Kfz -Trennung mit -1,3t Aktion
Die Hauptfunktion der Kfz -Trennungsparierung besteht darin, den reibungslosen Betrieb der Kupplung zu gewährleisten und ihre Lebensdauer zu verlängern.
Die wichtigste Verbindung in der Kupplungsoperation : Wenn das Kupplungspedal gedrückt wird, bewegt sich die Druckscheibe oder Antriebsscheibe des Entlagers mit dem Federschub in Richtung der Kupplungsgehäuse, und der entlässige Hebel wird gekippt, um den Federschub der Druckscheibe zu überwinden, um die Kupplung zu vervollständigen. Dieser Prozess ist ein wesentlicher Bestandteil des Kupplungsbetriebs, da der laufende Zustand des Lösens direkt die Leistung und das Leben der Kupplung beeinflusst.
Reduzieren Sie Reibung und Verschleiß : Das Trennlager ist mit Schublagern ausgelegt, die die Reibung und den Verschleiß verringern und die Lebensdauer der Kupplung verbessern können. Der Betriebsmechanismus des Kupplungs -Pedal -Bindungsmechanismus kann sich nicht drehen, und das Schublager des getrennten Lageres kann eine stabile Unterstützung liefern, um einen reibungslosen Betrieb der Kupplung sicherzustellen.
Gewährleistung eines reibungslosen Kupplungsbetriebs : Das Entlösen hilft bei der glatten Bewegung des entrückenden Hebels, indem Sie dem Federschub auf der Druckplatte oder dem Antriebsscheiben entgegenwirken, wodurch das Lösen von Kupplungen erreicht wird. Dieses Design soll einen reibungslosen und effizienten Betrieb der Kupplung gewährleisten, die mechanische Reibung verringern, wodurch die Verschleiß von Komponenten reduziert und die Lebensdauer der Kupplung und das Übertragungssystem verlängert werden.
Die Bedeutung der Wartung und des Austauschs : Wenn das Trennungslager aufgrund des Ölmangels ihren Gleiteffekt verliert, wird sie zu einer erhöhten Vibration und dem Rauschen der Kupplung führen, und die Kraft auf dem Trennungsstab steigt, was zum Verlust von Aluminium führt. Daher ist es sehr wichtig, den Schmierzustand der Trennung regelmäßig zu überprüfen und aufrechtzuerhalten, um einen guten Schmierzustand aufrechtzuerhalten, um die normale Arbeit der Kupplung zu gewährleisten.
Wenn es ein Problem mit dem Trennlager gibt, wie z. B. abnormales Geräusch oder erhöhter Verschleiß, sollte sie zeitlich behandelt werden und die Trennlager bei Bedarf direkt ersetzen.
Kfz -Trennung mit -1,3t bezieht sich auf das auf einem 1,3 -Liter -Turbogeladen -Motorauto installierte Trennlager. Das Trennlager befindet sich normalerweise zwischen der Kupplung und dem Getriebe. Seine Hauptfunktion besteht darin, die durch direkte Reibung erzeugte Wärme und den Widerstand zu beseitigen, die Druckscheibe zu drücken, um sie von der Reibscheibe zu trennen, wodurch die Leistung der Kurbelwelle abgeschnitten wird.
Das spezifische Arbeitsprinzip der Trennlager ist wie folgt: Sie ist auf der röhrenförmigen Ausdehnung der Lagerabdeckung der ersten Schacht der Getriebe installiert, und die Schulter des Trennlagers ist immer gegen die Trennungsgabel durch die Rücklauffeder und der Lücken mit dem Ende des Trennungshebels etwa 3 ~ 4 mm. Wenn die Kupplung depressiv ist, drückt die entrückende Gabel das Entlösen, um sie mit der Kupplungsdruckplatte zu kombinieren, wodurch die Kupplungsablösung erreicht wird.
Schadensphänomene und häufige Ursachen für Trennlager umfassen:
Ablativschäden : Lageroberflächenverschleiß oder Ablativ aufgrund hoher Temperatur und Reibung.
Schlechte Schmierung : Das Fehlen einer angemessenen Schmierung kann zu Überhitzung und Beschädigung führen.
Unsachgemäßer Betrieb : Häufiger halbkanaler Betrieb erhöht den Lagerverschleiß.
Teile Verschleiß : Der Verschleiß anderer verwandter Teile wirkt sich auch auf die normale Arbeit des Trennlagers aus .
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