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SAIC Maxus G50 Neue Autoteile Auto Ersatzauto Sidepactsersor-C00081470 Teile Lieferant Großhandel Katalog Billigerer Fabrikpreis

Kurzbeschreibung:

Produktanwendung: Maxus G50

Produkte OEM -Nr.: C00081470

Org von Ort: Made in China

Marke: CSSOT / RMOEM / org / Kopie

Vorlaufzeit: Aktien, wenn weniger 20 PCs, normal in einem Monat

Zahlung: TT -Einzahlung

Firmenmarke: CSSOT


Produktdetail

Produkt -Tags

Produktinformationen

Produktname SidepactSensor
Produktanwendung SAIC Maxus G50
Produkte OEM -Nr C00081470
Org von Ort IN CHINA HERGESTELLT
Marke CSSOT / RMOEM / org / Kopie
Vorlaufzeit Lager, wenn weniger 20 PCs, normal in einem Monat
Zahlung TT -Einzahlung
Firmenmarke CSSOT
Anwendungssystem Chassis -System
SidepactSensor-C00081470
SidepactSensor-C00081470

Produktwissen

Was ist der Auto -Seiten -Impact -Sensor?

Der Auto -Aufprallsensor des Automobils ist ein wichtiger Bestandteil des Airbag -Systems. Seine Hauptfunktion besteht darin, das Intensitätssignal der Kollision zu erkennen, wenn der Seitenaufprall auftritt, und das Signal an den Airbag -Computer einzugeben, um festzustellen, ob der Inflator detoniert werden muss, um den Airbag aufzublasen. Der Kollisionssensor übernimmt normalerweise die inertiale mechanische Schalterstruktur, und sein Arbeitszustand hängt von der Beschleunigung des Autos während der Kollision ab.
Installationsposition und Funktion
In der Vorder- und Mitte des Körpers werden normalerweise die Kfz -Seitenaufprallsensoren wie das Innere der Kotflügelplatten auf beiden Seiten des Körpers, unter den Scheinwerferklammern und auf beiden Seiten der Motorheizklassen installiert. Die Positionierung dieser Sensoren stellt sicher, dass im Falle eines Seitenaufpralls das Kollisionssignal rechtzeitig erkannt und an den Airbag -Computer übertragen wird.
Arbeitsprinzip
Wenn sich das Auto in einem Seitenaufprall befindet, erkennt der Kollisionssensor die Trägheitskraft unter der extremen Verzögerung und führt diese Erkennungssignale in die elektronische Steuerung des Airbag -Systems. Der Airbag -Computer verwendet diese Signale, um festzustellen, ob er den Inflator detonieren muss, um den Airbag aufzublasen.
Die Hauptfunktion des Fahrzeugseitenaufprallsensors besteht darin, die Beschleunigung oder Verzögerung des Fahrzeugs nach dem Auftreten des Seitenaufpralls zu erkennen, um die Intensität der Kollision zu beurteilen und das Signal an das elektronische Steuergerät des Airbag -Systems ‌ einzugeben. Wenn der Sensor eine Absturzintensität erkennt, die den festgelegten Wert überschreitet, sendet er ein Signal aus, basierend auf dem der Airbag -System entscheidet, ob das Inflatorelement detonieren soll, und den Airbag aufblasen, um die Bewohner zu schützen ‌.
Wie der Seitenaufprallsensor funktioniert
Der Seitenaufprallsensor nimmt normalerweise die inertiale mechanische Schalterstruktur an, und sein Arbeitszustand hängt von der Trägheitskraft ab, die beim Absturz des Autos erzeugt wird. Wenn das Auto in einen Seitenaufprall verwickelt ist, erkennen die Sensoren die Trägheitskraft unter der extremen Verzögerung und versorgen dieses Signal an die elektronischen Steuerelemente des Airbag -Systems. Der Sensor kann die Beschleunigung oder Verzögerung zum Zeitpunkt der Kollision spüren, um die Schwere der Kollision zu beurteilen ‌.
Installationsposition
Seitenaufprallsensoren sind im Allgemeinen an den Seiten des Körpers installiert, wie das Innere der Kotflügelplatten auf beiden Seiten des Körpers, unter der Scheinwerferhalterung und auf beiden Seiten der Motorheizung. Einige Autos haben auch Trigger -Absturzsensoren in den Airbag -Computer eingebaut, um eine rechtzeitige Reaktion im Falle eines Absturzes zu gewährleisten.
Historischer Hintergrund und technologische Entwicklung
Mit der kontinuierlichen Entwicklung der Automobilsicherheitstechnologie verbessert sich auch Seitenaufprallsensoren. Moderne Autos sind häufig mit mehreren Trigger -Kollisionssensoren ausgestattet, um die Zuverlässigkeit und Reaktionsfähigkeit des Systems zu verbessern. Einige fortschrittliche Autos integrieren den Sensor sogar direkt in den Airbag -Computer und verbessern die Gesamtleistung und Sicherheit des Systems weiter.

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