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SAIC MAXUS G50 NEUE AUTOTEILE AUTO ERSATZTEILE AUTO GETRIEBEÖLWANNE-C00280271 TEILELIEFERANT Großhandelskatalog günstigerer Fabrikpreis

Kurze Beschreibung:

Produktanwendung: MAXUS G50

Produkte OEM-Nr.: C00280271

Org Of Place: MADE IN CHINA

Marke: CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIE

Lieferzeit: Lager, wenn weniger als 20 Stück, normalerweise ein Monat

Zahlung: TT-Anzahlung

Firmenmarke: CSSOT


Produktdetail

Produkt Tags

Produktinformationen

Produktname GETRIEBEÖLWANNE
Produktanwendung SAIC MAXUS G50
Produkte OEM-Nr. C00280271
Org Of Place IN CHINA HERGESTELLT
Marke CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIE
Lieferzeit Lagerbestand, wenn weniger als 20 Stück, normalerweise ein Monat
Zahlung Tt-Einzahlung
Firmenmarke CSSOT
Anwendungssystem Fahrwerkssystem
GETRIEBEÖLWANNE-C00280271
GETRIEBEÖLWANNE-C00280271

Produktkenntnisse

Was ist die Ölwanne des Autogetriebes

Die Getriebeölwanne ist ein wichtiger Bestandteil des Getriebes. Ihre Hauptfunktion besteht darin, das Schmieröl im Getriebe zu speichern und die beim Betrieb des Getriebes entstehende Wärme abzuleiten. Die Ölwanne befindet sich in der Regel ganz unten im Getriebe und besteht aus robustem Metall, um dem Druck und dem Gewicht im Getriebe standzuhalten.
Aufbau und Funktion
Die Getriebeölwanne enthält üblicherweise einen Magneten, der betriebsbedingte Metallablagerungen aufnimmt. Entfernen Sie beim Getriebeölwechsel die Ölwanne, um sie von Ablagerungen zu reinigen. Prüfen Sie, ob die Ölwanne Stöße, Beschädigungen oder Verformungen aufweist. Tauschen Sie das Dichtungs- und Filterelement aus und bauen Sie es wieder ein.
Pflege und Wartung
Der regelmäßige Getriebeölwechsel ist entscheidend für die einwandfreie Funktion des Getriebes. Beim Getriebeölwechsel muss die Ölwanne zur Reinigung und Inspektion ausgebaut werden, um sicherzustellen, dass sich keine Metallreste oder andere Verunreinigungen darin befinden. Darüber hinaus muss geprüft werden, ob die Ölwanne beschädigt oder verformt ist. Vor dem erneuten Einbau müssen die Originaldichtung und das Filterelement ausgetauscht werden.
Zu den Hauptfunktionen der Getriebeölwanne eines Kraftfahrzeugs gehören die Lagerung und Abdichtung des Getriebeöls, die Kühlung des Getriebeöls und die Verhinderung von Öllecks.
Getriebeöl lagern und abdichten: Die Hauptfunktion der Getriebeölwanne besteht darin, Getriebeöl zu lagern und sicherzustellen, dass es nicht ausläuft. Die Getriebeölwanne ist durch die Dichtung fest mit dem Getriebe verbunden, um ein Austreten von Getriebeöl zu verhindern.
Kühlung des Getriebeöls: Die Getriebeölwanne spielt auch eine Rolle bei der Kühlung des Getriebeöls, indem sie dazu beiträgt, die normale Betriebstemperatur des Getriebes aufrechtzuerhalten und zu verhindern, dass die Öltemperatur zu hoch wird.
Öllecks vermeiden: Bei Öllecks in der Getriebeölwanne genügt in der Regel der Austausch der Ölwannendichtung. Aufgrund der hohen Betriebstemperatur der Getriebeölwanne von Hochleistungsfahrzeugen altert die Dichtung schnell und ist daher anfälliger für Öllecks.
Schutz interner Komponenten: Als Teil des Getriebes dient die Getriebeölwanne zum Schutz der internen Getriebekomponenten sowie zur Befestigung und Unterstützung der internen Struktur des Getriebes.
Ein Defekt an der Ölwanne eines Autogetriebes äußert sich hauptsächlich in austretendem Öl oder Ölleckagen. Zu den Hauptursachen zählen die Alterung der Dichtung, das Lösen oder Beschädigen von Schrauben, die Alterung von Schläuchen usw. Die spezifischen Fehlerursachen und -lösungen sind wie folgt:
Alternde oder beschädigte Dichtung: Eine alternde oder beschädigte Dichtung der Getriebeölwanne kann zu Öllecks führen. Die Lösung besteht darin, die Getriebeölwanne zu entfernen, die Dichtung auszutauschen oder Klebstoff auf die lokalen Ölleckstellen aufzutragen.
Lose oder beschädigte Schrauben: Die Ölwannenschrauben sind nicht dicht oder die Schraubenlöcher verformt, was zu Ölaustritt führen kann. Die Lösung besteht darin, die Schrauben zu prüfen und festzuziehen und die beschädigten Schrauben oder die Ölwanne gegebenenfalls auszutauschen.
Alternde Schläuche: Eine altersbedingte Verformung der Getriebekühlschlauchverbindung führt zu Undichtigkeiten. Die Lösung besteht darin, die Kühlschläuche durch neue zu ersetzen.
‌Leckage im hinteren Getriebegehäuse: Das hintere Getriebegehäuse muss entfernt, die Dichtung ausgetauscht und neu installiert werden.
‌Alterung der Öldichtung der Eingangswelle‌: Das Getriebe muss ausgebaut und durch eine neue Öldichtung ersetzt werden.
Vorbeugende Maßnahmen und Wartungsvorschläge
Regelmäßige Kontrolle: Kontrollieren Sie regelmäßig die Dichtung der Ölwanne des Getriebes und beheben Sie das Problem des Ölaustritts rechtzeitig.
‌Ersetzen Sie das Standardöl ‌: Verwenden Sie das Öl, das dem Standard des Originalfahrzeugs entspricht, um ein Auslaufen des Öls zu vermeiden, das durch ein nicht dem Standard entsprechendes Öl verursacht wird ‌.
‌Kollision vermeiden‌: Achten Sie beim Fahren darauf, Kollisionen zwischen Fahrgestell und Hindernissen zu vermeiden, um das Risiko einer Beschädigung der Ölwanne zu verringern.
‌ Richtige Wartung ‌: Wechseln und prüfen Sie das Getriebeöl gemäß den vom Hersteller empfohlenen Zeit- und Kilometerangaben, um sicherzustellen, dass der Ölstand im normalen Bereich liegt ‌.

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