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SAIC Maxus G50 Neue Autoteile Auto Ersatzauto Halffrtcabintrim-C00140842-R-C00140843 Teile Lieferant Großhandel Katalog Billigerer Fabrikpreis

Kurzbeschreibung:

Produktanwendung: Maxus G50

Produkte OEM-NO: L-C00140842-R-C00140843

Org von Ort: Made in China

Marke: CSSOT / RMOEM / org / Kopie

Vorlaufzeit: Aktien, wenn weniger 20 PCs, normal in einem Monat

Zahlung: TT -Einzahlung

Firmenmarke: CSSOT


Produktdetail

Produkt -Tags

Produktinformationen

Produktname Halffrtcabintrim
Produktanwendung SAIC Maxus G50
Produkte OEM -Nr L-C00140842-R-C00140843
Org von Ort IN CHINA HERGESTELLT
Marke CSSOT / RMOEM / org / Kopie
Vorlaufzeit Lager, wenn weniger 20 PCs, normal in einem Monat
Zahlung TT -Einzahlung
Firmenmarke CSSOT
Anwendungssystem Chassis -System
Halffrtcabintrim-C00140842-C00140843
Halffrtcabintrim-C00140842-C00140843

Produktwissen

Was ist eine Halbpackung vorne mit dem Auto vor Frontverkleidung

Das Halbverpackung der vorderen Kabinenverkleidung bezieht sich auf die Installationsmethode zwischen dem vollständigen Paket und dem bloßen Zustand ‌. Insbesondere bezieht sich die Halbpackungsinstallation auf das Wickeln einiger Teile der Vorderkabinenverkleidung des Autos, während andere Teile nackt bleiben. Diese Installationsmethode kann die Änderung der ursprünglichen Autoteile verringern, aber auch einen bestimmten Schutz und einen bestimmten dekorativen Effekt liefern.
Detail
‌ Teilpaket ‌: Eine Halbverpackungsinstallation wird normalerweise um Schlüsselkomponenten wie Motoren und Klimaanlagen eingewickelt, um sie vor den direkten Auswirkungen der äußeren Umgebung zu schützen. Andere nicht kritische Teile werden nackt gehalten, wodurch Änderungen an den ursprünglichen Autoteilen reduziert und die Integrität und Schönheit des ursprünglichen Autos erhalten bleiben.
‌ Materialauswahl ‌: Die für die Halbpackungsinstallation verwendeten Materialien sind normalerweise ein hohes elastisches Gummi oder Kunststoffmaterial, diese Materialien haben einen guten Verschleißwiderstand und Korrosionswiderstand und können den Motor und andere Teile effektiv vor der Beschädigung der externen Umgebung schützen.
‌ Installationseffekt ‌: Nach der Halbpackungsinstallation sieht die vordere Kabine des Autos ordentlicher aus und kann auch eine bestimmte Schalldämmung und einen Wärmeisolierungseffekt spielen, um den Fahrkomfort zu verbessern.
Unterschied von All-inclusive
‌ All-inclusive ‌: Die gesamte vordere Kabine ist vollständig verpackt, einschließlich aller kritischen und nicht kritischen Komponenten. Die Änderung ist größer und der Schutzeffekt ist umfassender, kann jedoch die Wärmeableitungen und die Wartung des Fahrzeugs beeinflussen.
‌ Halbverpackung ‌: Nur um die Schlüsselteile wickeln, die Änderung ist gering, der Schutzeffekt ist relativ begrenzt, addet jedoch mehr Aufmerksamkeit auf die Schönheit und einen Teil der Schutzfunktion.
Durch die obige Erklärung können wir die Bedeutung des halben Pakets und den Unterschied zwischen Paketpaket und Vorderkabinenverkleidung besser verstehen.
Die Hauptaufgabe des Halbpakets vorderen Kabinenverkleidungen umfasst die folgenden Aspekte ‌:
Schützen Sie den Motor ‌: Die halbe Paket -Front -Kabinen -Trimmplatte kann einen Teil des Motors abdecken, verhindern, dass Kies, Sand und andere Trümmer den Motor direkt angreifen und so die Lebensdauer des Motors verlängern.
‌ Schalldämmung ‌: Die vordere Kabinenverkleidung kann eine bestimmte Rolle bei der Schallisolierung und Wärmeisolierung spielen, den Motorarbeitsgeräusch reduzieren und in das Auto erhitzen, den Antriebskomfort verbessern ‌.
‌ Schöne Dekoration ‌: Die vordere Kabinenverkleidung ist normalerweise schöner, wodurch das Gesamtzusehen des Fahrzeugs und die Note des Innenraums verstärkt werden kann.
‌ Bequeme Wartung ‌: Das Halbpackungsdesign ist einfacher als das Vollpackungsdesign, es beeinflusst weder die Wärmeablassung des Motors noch das Gewicht des Fahrzeugs, sodass es in einigen Lichtmodellen weit verbreitet ist.
‌ im Vergleich zur All-Inclusive-Frontkabinenverkleidung ‌:
‌ Schutzumfang ‌: Die vordere Kabinenverkleidung kann den Motor vollständig abdecken, der Schutzeffekt ist gründlicher, kann jedoch die Wärmeabteilung des Motors beeinflussen ‌.
‌ Konstruktionskomplexität ‌: Vollständiges Paketdesign benötigt eine genauere Berechnung und Herstellung, hohe Kosten, während das halbe Verpackungsdesign relativ einfach ist, kostengünstig ‌.
‌ Anwendbare Modelle ‌: All-Inclusive-Frontkabinenverkleidung ist bei mittleren und schweren LKWs, High-End-LKWs und anderen Modellen üblich, während die Hälfte der Hälfte der Kabine in der Wirtschaft in leichten LKWs und kleinen LKW-Produkten üblich ist.

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