Der Stoßfänger ist ein Sicherheitsbauteil, das äußere Einwirkungen absorbiert und abmildert und die Front- und Heckpartie des Fahrzeugs schützt. Er dämpft Stöße ab, wenn Fahrzeug oder Fahrer durch einen Aufprall beeinträchtigt werden. Ein Kunststoffstoßfänger besteht aus einer Außenplatte, einem Dämpfungsmaterial und einem Querträger. Außenplatte und Dämpfungsmaterial sind aus Kunststoff gefertigt, der Querträger wird aus ca. 1,5 mm dickem, kaltgewalztem Blech mit einer U-förmigen Nut gestanzt. Außenplatte und Dämpfungsmaterial sind am Querträger befestigt, der wiederum mit dem Längsträger des Rahmens verschraubt ist und jederzeit demontiert werden kann. Der für diesen Stoßfänger verwendete Kunststoff besteht in der Regel aus Polyester und Polypropylen und wird im Spritzgussverfahren hergestellt. Vor zwanzig Jahren wurden Stoßfänger hauptsächlich aus Metall gefertigt. Sie bestanden aus U-förmigen Stahlprofilen mit einer Dicke von über 3 mm. Die Oberfläche war verchromt und mit dem Längsträger des Rahmens vernietet oder verschweißt. Es bestand ein großer Spalt zur Karosserie, der wie ein zusätzliches Bauteil wirkte. Mit der Weiterentwicklung der Automobilindustrie unterliegt auch der Stoßfänger als wichtiges Sicherheitsbauteil einem ständigen Innovationsprozess. Moderne Stoßfänger für Front und Heck erfüllen nicht nur die ursprüngliche Schutzfunktion, sondern fügen sich harmonisch in die Karosserieform ein und sind zudem besonders leicht. Um dies zu erreichen, werden Stoßfänger aus Kunststoff gefertigt – sogenannte Kunststoffstoßfänger. Diese bestehen aus einer Außenplatte, einem Dämpfungsmaterial und einem Querträger. Außenplatte und Dämpfungsmaterial sind aus Kunststoff, der Querträger wird aus ca. 1,5 mm dickem, kaltgewalztem Blech mit einer U-förmigen Nut ausgestanzt. Außenplatte und Dämpfungsmaterial sind am Querträger befestigt, der wiederum mit dem Längsträger des Rahmens verschraubt ist und jederzeit demontiert werden kann. Der für diese Stoßfänger verwendete Kunststoff besteht in der Regel aus Polyester und Polypropylen und wird im Spritzgussverfahren hergestellt. Im Ausland gibt es auch einen Kunststoff namens Polycarbonat, der durch Infiltration der Legierungszusammensetzung und Anwendung des Legierungsspritzgussverfahrens hergestellt wird. Die so verarbeiteten Stoßfänger zeichnen sich nicht nur durch hohe Festigkeit und Steifigkeit aus, sondern bieten auch Vorteile beim Schweißen und gute Beschichtungseigenschaften und finden daher immer häufiger Verwendung im Automobilbereich. Der Kunststoffstoßfänger vereint Festigkeit, Steifigkeit und ein ansprechendes Design. Aus Sicherheitsgründen dient er bei einem Aufprall als Puffer und schützt die Karosserie an Front und Heck. Optisch fügt er sich harmonisch in die Karosserie ein und bildet ein stimmiges Gesamtbild. Dank seiner ansprechenden Optik ist er zu einem wichtigen Bestandteil der Fahrzeuggestaltung geworden.
