Stoßfänger sind Sicherheitsvorrichtungen, die äußere Stöße absorbieren und abmildern sowie die Vorder- und Rückseite der Karosserie schützen. Sie bieten eine dämpfende Wirkung, wenn das Fahrzeug oder der Fahrer durch einen Aufprall belastet wird. Kunststoffstoßfänger bestehen aus einer Außenplatte, einem Dämpfungsmaterial und einem Querträger. Außenplatte und Dämpfungsmaterial sind aus Kunststoff gefertigt, der Querträger ist aus kaltgewalztem Blech mit einer Dicke von ca. 1,5 mm gestanzt, sodass eine U-förmige Nut entsteht. Außenplatte und Dämpfungsmaterial sind am Querträger befestigt, der wiederum mit dem Längsträger des Rahmens verschraubt ist und jederzeit entfernt werden kann. Der für Stoßfänger verwendete Kunststoff wird üblicherweise aus Polyester oder Polypropylen im Spritzgussverfahren hergestellt. Stoßfänger sind Sicherheitsvorrichtungen, die äußere Stöße absorbieren und abmildern sowie die Vorder- und Rückseite der Karosserie schützen. Vor 20 Jahren bestanden die vorderen und hinteren Stoßfänger von Autos hauptsächlich aus Metall. Sie wurden aus über 3 mm dickem U-förmigem Stahlprofil gestanzt. Die Oberfläche war verchromt, mit dem Längsträger des Rahmens vernietet oder verschweißt, und es bestand ein großer Spalt zur Karosserie, der wie ein zusätzliches Bauteil aussah. Mit der Entwicklung der Automobilindustrie wurden auch die Stoßfänger als wichtige Sicherheitsvorrichtungen immer innovativer. Moderne Front- und Heckstoßfänger bewahren nicht nur ihre ursprüngliche Schutzfunktion, sondern harmonieren und fügen sich harmonisch in die Karosserieform ein und zeichnen sich durch ihr geringes Gewicht aus. Um dies zu erreichen, werden die Front- und Heckstoßfänger von Fahrzeugen aus Kunststoff gefertigt, der als Kunststoffstoßfänger bezeichnet wird. Kunststoffstoßfänger bestehen aus einer Außenplatte, einem Dämpfungsmaterial und einem Querträger. Außenplatte und Dämpfungsmaterial bestehen aus Kunststoff, und der Querträger wird aus kaltgewalztem Blech mit einer Dicke von etwa 1,5 mm gestanzt, um eine U-förmige Nut zu bilden. Außenplatte und Dämpfungsmaterial sind am Querträger befestigt, der wiederum mit dem Längsträger des Rahmens verschraubt ist und jederzeit entfernt werden kann. Der für diese Kunststoffstoßfänger verwendete Kunststoff wird üblicherweise im Spritzgussverfahren aus Polyester oder Polypropylen hergestellt. Im Ausland gibt es auch eine Art Kunststoff namens Polycarbonat, der in die Legierungszusammensetzung eindringt und das Verfahren des Legierungsspritzgusses anwendet. Der verarbeitete Stoßfänger hat nicht nur eine hohe Festigkeit und Steifigkeit, sondern bietet auch die Vorteile des Schweißens, verfügt aber auch über eine gute Beschichtungsleistung und wird immer häufiger bei Autos verwendet. Der Kunststoffstoßfänger ist robust, steif und dekorativ. Aus Sicherheitsgründen kann er im Falle eines Aufpralls eine Pufferfunktion übernehmen und die Vorder- und Rückseite der Karosserie schützen. Aus Sicht des Erscheinungsbilds kann er natürlich mit der Karosserie kombiniert werden und ein einheitliches Ganzes bilden. Er ist dekorativ und ein wichtiger Bestandteil der Erscheinungsbildgestaltung des Autos.
