des Motors angeschlossen und so ausgelegt, dass die Lücken zwischen der Kurbelwelle und dem Kurbelgehäuse effektiv versiegelt werden, wodurch das Öl nicht aus diesen Lücken herauskommt ‌.
Zu den spezifischen Funktionen der Heckölverdichtung der Kurbelwelle gehören:
Verhindern Sie Ölleckage ‌: Verhindern Sie, dass Ölleckage im Inneren des Motors zur äußeren Umgebung ‌ Durch Versiegelung des Kurbelgehäuses.
‌ Innernteile des Motors schützen.
Darüber hinaus sind auch die Auswahl und die Materialauswahl der hinteren Öldichtung der Kurbelwelle sehr wichtig. Es besteht in der Regel aus Gummimaterial und um mit dem größeren Druck und der Reibung am hinteren Ende umzugehen, kann ein etwas härterer Gummi verwendet werden. Das Design der Versiegelungslippe wirkt sich auch auf ihre Haltbarkeit und Versiegelungseffekt aus. Die Versiegelungslippe der hinteren Öldichtung kann kürzer und dicker sein, um den Versiegelungseffekt und die Haltbarkeit zu verbessern ‌.

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