Es wird empfohlen, Bremsscheibe, Bremssattel und Bremsbelag der zu Ihrem Fahrzeug passenden Bremsserie zu verwenden. Der beste Zeitpunkt zum Wechseln des Bremsbelags ist, dass die Dicke des Bremsbelags der Scheibenbremse durch Treten auf die Bremsplatte überprüft werden kann, während die Dicke des Bremsbelags am Bremsschuh der Trommelbremse durch Herausziehen des Bremsschuhs aus der Bremse überprüft werden muss.
Der Hersteller schreibt vor, dass die Dicke der Bremsbeläge sowohl bei Scheiben- als auch bei Trommelbremsen nicht weniger als 1,2 mm betragen darf, da alle tatsächlichen Messungen zeigen, dass sich die Bremsbeläge vor oder nach 1,2 mm schneller abnutzen und ablösen. Daher sollte der Besitzer die Bremsbeläge zu diesem Zeitpunkt oder früher überprüfen und austauschen.
Bei gewöhnlichen Fahrzeugen beträgt die Lebensdauer des Bremsbelags der Vorderbremse unter normalen Fahrbedingungen 30.000–50.000 km und die Lebensdauer des Bremsbelags der Hinterbremse 120.000–150.000 km.
Beim Einbau eines neuen Bremsbelags ist zwischen Innen- und Außenseite zu unterscheiden. Die Reibfläche des Bremsbelags muss zur Bremsscheibe zeigen, damit die Scheibe richtig sitzt. Montieren Sie das Zubehör und befestigen Sie den Klemmkörper. Drücken Sie vor dem Festziehen des Zangenkörpers den Stopfen an der Zange mit einem Werkzeug (oder Spezialwerkzeug) zurück, um die Montage der Zange zu erleichtern. Muss der Bremsbelag der Trommelbremse ausgetauscht werden, empfiehlt es sich, eine professionelle Wartungswerkstatt aufzusuchen, um Fehler zu vermeiden.
Der Bremsschuh, allgemein als Bremsbelag bekannt, ist ein Verbrauchsmaterial und nutzt sich im Gebrauch allmählich ab. Wenn er bis zum Anschlag abgenutzt ist, muss er ausgetauscht werden, da sonst die Bremswirkung nachlässt und sogar zu Sicherheitsunfällen führen kann. Der Bremsschuh ist lebensgefährlich und muss mit Vorsicht behandelt werden.
