Was ist ein Autokotikaler
Der Kotflügel ist die äußere Körperplatte, die das Rad bedeckt, so genannt, weil die Form und Position dieses Teils des alten Autokörpers Vogelflügel ähneln. Gemäß der Installationsposition ist der vordere Kotflügel in den Frontkotflügel und den hinteren Kotflügel unterteilt. Der vordere Kotflügel ist am Vorderrad installiert, wodurch der maximale Grenzraum sicherstellen muss, wenn sich das Vorderrad und die Buchsen dreht. Daher überprüft der Designer die Entwurfsgröße des Kotflügels gemäß der ausgewählten Reifenmodellgröße mit dem "Rad -Runout -Diagramm".
Der hintere Kotflügel leidet nicht unter Beulen von Raddrehungen, aber aus aerodynamischen Gründen ist der hintere Kotflügel leicht gewölbt und ragt nach außen hervor. Die Kotflügel einiger Autos sind mit dem Körperkörper zu einem Ganzen geworden und werden auf einmal hergestellt. Es gibt jedoch auch Autos, deren Kotflügel unabhängig sind, insbesondere der vordere Kotflügel, da der vordere Kotflügel über mehr Kollisionsmöglichkeiten verfügt und die unabhängige Montage das gesamte Stück leicht ersetzen kann.
Die Kotflügelplatte wird durch Harz aus dem äußeren Plattenteil und dem Verstärkungsteil gebildet, wobei der Außenplattenteil an der Seite des Fahrzeugs freigelegt ist, und der Verstärkungsteil erstreckt sich entlang des Randteils des äußeren Plattenteils im benachbarten Teil des benachbarten Teils neben dem Außenplattenteil und dem gleichen Zeitpunkt.
Die Rolle des Kotflügels besteht darin, zu verhindern, dass Sand und Schlamm während des Fahrprozesses auf den Boden des Autos spritzen. Daher sind die verwendeten Materialien erforderlich, um einen Verwitterungswiderstand und eine gute Formbarkeitsfähigkeit zu haben. Der vordere Kotflügel einiger Autos besteht aus einem Plastikmaterial mit einer gewissen Elastizität. Das Kunststoffmaterial ist gepolstert und relativ sicher. Es gibt zwei Kotflügelplatten am linken und rechten Vorderräder von Santana -Auto mit einem Gewicht von etwa 1,8 kg, die aus dem in Injektionsleisten ausgerichteten modifizierten PP bestehen. Der Kotflügel des schweren Cartier -Königs Steyr besteht aus FRP -FRP SMC -Material; Der Kotflügel von Steyr 1491 besteht aus Pu Elastomer. In Zukunft ist das Injektionsleisten mit PA/PP -Legierung eine umfangreichere Entwicklungsrichtung.
Der Kotflügel, auch als Kotflügel bekannt, befindet sich über dem linken Vorderrad des Fahrzeugs und fungiert als Abdeckung für die Außenwand des Fahrzeugs, die aufgrund der Ähnlichkeit zwischen der frühen Körperstruktur und dem Vogelflügel so benannt ist. Der vordere Kotflügel ist der wichtigste Teil, um sicherzustellen, dass die Räder über genügend Platz zum Reisen und Springen verfügen. Daher wird das Design genau gemessen und gemäß den Reifenspezifikationen validiert.
Der hintere Kotflügel muss hingegen nicht die Raddrehung berücksichtigen und ist normalerweise so ausgelegt, dass sie nach außen leicht nach außen wächst und in Übereinstimmung mit aerodynamischen Prinzipien und zum Schutz des Chassis bis zu einem gewissen Grad schützen und verhindern, dass Sand und Schlamm in den Boden des Autos spritzen.
Es ist erwähnenswert, dass das Design und die Struktur des Kotflügels je nach Modell variieren. Der Kotflügel einiger Autos ist eng in den Körper integriert und gleichzeitig gebildet, während der vordere Kotflügel aufgrund mehr Kollisionsrisiken unabhängig für die einfache Wartung und den Austausch ausgelegt sein kann.
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