Was sind Ventilkipphebel und Stößel?
Der Kipphebel und der Stößel eines Autoventils sind wichtige Teile des Ventilmechanismus eines Automotors und jeder von ihnen hat eine bestimmte Funktion und Wirkung.
Ventilkipphebel
Der Ventilkipphebel ist ein wichtiger Bestandteil des Motorventilmechanismus. Seine Hauptaufgabe besteht darin, mit der Nockenwelle zusammenzuarbeiten, um das rechtzeitige Öffnen und Schließen des Ventils sicherzustellen und so den Einlass- und Auslassvorgang abzuschließen. Der Kipphebel ist ein zweiarmiger Hebel mit der mittleren Wellenbohrung als Drehpunkt. Der kurze Hebel ist an einer Seite mit einer Ventilspiel-Einstellschraube ausgestattet, während der lange Hebel eine bogenförmige Arbeitsfläche zum Schieben des Ventils aufweist.
Ventilstößel
Die Hauptfunktion des Ventilstößels besteht darin, die Bewegung und Kraft der Nockenwelle auf die Stößelstange oder das Ventil zu übertragen und diese gegen die Kraft der Ventilfeder zu drücken. Der Stößel muss der seitlichen Kraft der Nockenwelle während des Betriebs standhalten und diese auf das Gehäuse oder den Zylinderkopf übertragen. Stößel lassen sich in mechanische und hydraulische Stößel mit jeweils eigener Struktur und Funktion unterteilen:
Mechanischer Stößel: In der Regel aus legiertem Stahl oder legiertem Gusseisen mit guter Verschleißfestigkeit. Der Aufbau ist einfach, aber das Ventilspiel muss regelmäßig eingestellt werden.
Hydraulikstößel: Beseitigt automatisch das Ventilspiel ohne Einstellung und reduziert Getriebegeräusche. Der Hydraulikstößel besteht aus einem Stößelkörper, einem Kolben und einer Ausgleichsfeder usw., die automatisch durch den Öldruck und die Wirkung der Feder eingestellt wird.
Spezifische Anwendungsszenarien sowie Vor- und Nachteile
Mechanischer Stößel: Einfache Konstruktion, erfordert jedoch regelmäßige Wartung und Einstellung des Ventilspiels. Er eignet sich für Anwendungen mit geringem Wartungsaufwand.
Hydraulischer Stößel: Komplexe Struktur, kann aber automatisch eingestellt werden, reduziert den Wartungsaufwand und ist für hohe Zuverlässigkeits- und Geräuschanforderungen geeignet. Der hydraulische Stößel wird durch Öldruck und Feder automatisch eingestellt, wodurch das Ventilspiel eliminiert und Getriebegeräusche reduziert werden.
Die Rolle des Ventilkipphebels und des Stößels umfasst im Wesentlichen die folgenden Aspekte:
Die Rolle des Stößels
Die Hauptfunktion des Stößels besteht darin, den Schub der Nockenwelle auf die Stößelstange oder Ventilstange zu übertragen und diese zu drücken, um die Kraft der Ventilfeder zu überwinden und das Ventil zu bewegen. Gleichzeitig nehmen die Stößel die durch die Nockenwellendrehung ausgeübten Seitenkräfte auf. Stößel lassen sich in zwei Typen unterteilen: gewöhnliche Stößel und hydraulische Stößel.
Gewöhnlicher Stößel: einschließlich Pilzstößel, Tonnenstößel und Rollenstößel. Gewöhnliche Stößel sind starre Strukturen und können das Ventilspiel nicht automatisch beseitigen, daher ist es notwendig, das Ventilspiel regelmäßig einzustellen.
Hydraulischer Stößel: Kann das Ventilspiel des Motors eliminieren, ohne dass das Ventilspiel eingestellt werden muss, und kann das Getriebegeräusch des Motorventilmechanismus reduzieren. Der hydraulische Stößel passt das Ventilspiel automatisch durch den Öldruck und die Wirkung der Ausgleichsfeder an, um den engen Kontakt zwischen Ventil und Nockenwelle sicherzustellen.
Die Rolle des Kipphebels
Die Hauptfunktion des Kipphebels besteht darin, die Kraft von der Stößelstange oder Nockenwelle nach Richtungsänderung auf das Ventil zu übertragen und dieses zu öffnen. Die Kipphebelbaugruppe besteht aus einem Kipphebel, einer Kipphebelwelle, einem Stützsitz, einer Ventilspiel-Einstellschraube und weiteren Teilen. Diese Teile arbeiten zusammen, um das genaue Öffnen und Schließen des Ventils zu gewährleisten. Dadurch wird der Ansaug- und Auslassprozess gesteuert und der normale Betrieb des Motors sichergestellt.
Spezifisches Arbeitsprinzip
Bei laufendem Motor treibt die Kurbelwelle die Nockenwelle über den Getriebemechanismus an, und der Nockenwellenantrieb an der Nockenwelle schiebt die Stößelstange oder das Ventil durch den Stößel. Drückt der erhabene Teil des Nockenwellenantriebs gegen den Stößel, überträgt dieser die Kraft auf die Stößelstange oder das Ventil und öffnet das Ventil. Durch die Drehung des Nockenwellenantriebs schließt sich das Ventil unter Federwirkung allmählich. Der Kipphebel überträgt die Kraft der Stößelstange oder des Nockenwellenantriebs auf das Ventil und sorgt so für ein präzises Öffnen und Schließen des Ventils.
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