Was ist eine Autoventilfeder?
Die Ventilfeder ist ein wichtiger Bestandteil des Automotors und befindet sich zwischen Zylinderkopf und Ventilschaft. Ihre Hauptfunktion besteht darin, sicherzustellen, dass das Ventil rechtzeitig sitzt und fest sitzt, um zu verhindern, dass das Ventil bei Motorvibrationen schlägt und dadurch seine Dichtung zerstört wird.
Ventilfedern bestehen üblicherweise aus hochwertigem legiertem Stahldraht und werden wärmebehandelt, um ihre Dauerfestigkeit zu erhöhen. Um Korrosion der Feder zu verhindern, wird die Oberfläche verzinkt oder phosphatiert. Die beiden Enden sollten flach und senkrecht zur Federachse geschliffen werden, um ein Verkanten während des Arbeitsprozesses zu vermeiden.
Die Konstruktion und Materialauswahl der Ventilfeder haben einen wichtigen Einfluss auf die Leistung des Motors. Um Resonanzen zu vermeiden, verwenden moderne Motoren meist Federn mit variabler Steigung oder konzentrisch montierte Doppelfedern. Die Doppelfederkonstruktion umfasst zwei gegenläufige Federn innen und außen. Die äußere Federsteifigkeit ist groß, wodurch Resonanzen wirksam verhindert werden können. Wenn eine Feder bricht, kann die andere weiterarbeiten, um das normale Schließen des Ventils sicherzustellen.
Das Funktionsprinzip der Ventilfeder besteht darin, sicherzustellen, dass das Ventil durch Überwindung der Trägheitskraft während des Ventilschließvorgangs eng am Ventilsitz anliegt und ein Springen des Ventils unter der Druckbelastung verhindert. Darüber hinaus kann die Ventilfeder auch die Bewegung des Ventils steuern, um eine Trennung des Ventilmechanismus zu vermeiden.
Kurz gesagt: Auch wenn die Ventilfeder im Motor klein ist, spielt sie eine entscheidende Rolle für den normalen Betrieb und die stabile Leistung des Motors.
Die Hauptrolle der Ventilfeder im Automobil umfasst die folgenden Aspekte:
Sorgen Sie rechtzeitig für einen festen Ventilsitz und dichten Sitz: Die Ventilfeder kann dafür sorgen, dass das Ventil im geschlossenen Zustand fest mit dem Ventilsitz oder Ventilsitzring verbunden ist, und verhindert, dass das Ventil bei Motorvibrationen springt, um so eine gute Abdichtung zu gewährleisten.
Trägheitskraft überwinden: Wenn das Ventil geöffnet wird, erzeugt der Ventilmechanismus eine Trägheitskraft. Die Ventilfeder kann diese Trägheitskräfte überwinden, um sicherzustellen, dass die Getriebeteile immer durch die Nockenwelle gesteuert und nicht voneinander getrennt werden.
Um Resonanz und Flattern zu verhindern: Um die Resonanz der Ventilfeder im Arbeitsprozess zu verhindern, verwenden einige Motoren eine doppelte Ventilfederstruktur, bei der die beiden Federn gegenläufig rotieren, wodurch die Vibrationen der Federn gegenseitig ausgeglichen werden können und die Stabilität der Ventilfeder verbessert wird.
Verbesserte Dauerfestigkeit und Zuverlässigkeit: Ventilfedern werden üblicherweise aus hochwertigem legiertem Stahldraht gefertigt und wärmebehandelt, um ihre Dauerfestigkeit zu verbessern. Um Rost vorzubeugen, wird die Oberfläche verzinkt oder phosphatiert.
Anpassung an hohe dynamische Belastungen und Hochgeschwindigkeitsbetrieb: Bei hoher Motorleistung und hohen Drehzahlen müssen Ventilfedern höheren dynamischen Belastungen und schnelleren Reaktionsgeschwindigkeiten standhalten. Daher sind an die Konstruktion und Herstellung von Ventilfedern höhere technische Anforderungen zu stellen.
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