Funktion des Kfz-Öldrucksensors
Die Hauptfunktion des Öldrucksensors im Auto besteht darin, den Öldruck zu erfassen und bei unzureichendem Druck einen Alarm auszulösen. Der Öldrucksensor ist an der Hauptölleitung des Motors installiert, erfasst den Öldruck über das Druckmessgerät und wandelt diese Drucksignale in elektrische Signale um, die an die Signalverarbeitungsschaltung übertragen werden. Wenn der Öldruck unter den voreingestellten Sicherheitswert fällt, leuchtet die Ölkontrollleuchte im Armaturenbrett auf, um den Fahrer darauf aufmerksam zu machen.
Funktionsprinzip
Im Öldrucksensor befindet sich ein Gleitwiderstand. Eine Öldruckänderung bewirkt eine Bewegung des Gleitwiderstandspotentiometers und damit eine Änderung des Stromflusses der Öldruckanzeige, wodurch sich die Zeigerposition ändert. Gleichzeitig wird das Signal über die Signalleitung an die Öldruckanzeige übertragen. Das Verhältnis der durch die beiden Spulen in der Anzeige fließenden Ströme ändert sich und zeigt so den Öldruck des Anlassers an. Der Sensor besteht üblicherweise aus einem Dickschicht-Drucksensorchip, einer Signalverarbeitungsschaltung, einem Gehäuse, einer festen Leiterplatte und zwei Anschlussleitungen. Die Signalverarbeitungsschaltung umfasst eine Stromversorgungsschaltung, eine Sensorkompensationsschaltung, eine Nullungsschaltung, eine Spannungsverstärkungsschaltung, eine Stromverstärkungsschaltung, eine Filterschaltung und eine Alarmschaltung.
Einbaulage
Der Öldrucksensor wird im Allgemeinen an der Hauptölleitung des Motors und manchmal am Ölfiltersitz installiert. Der Sensor besteht aus einem Kontakt, einer Feder, einer Membran und einer Membran. Wenn kein Öldruck vorhanden ist, drückt die Feder die Membran, um den Kontakt zu schließen. Wenn der Druck den angegebenen Wert erreicht, überwindet die Membran die Federkraft und unterbricht den Kontakt.
Zu den Symptomen eines Ausfalls des Öldrucksensors im Automobilbereich zählen hauptsächlich die folgenden Aspekte:
: Wenn der Öldrucksensor beschädigt ist, leuchtet die Öldruckanzeige unabhängig vom tatsächlichen Öldruck weiter, was den Fahrer zu der falschen Annahme verleiten könnte, dass der Motoröldruck nicht normal sei.
Dauerhaft leuchtend: Das Leuchten der Motorwarnleuchte (auch MIL oder Check Engine Light genannt) bedeutet in der Regel, dass das elektronische Steuersystem des Fahrzeugs einen Fehler erkannt hat. Auch ein defekter Öldrucksensor kann ein Grund für das Leuchten der Leuchte sein.
Anzeige eines anormalen Öldruckwerts: Wenn im Leerlauf des Fahrzeugs der Öldrucksensor ausfällt, kann der auf dem Armaturenbrett angezeigte Öldruckwert anormal sein, z. B. immer als fester Wert (z. B. 0,99) oder in einem anormalen Schwankungsbereich angezeigt werden.
Fehlercode P01CA wird angezeigt: Wenn das Fahrzeugdiagnosesystem feststellt, dass die Spannung des Öldrucksensors außerhalb des Normalbereichs liegt, wird der entsprechende Fehlercode, z. B. P01CA, aufgezeichnet und angezeigt. Dieser Fehlercode weist direkt auf ein Problem mit dem Öldrucksensor hin.
Ursachen für den Ausfall des Öldrucksensors können sein:
Der Sensor selbst ist von minderer Qualität: Herstellungsfehler oder Alterung führen zu einer ungenauen oder beschädigten Erkennung.
Leitungsprobleme: Kurzschluss, Unterbrechung oder schlechter Kontakt können die Signalübertragung beeinträchtigen.
Abnormer Öldruck: Ein zu hoher oder zu niedriger Öldruck führt zu einem höheren Druck auf den Sensor.
Schlammverunreinigung : Schlamm aus dem Inneren des Motors kann Sensoren verstopfen oder verunreinigen.
Falsche Einbaulage: Die Abweichung der Einbaulage beeinträchtigt die Erfassungsgenauigkeit des Sensors.
andere Teile des Motors weisen eine Fehlfunktion auf: z. B. Filterverstopfung, Ölmangel usw.
Instabilität der Versorgungsspannung : Spannungsschwankungen beeinträchtigen den normalen Betrieb des Sensors.
Interner Kurzschluss durch Eindringen von Flüssigkeit oder Öl in den Sensor .
Erkennungs- und Behandlungsmethoden :
Verwenden Sie das Diagnosegerät: Lesen Sie den Fehlercode, indem Sie die OBDII-Diagnoseschnittstelle anschließen, z. B. P0520 (Fehler im Schaltkreis des Öldrucksensors).
Überprüfen Sie die Kabelverbindungen zum Sensor : Stellen Sie sicher, dass die Kabelverbindungen nicht korrodiert, gebrochen oder lose sind.
Messen der Ausgangsspannung des Sensors : Messen Sie mit einem Multimeter die Ausgangsspannung des Sensors und stellen Sie sicher, dass er bei unterschiedlichen Drücken die richtige Spannung ausgibt.
Vergleichstest mit mechanischem Druckmessgerät : Entfernen Sie den elektronischen Öldrucksensor und installieren Sie das mechanische Druckmessgerät für einen Vergleichstest, um festzustellen, ob der Sensor ungültig ist.
Sensor austauschen : Wenn bestätigt wird, dass der Sensor ungültig ist, ersetzen Sie ihn durch einen neuen Sensor, der zum Originalfahrzeug passt.
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