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SAIC MAXUS G50 NEUE AUTOTEILE AUTO ERSATZTEILE AUTO FRTBUMPERSUPPORT-C00098271-4100 TEILELIEFERANT Großhandelskatalog günstigerer Fabrikpreis

Kurze Beschreibung:

Produktanwendung: MAXUS G50

Produkte OEM-Nr.: C00098271-4100

Org Of Place: MADE IN CHINA

Marke: CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIE

Lieferzeit: Lager, wenn weniger als 20 Stück, normalerweise ein Monat

Zahlung: Anzahlung

Firmenmarke: CSSOT


Produktdetail

Produkt Tags

Produktinformationen

Produktname VORDERE STOSSFAENGERUNTERSTÜTZUNG
Produktanwendung SAIC MAXUS G50
Produkte OEM-Nr. C00098271-4100
Org Of Place IN CHINA HERGESTELLT
Marke CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIE
Lieferzeit Lagerbestand, wenn weniger als 20 Stück, normalerweise ein Monat
Zahlung Tt-Einzahlung
Firmenmarke CSSOT
Anwendungssystem Fahrwerkssystem
VORDERE STOSSFAENGERUNTERSTÜTZUNG C00098271-4100
VORDERE STOSSFAENGERUNTERSTÜTZUNG C00098271-4100

Produktkenntnisse

Was ist der vordere Stoßstangenrahmen eines Autos

Das vordere Stoßfängerskelett fixiert und stützt die Stoßfängerschale und dient gleichzeitig als Antikollisionsträger. Es absorbiert die Aufprallenergie und schützt so Fahrzeug und Insassen. Das vordere Stoßfängerskelett besteht aus dem Hauptträger, dem Energieabsorptionskasten und der mit dem Fahrzeug verbundenen Montageplatte. Diese Komponenten absorbieren die Aufprallenergie bei Kollisionen mit niedriger Geschwindigkeit effektiv und reduzieren Schäden am Längsträger der Karosserie.
Strukturelle Zusammensetzung
Das Skelett der Frontstoßstange besteht im Wesentlichen aus folgenden Teilen:
Der Hauptträger ist hauptsächlich für die Absorption der Kollisionsenergie verantwortlich.
‌Energieabsorptionsbox‌: Sorgt für zusätzliche Energieabsorption bei Kollisionen mit niedriger Geschwindigkeit.
‌Montageplatte‌: Das Teil, das den Stoßfänger mit der Karosserie verbindet, um die stabile Montage des Stoßfängers zu gewährleisten.
Funktion und Bedeutung
Der vordere Stoßfängerrahmen spielt eine entscheidende Rolle für die Fahrzeugsicherheit. Er absorbiert nicht nur effektiv die Aufprallenergie, reduziert Karosserieschäden und mindert auch die Insassenschäden bei Hochgeschwindigkeitskollisionen. Mit der Weiterentwicklung der Fahrzeugsicherheitstechnologie wird auch dem Fußgängerschutz bei der Entwicklung des vorderen Stoßfängers immer mehr Beachtung geschenkt.
Materialien und Herstellungsverfahren
Das vordere Stoßfängerskelett besteht üblicherweise aus Metall, beispielsweise einer Aluminiumlegierung oder einem Stahlrohr. Bei Fahrzeugen der gehobenen Preisklasse können leichtere Materialien wie Aluminiumlegierungen verwendet werden, um das Gesamtgewicht des Fahrzeugs zu verbessern. Im Herstellungsprozess wird das Stoßfängerskelett meist gestanzt und verchromt, um seine Stabilität und Ästhetik zu gewährleisten.
Die Hauptaufgabe des vorderen Stoßfängerskeletts besteht darin, die Aufprallkraft während einer Kollision zu absorbieren und zu verteilen, um die Sicherheit des Fahrzeugs und der Insassen zu gewährleisten. Das vordere Stoßfängerskelett besteht aus einem Hauptträger, einem Energieabsorptionskasten und einer am Fahrzeug befestigten Montageplatte. Diese wirken zusammen, um die Aufprallkraft einer Kollision zu absorbieren und zu verteilen und so Schäden am Karosseriestringer zu reduzieren.
Spezifische Rolle
‌Aufprallenergie absorbieren‌: Bei einem Aufprall mit niedriger Geschwindigkeit können der Hauptträger und die Energieabsorptionsbox die Aufprallenergie wirksam absorbieren und so die durch die Aufprallkraft verursachten Schäden am Längsträger der Karosserie verringern und so die Fahrzeugstruktur schützen‌.
‌Schutz der Insassen‌: Bei Unfällen mit hoher Geschwindigkeit reduziert das Frontstoßstangenskelett die Verletzungsgefahr für Fahrer und Passagiere erheblich und gewährleistet so deren Sicherheit.
‌Stütze und Befestigung des Stoßfängergehäuses‌: Das vordere Stoßfängerskelett ist eine wichtige Struktur zur Stütze und Befestigung des Stoßfängergehäuses und gewährleistet die Stabilität und Funktionalität des Stoßfängers am Fahrzeug‌.
Design und Materialien
Das Skelett der vorderen Stoßstange besteht üblicherweise aus metallischen Werkstoffen wie Aluminiumlegierungen und Stahlrohren, die eine hohe Festigkeit und gute Energieabsorptionseigenschaften aufweisen. Höherwertige Modelle können leichtere und stärkere Aluminiumlegierungen verwenden, um unterschiedliche Leistungsanforderungen zu erfüllen.

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