Was ist das Autokühler -Einlassrohr?
Das Einlassrohr für einen Autokadiator befindet sich normalerweise über dem Tank , auch als oberes Rohr bezeichnet. Das Wassereinlassrohr verbindet die Motorwasserpumpe mit dem Motorwasserkanal, um den Kühlmittel im Zirkulationsflusskanal zu versorgen.
Die Hauptfunktion des Automobilkühlers besteht darin, die vom Motor erzeugte Wärme durch das Kühlmittel aufzunehmen und dann durch den Kühler zu verteilen, um die normale Arbeitstemperatur des Motors aufrechtzuerhalten. Das Kühlmittel zirkuliert durch den Motor, absorbiert und trägt die vom Motor erzeugte Wärme ab und kühlt dann durch den Kühler. Als Teil des Kühlsystems stellt das Wassereinlassrohr sicher, dass das Kühlmittel reibungslos in den Motor fließen kann, um den Kühlungseffekt zu erzielen.
Darüber hinaus sind die Autohöher normalerweise in zwei Materialien erhältlich: Aluminium und Kupfer. Aluminiumkühler werden aufgrund ihrer leichten Vorteile in Beifahrern häufig eingesetzt, während Kupferkühler in großen Nutzfahrzeugen gut abschneiden.
Die Hauptfunktion des Kühlerrohrs des Automobilkühlers besteht darin, das Kühlmittel zum Erwärmen des Motors zu treiben, die Kühlmittel im Kühlsystem zu zirkulieren, um die vom Motor erzeugte Wärme wegzunehmen und die normale Arbeitstemperatur des Motors aufrechtzuerhalten.
Das Kühlereinlassrohr verbindet die Motorwasserpumpe mit dem Motorwasserkanal, um den Kühlmittelfluss zu zirkulieren. Das Kühlmittel zirkuliert im Motor, absorbiert und trägt die vom Motor erzeugte Wärme weg und kühlt dann den Kühler durch und kehrt schließlich für einen anderen Zyklus zurück zum Motor zurück.
Wenn das Wassereinlassrohr des Kühlers leckt oder blockiert ist, kann der normale Betrieb des Kühlsystems betroffen sein, und der Motor kann überhitzen oder sogar beschädigen .
Darüber hinaus haben das Design und das Material des Kühlereinlassrohrs einen wichtigen Einfluss auf den Kühlungseffekt. Beispielsweise hilft ein Kühlerauslassschlauch dem Kühler, die Wärme vom Motor abzuleiten und einen glatten Ablauf von Kühlmittel und Wärme zu gewährleisten.
Bei der Wartung der Winter kann das Hinzufügen hochwertiger Frostschutzmittel die Vereisung verhindern, die normale Arbeit der Pumpe schützen, während das Reinigen des Kühlsystems Maßstab und Rost entfernen und den Wärmeableitungseffekt verbessert .
Die Hauptgründe für das Versagen des Einlassrohrs des Automobilkühlers sind der Kühlmittelpegel zu niedrig oder verschlechtert, die Wasserpumpe funktioniert nicht ordnungsgemäß, der Thermostat ist fehlerhaft und der Kühler ist blockiert . Diese Probleme führen zu einem schlechten Kühlmittelkreislauf, der die Wärmeableitungsleistung und den normalen Betrieb des Motors beeinflusst.
Fehlermanifestation
Der Kühlmittelpegel ist zu niedrig.
Kühlmittelverschlechterung oder Foul : Verschlechterter Kühlmittel verringert seine thermische Leitfähigkeit.
Pumpe beschädigt oder nicht normal funktionieren : Die Pumpe ist ein wichtiger Teil des Kühlmittelkreislaufs. Wenn die Pumpe beschädigt ist oder nicht normal funktioniert, kann sie nicht effektiv zirkuliert werden.
Thermostat -Fehler : Der Thermostat steuert die Kühlmittelkreislauf. Wenn der Thermostat fehlerhaft ist, ist das Wassereinlassrohr möglicherweise nicht heiß.
Kühlkörper blockiert : Der Kühlkörper ist auf der Oberfläche oder im Inneren blockiert, was den Wärmeableitungseffekt beeinflusst und die abnormale Temperatur des Wassereinlassrohrs verursacht.
Erkennungsmethode
Sehbeheilung : Überprüfen Sie die Außenseite des Kühlers auf offensichtliche Schäden oder Spuren von Leckagen.
Drucktest : Testen Sie die Enge des Kühlers, indem Sie Druck ausüben, um festzustellen, ob ein Leck vorliegt.
Temperaturüberwachung : Verwenden Sie ein Thermometer oder ein Infrarot -Thermometer, um die Temperaturverteilung des Kühlers zu überwachen, um festzustellen, ob der Wärme -Dissipationseffekt gleich ist .
Lösung
Kühlmittelpegel und Qualität prüfen und einstellen.
Überprüfen Sie den Betriebszustand der Pumpe. : Überprüfen Sie, ob die Pumpe Anzeichen von Leckage oder Schäden aufweist, und drehen Sie manuell die Pumpenscheibe, um zu spüren, ob der Widerstand normal ist.
Überprüfen Sie den Thermostat : Entfernen Sie den Thermostat und legen Sie ihn in heißes Wasser, um zu beobachten, ob er eingeschaltet ist.
Reinigen Sie den Kühler : Überprüfen Sie, ob sich auf der Oberfläche des Kühlers Schmutz oder Schmutz befindet. Spülen Sie den Kühler mit einer Hochdruckwasserpistole ab, um die Blockade zu entfernen.
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