Funktion der Kfz-Getriebehalterung
Die Hauptaufgabe der Getriebehalterung besteht darin, das Getriebe zu stützen und zu fixieren, um seine Stabilität zu gewährleisten und Vibrationen während der Fahrt zu reduzieren.
Getriebehalterungen werden in zwei Typen unterteilt: Drehmomentstützen und Motorfüße. Die Drehmomentstütze ist eine Art Motorbefestigung, die üblicherweise an der Vorderachse der Karosserie montiert und mit dem Motor verbunden wird. Sie ähnelt der Form einer Eisenstange, ist seitlich am Motor montiert und verfügt über einen Drehmomentstützenkleber, um Stöße zu absorbieren und die Auswirkungen von Motorvibrationen auf die Karosserie zu reduzieren. Die Hauptfunktion der Drehmomentstütze besteht darin, den Motor zu stützen, seine Stabilität während der Fahrt sicherzustellen und die Kraft zu übertragen, um dem vom Motor erzeugten Drehmoment standzuhalten, übermäßige Vibrationen zu vermeiden und die Stabilität der Karosserie zu gewährleisten.
Motorfußgummi ist ein Gummipfeiler, der direkt an der Unterseite des Motors installiert ist. Die Hauptfunktion besteht darin, die Stoßdämpfung zu fixieren, Motorvibrationen und -geräusche zu reduzieren und die Laufruhe des Fahrzeugs sowie den Fahrkomfort zu verbessern.
Eine Beschädigung der Getriebehalterung führt dazu, dass das Fahrzeug beim Anfahren wackelt, die Stabilität während der Fahrt verringert und in schweren Fällen sogar die Karosserie heftig wackelt. Daher muss die Getriebehalterung sofort nach einer Beschädigung ausgetauscht werden.
Zu den Symptomen eines Ausfalls der Fahrzeuggetriebeunterstützung gehören hauptsächlich die folgenden:
Zittern beim Starten: Eine Beschädigung der Getriebehalterung führt beim Starten des Fahrzeugs zu einem deutlichen Zitterphänomen, das die Fahrstabilität beeinträchtigt und starke Karosserievibrationen verursachen kann.
Ungewöhnliche Geräusche während der Fahrt: Nach einer Beschädigung der Getriebehalterung können während der Fahrt ungewöhnliche Geräusche auftreten, beispielsweise Klappern, Klicken usw. Diese Geräusche werden normalerweise durch den Verschleiß oder das Lösen der Getriebehalterung verursacht.
Schaltproblem: Ein Ausfall der Getriebeunterstützung kann zu einem Gefühl der Frustration beim Schalten führen, zu einem Schalt- oder Schaltfehler und einem Blockieren und kann in extremen Fällen sogar dazu führen, dass das Getriebe das Gleichgewicht der Unterstützung verliert.
Leistungsabfall: Alterung oder Beschädigung der Getriebeunterstützung führen zu einem Leistungsabfall, wenn das Fahrzeug beschleunigt. Selbst wenn die Drosselklappe verstärkt wird, steigt die Motordrehzahl, aber die Geschwindigkeit steigt langsam an.
Ungewöhnliches Geräusch: Im Leerlauf oder beim Schalten eines anderen Gangs ist ein ungewöhnliches Geräusch im Getriebe zu hören. Das Geräusch verschwindet, nachdem Sie die Kupplung getreten haben. Die Ursache hierfür ist normalerweise ein Verschleiß oder ein lockeres Getriebelager.
Durchgebranntes Getriebe: Eine Beschädigung der Getriebehalterung kann zu einer Überhitzung des Getriebes führen, wodurch das Getriebe durchbrennen und sein normaler Betrieb beeinträchtigt werden kann.
Die Funktion der Getriebehalterung besteht darin, das Getriebe zu stützen und zu fixieren, seine Stabilität während des Betriebs zu gewährleisten und unnötige Vibrationen und Reibung im Betrieb zu vermeiden. Eine Beschädigung der Getriebehalterung beeinträchtigt den normalen Betrieb des Getriebes direkt und kann zu verschiedenen Fehlersymptomen führen.
Zu den Präventions- und Lösungsmaßnahmen gehören die regelmäßige Überprüfung des Status der Getriebeunterstützung und der rechtzeitige Austausch der alternden Unterstützungsteile, um den normalen Betrieb sicherzustellen.
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