Was sind Kipphebel und Stößel?
Die Kipphebel und Stößel des Automobilventils sind wichtige Bestandteile des Ventilmechanismus von Automobilmotoren, und jedes von ihnen hat eine spezifische Funktion und Wirkung.
Ventilkipphebel
Der Kipphebel ist ein zentrales Bauteil des Ventiltriebs. Seine Hauptaufgabe besteht darin, in Verbindung mit der Nockenwelle das rechtzeitige Öffnen und Schließen der Ventile zu gewährleisten und so den Ein- und Auslassvorgang abzuschließen. Der Kipphebel ist ein zweiarmiger Hebel mit der mittleren Wellenbohrung als Drehpunkt. Der kurze Arm ist einseitig mit einer Ventilspiel-Einstellschraube versehen, während der lange Arm eine bogenförmige Arbeitsfläche zum Betätigen des Ventils aufweist.
Ventilstößel
Die Hauptfunktion des Ventilstößels besteht darin, die Bewegung und Kraft der Nockenwelle auf die Stößelstange oder das Ventil zu übertragen und diese so zu betätigen, dass die Kraft der Ventilfeder überwunden wird. Der Stößel muss der von der Nockenwelle während des Betriebs ausgeübten Seitenkraft standhalten und diese auf das Gehäuse oder den Zylinderkopf übertragen. Man unterscheidet zwischen mechanischen und hydraulischen Stößeln, die jeweils ihre spezifische Struktur und Funktion aufweisen.
Mechanischer Stößel: Üblicherweise aus legiertem Stahl oder legiertem Gusseisen mit guter Verschleißfestigkeit gefertigt. Die Konstruktion ist einfach, das Ventilspiel muss jedoch regelmäßig eingestellt werden.
Hydraulischer Stößel: Gleicht automatisch das Ventilspiel aus, ohne dass eine Einstellung erforderlich ist, und reduziert Getriebegeräusche. Der hydraulische Stößel besteht aus einem Stößelkörper, einem Kolben und einer Ausgleichsfeder usw., die sich automatisch durch den Öldruck und die Federkraft einstellen.
Spezifische Anwendungsszenarien sowie Vor- und Nachteile
Mechanischer Stößel: Einfache Konstruktion, erfordert jedoch regelmäßige Wartung und Einstellung des Ventilspiels. Er eignet sich für Anwendungen mit geringem Wartungsaufwand.
Hydraulischer Stößel: Komplexe Struktur, aber automatische Justierung möglich, reduziert den Wartungsaufwand und eignet sich für Anwendungen mit hohen Zuverlässigkeits- und Geräuschanforderungen. Die automatische Justierung des hydraulischen Stößels erfolgt durch Öldruck und Federkraft, wodurch Ventilspiel eliminiert und Getriebegeräusche reduziert werden.
Die Rolle des Ventilkipphebels und des Stößels umfasst im Wesentlichen folgende Aspekte:
Die Rolle des Stößels
Die Hauptfunktion des Stößels besteht darin, den Schub der Nockenwelle auf die Stößelstange oder Ventilstange zu übertragen und diese so zu bewegen, dass die Kraft der Ventilfeder überwunden wird. Gleichzeitig nehmen die Stößel auch die durch die Nockenwellenrotation entstehenden Seitenkräfte auf. Man unterscheidet zwei Arten von Stößeln: den herkömmlichen Stößel und den hydraulischen Stößel.
Gewöhnliche Stößel: Dazu gehören Pilzstößel, Tonnenstößel und Rollenstößel. Gewöhnliche Stößel sind starre Konstruktionen und können das Ventilspiel nicht automatisch ausgleichen, daher muss das Ventilspiel regelmäßig eingestellt werden.
Hydraulischer Stößel: Er eliminiert das Ventilspiel des Motors, sodass es nicht mehr eingestellt werden muss, und reduziert die Geräusche des Ventiltriebs. Der hydraulische Stößel passt das Ventilspiel automatisch durch Öldruck und die Wirkung der Ausgleichsfeder an, um einen engen Kontakt zwischen Ventil und Nocken zu gewährleisten.
Die Rolle des Kipphebels
Die Hauptfunktion des Kipphebels besteht darin, die Kraft der Stößelstange oder des Nockens auf das Ventil zu übertragen, nachdem er dessen Richtung geändert hat, um es zu öffnen. Die Kipphebelbaugruppe umfasst einen Kipphebel, eine Kipphebelwelle, einen Ventilsitz, eine Ventilspiel-Einstellschraube und weitere Teile. Diese Teile arbeiten zusammen, um das präzise Öffnen und Schließen des Ventils zu gewährleisten und somit den Ansaug- und Abgasvorgang zu steuern und den ordnungsgemäßen Betrieb des Motors sicherzustellen.
Spezifisches Funktionsprinzip
Wenn der Motor läuft, treibt die Kurbelwelle über das Getriebe die Nockenwelle an. Die Nockenwelle drückt über den Stößel auf die Stößelstange oder das Ventil. Drückt der Nocken auf den Stößel, überträgt dieser die Kraft auf die Stößelstange oder das Ventil und öffnet es. Durch die Drehung der Nockenwelle schließt das Ventil unter dem Einfluss der Feder allmählich. Der Kipphebel überträgt die Kraft der Stößelstange oder der Nockenwelle auf das Ventil und sorgt so für dessen präzises Öffnen und Schließen.
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