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SAIC Maxus G50 Neue Autoteile Auto Ersatzauto Intercoolertube-in-C00102863 Teile Lieferant Großhandel Katalog Billigerer Fabrikpreis

Kurzbeschreibung:

Produktanwendung: Maxus G50

Produkte OEM -Nr.: C00102863

Org von Ort: Made in China

Marke: CSSOT / RMOEM / org / Kopie

Vorlaufzeit: Aktien, wenn weniger 20 PCs, normal in einem Monat

Zahlung: TT -Einzahlung

Firmenmarke: CSSOT


Produktdetail

Produkt -Tags

Produktinformationen

Produktname Intercoolertube
Produktanwendung SAIC Maxus G50
Produkte OEM -Nr C00102863
Org von Ort IN CHINA HERGESTELLT
Marke CSSOT / RMOEM / org / Kopie
Vorlaufzeit Lager, wenn weniger 20 PCs, normal in einem Monat
Zahlung TT -Einzahlung
Firmenmarke CSSOT
Anwendungssystem Chassis -System
Intercoolertube-in-C00102863
Intercoolertube-in-C00102863

Produktwissen

Autointerkühlerrohr. - Was ist es?

Die Einlassrohre des Automobilinterkühlers ‌ ist eine Schlüsselkomponente des Automobilkühlsystems. Seine Hauptfunktion besteht darin, die vom Turbolader komprimierte Hochtemperaturluft zum Abkühlen in den Ladeluftkühler zu übertragen. Das Design des Einlassrohrs muss einen reibungslosen Luftstrom sicherstellen, um den Widerstand des Luftstroms zu minimieren, und es muss auch einen gewissen Grad an thermischer Isolierung aufweisen, um zu verhindern, dass hohe Temperaturaufnahme die thermische Schädigung des Ladeluftkühlers verursacht.
Struktur und Material des Einlassrohrs
Das Ansaugrohr besteht normalerweise aus wärmefestem Material wie Fluororubber, um seine Wärmefestigkeit und Haltbarkeit zu verbessern. Die Wahl dieses Materials besteht darin, die Hochtemperaturluft nach der Kompression des Superchargers zu bewältigen, um sicherzustellen, dass das Einlassrohr immer noch unter hoher Temperaturumgebung ‌ funktioniert.
Die Rolle des Einlassrohrs im Kühlsystem des Automobils
‌ Glattes Luftstrom ‌: Das Design des Ansaugrohrs muss einen glatten Luftstrom sicherstellen, um den Widerstand des Luftstroms zu verringern und die Kühlungseffizienz zu verbessern.
‌ Wärmeisolierung ‌: Das Ansaugrohr sollte eine gute Leistung der Wärmeisolierung aufweisen, um Wärmeschäden am Ladeluftkühler zu verhindern, die durch Hochtemperaturansauguft verursacht werden.
Die Hauptaufgabe des Automobilverkühlers besteht darin, die Einlasstemperatur des Motors zu reduzieren, wodurch die Effizienz und Leistung des Motors verbessert und den Kraftstoffverbrauch und die Emissionen reduziert werden. ‌
Insbesondere kühlt der Ladeluftkühler die Druckluft ab, senkt seine Temperatur, wodurch die Luftdichte erhöht wird und dem Motor mehr Luft aufnehmen kann. Dies kann nicht nur die Inflationseffizienz des Motors verbessern, sondern auch die volle Verbrennung des Kraftstoffs fördern, den Kraftstoffverbrauch und die Emissionen reduzieren.
Darüber hinaus kann der Ladeluftkühler auch die Wärmebelastung des Motors reduzieren, das Auftreten von Fehlern wie Klopfen verhindern und die Anpassungsfähigkeit des Motors in großer Höhe ‌ verbessern.
Das Arbeitsprinzip des Ladeluftkühlers besteht darin, die Lufttemperatur auf einen geeigneten Bereich durch Wärmeaustausch zwischen dem Kühlmedium (normalerweise Luft oder Wasser) und der Druckhochtemperaturluft zu reduzieren. Auf diese Weise tritt die abgekühlte Luft erneut in die Motorverbrennungskammer ein und verbessert die Verbrennungseffizienz und -wirtschaft ‌.
‌ Die Symptome des Einlassversagens des Automobilmühler -Rohr -Einlasss ‌ enthalten hauptsächlich die folgenden Aspekte:
‌: Die Hauptfunktion des Ladeluftkühlers besteht darin, die Einlasslufttemperatur zu reduzieren und die Inflationseffizienz des Motors zu verbessern. Wenn das Ladelöder fehlerhaft ist, kann die Einlasslufttemperatur steigen, was zu einer Verringerung der Motorleistung und einer schlechten Fahrzeugbeschleunigung führt.
‌ Erhöhter Kraftstoffverbrauch ‌: Aufgrund der verringerten Ansauigkeitseffizienz benötigt der Motor mehr Kraftstoff, um die normale Leistung aufrechtzuerhalten, was zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch führt ‌.
‌ Schwarzer Rauch aus dem Auspuffrohr ‌: Der Versagen des Ladeluftkühlers kann zu einer unzureichenden Verbrennung und unverbrannten Kohlenstoffpartikeln im Schwanzgas führen, wodurch das Schwanzgas schwarzer Rauch erscheint.
‌ Motorzylinderverschleiß intensiviert ‌: In der kontinuierlichen hohen Temperatur und hohen Arbeitsumgebung beschleunigt der Versagen des Ladeluftkühlers den Verschleiß von Motorzylinder und wirkt sich auf die Lebensdauer des Motors aus ‌.
‌ schwerwiegende Kohlenstoffablagerung innerhalb des Motors ‌: Der fehlgeschlagene Ladeluftkühler kann die Ansaugtemperatur nicht effektiv reduzieren, sodass der Motor bei hoher Temperatur arbeitet und die Kohlenstoffablagerung leicht bildet ‌.
‌ Die Ursachen für den Einlassversagen von Ladeluftkühler können Folgendes umfassen:
‌ Kühlmittelleckage ‌: Kühlmittel und Leckage führt dazu, dass der Innendruck des Ladeluftkühlers abnimmt, was den Kühlungseffekt beeinflusst.
‌ Rohrblockade ‌: Die Blockierung des Ladelufteinlassrohrs behindert den Luftstrom und beeinflusst den Kühlungseffekt.
‌ Alterungsdichtungen ‌: Altern oder Beschädigungen von Dichtungen können zu Luftlecks führen und die Kühlungseffizienz beeinflussen.
‌ Außenabfälle verstopft ‌: Außenabfälle wie Staub und Sand treten in das Lufteinlassrohr des Ladeluftkühlers ein und verursachen Blockade.
‌ Prävention und Lösung ‌:
Überprüfen Sie regelmäßig ‌: Überprüfen Sie die Ansaugerleitungsrohr und das Kühlmittelsystem regelmäßig, um sicherzustellen, dass keine Lecks oder Clogs vorhanden sind.
‌ Ersetzen von Alterungskomponenten ‌: Ersetzen Sie die Alterungsdichtungen und beschädigte Rohrkomponenten rechtzeitig.
‌ Klare Kleinwindungen ‌: Reinigen Sie die Ansaugrohr des Ladeluftkühlers regelmäßig, um zu verhindern, dass die Vermieter blockieren.
‌ Professionelle Wartung ‌: Einmal festgestellt, dass das Ladelökchen -Röhrchen für die Inspektion und Wartung rechtzeitig für den professionellen Wartungswerk sein sollte, um sicherzustellen, dass die normale Arbeit des Ladeluftkühlers.

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