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SAIC Maxus G50 Neue Autoteile Auto Ersatzauto Radiatorinletpipe-C00083780 Teile Lieferant Großhandel Katalog Billigerer Fabrikpreis

Kurzbeschreibung:

Produktanwendung: Maxus G50

Produkte OEM -Nr.: C00083780

Org von Ort: Made in China

Marke: CSSOT / RMOEM / org / Kopie

Vorlaufzeit: Aktien, wenn weniger 20 PCs, normal in einem Monat

Zahlung: TT -Einzahlung

Firmenmarke: CSSOT


Produktdetail

Produkt -Tags

Produktinformationen

Produktname Strahlungsträger
Produktanwendung SAIC Maxus G50
Produkte OEM -Nr C00083780
Org von Ort IN CHINA HERGESTELLT
Marke CSSOT / RMOEM / org / Kopie
Vorlaufzeit Lager, wenn weniger 20 PCs, normal in einem Monat
Zahlung TT -Einzahlung
Firmenmarke CSSOT
Anwendungssystem Chassis -System
Radiatorinletpipe-C00083780
Radiatorinletpipe-C00083780

Produktwissen

Der Outlet -Schlauch des Autointerkühlers ist fehlerhaft

Die Hauptursachen für den Schlauchversagen in Automobilmühen sind Hochtemperaturalterung und mechanische Schäden ‌. Der Einlass- und Auslassschlauch des Ladeluftkühlers befindet sich lange Zeit in einer hohen Temperaturumgebung, die anfällig für das Altern ist, was zu Öllecks, Ölversickerung und anderen Problemen führt, was den normalen Gebrauch von Öl weiter beeinflusst und sogar den Schaden von elektrischen Produkten beschleunigt und die Lebensdauer reduziert ‌. Darüber hinaus können mechanische Schäden wie Auswirkungen oder Verschleiß dazu führen, dass der Schlauch die Verbindung knackt oder löst, was den Kühlungseffekt beeinflusst ‌.
° Spezifisch sein:
Leistungsrückgang ‌: Luftleckage im Ladeluftkühler führt zu einer Verringerung der Motoraufnahme, was zu einer Verringerung der Leistung ‌ führt.
‌ Erhöhter Kraftstoffverbrauch ‌: Aufgrund der schlechten Abkühlung muss der Motor mehr Kraftstoff verbrauchen, um den normalen Betrieb aufrechtzuerhalten, was zu einem höheren Kraftstoffverbrauch führt ‌.
‌ Abgasstemperatur steigt ‌: Die Effizienz des Kühlsystems nimmt ab und die Abgasentemperatur steigt ‌.
‌ Laderöl -Leckage ‌: Eine unzureichende Kühlung kann zum Ausfall der Überladerfunktion und sogar zum Ölleck ‌ führen.
‌ Zylinderbeschleunigung ‌: Verunreinigungen in den Zylinder beschleunigen den Zylinderverschleiß, während eine unzureichende Abkühlung zu einer unvollständigen Brennstoffverbrennung führt, die Bildung von Kohlenstoff ‌.
‌ Zu den Methoden zur Verhinderung und Lösung von Imbulationskühlerschlauchausfällen zählen die regelmäßige Inspektion und den Austausch von Schlauch ‌. Überprüfen Sie regelmäßig den Luftfilter, den Lader und die Luftrohre, die vom Luftfilter zum Motor führen, und bestätigen Sie, ob sich bei der Verbindung zwischen dem Einlassrohr und dem Ladeluftkühler eine abnormale Situation befindet. Wenn festgestellt wird, dass der Schlauch gealtert oder beschädigt ist, sollte er rechtzeitig ersetzt werden, um den normalen Betrieb des Kühlsystems ‌ zu gewährleisten. Darüber hinaus hilft das Vermeiden von langen Perioden von Hochgeschwindigkeitsfahrten und Fahren in harten Umgebungen auch dabei, den Schlauchverschleiß und das Altern zu reduzieren.
Die Hauptfunktion des Luftauslassschlauchs des Automobilinterkühlers besteht darin, die Einlasstemperatur des Motors zu reduzieren und damit die Inflationseffizienz und -leistung des Motors zu verbessern. ‌
Der Luftauslassschlauch des Ladeluftkühlers ist ein wichtiger Bestandteil des Turbo -Ladesystems, und seine Rolle spiegelt sich hauptsächlich in den folgenden Aspekten wider:
‌ Die Ansaugentemperatur reduzieren ‌: Die Abgastemperatur des Motors ist sehr hoch, und die Wärmeleitung durch den Supercharger führt dazu, dass die Ansaugentemperatur steigt. Der Ladeluftkühlerschlauch kühlt die Einlassluft ab und reduziert seine Temperatur auf unter 60 ° C, wodurch eine höhere Luftdichte gewährleistet wird, sodass der Motor mehr Luft einziehen und die umfassendere Verbrennung fördert.
Verbesserte Motorleistung ‌: Die erhöhte Dichte der abgekühlten Luft ermöglicht es, mehr Kraftstoff in den Motor injiziert zu werden, die Verbrennungseffizienz zu verbessern, dadurch den Kraftstoffverbrauch und die Emissionen zu verringern und die Motorleistung zu erhöhen.
Materialauswahl ‌: Da der Ladeluftkühlerschlauch hohen Temperaturen (bis zu 275 ° C) standhalten muss, muss das Material eine gute hohe Temperatur, Öl- und Wetterbeständigkeit aufweisen. Zu den häufigen Materialien gehören Fluor -Silikonkautschuk, Fluorkautschuk usw. Diese Materialien können nicht nur den hohen Temperaturanforderungen erfüllen, sondern auch eine gute Ölwiderstand und Klimawiderstand haben ‌.
Systemzusammensetzung ‌: Luftauslassschlauch von Lufterkühler, Luftfilter, Turbolader und Anschluss der Pipeline bilden das Einlass- und Auslass -Intercooling -System des Turbo -Ladesystems. Diese Teile arbeiten zusammen, um den effizienten Betrieb des Motors ‌ zu gewährleisten.

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