Was ist der Tankrahmen?
Der Tankrahmen ist die Trägerstruktur des Fahrzeugs zur Befestigung des Tanks und des Kondensators im vorderen Teil und trägt die Lagerverbindung der meisten Teile der Frontansicht.
Der Tankrahmen ist ein wichtiger Bestandteil eines Fahrzeugs und befindet sich üblicherweise horizontal an der Fahrzeugfront. Seine Hauptfunktion besteht darin, den Wassertank und den Kondensator zu befestigen und zu stützen sowie die äußeren Teile der Front, wie z. B. Frontbügel, Scheinwerfer, Wischerblätter usw., aufzunehmen und zu verbinden. Durch Beobachten des Zustands des Tankrahmens lässt sich zunächst feststellen, ob das Fahrzeug jemals einen Unfall hatte. Der Wassertankrahmen wird im Allgemeinen aus drei Materialien hergestellt: Metall, Harz (oft auch Kunststoff genannt) und Metall + Harz. Es gibt verschiedene Konstruktionsarten, darunter den nicht abnehmbaren Wassertankrahmen, der auf dem Markt am häufigsten vorkommt und aus vier Teilen besteht, nämlich den oberen und unteren linken und rechten Halterungen, die eine Portalform bilden.
Auf dem Gebrauchtwagenmarkt ist der Austausch des Tankrahmens ein wichtiger Aspekt. Der Austausch des Tankrahmens beinhaltet eine strukturelle Reparatur des Fahrzeugs. Ob es sich um einen schweren Unfall handelt, hängt auch von der Schwere des Unfalls und der Qualität der Reparatur ab. Daher ist das Verständnis der Definition und Funktion des Tankrahmens entscheidend für die Beurteilung des Gesamtzustands des Unfallfahrzeugs.
Die häufigsten Fehler des Wassertanks und ihre Lösungen sind wie folgt:
Fehler 1: Kühlmittelleck. Mögliche Gründe sind ein nicht festgezogener Wassertankdeckel, ein alternder Dichtring, ein alterndes oder unsachgemäß installiertes Installationsrohr am Wassertank oder ein falsch eingebauter Motorlüfter. Die Lösung besteht darin, veraltete Dichtungen, Leitungen und Tankdeckel auszutauschen.
Fehler zwei: Der Motor läuft nicht richtig. Ursachen können fehlendes Kühlmittel im Motorwassertank, Wasserlecks im Motorwassertank, verschmutzte Kühlerplatten im Wassertank, beschädigte Wasserpumpen oder verstopfte Zirkulationsleitungen sein. Die Lösung besteht darin, den Kühlmitteltank im Motorraum auf Undichtigkeiten zu prüfen und entsprechende Wartungsarbeiten durchzuführen. Ist ausreichend Kühlmittel vorhanden, das Kühlsystem aber dennoch nicht zirkuliert, sollte das Fahrzeug zur vollständigen Inspektion und Reparatur in eine Werkstatt gebracht werden.
Fehler drei: Ständiges Sieden im Kühlsystem. Der Grund dafür kann sein, dass sich der Thermostat nicht oder zu früh öffnen lässt. Dadurch verlängern sich die Kühlmittel- und Wassertemperaturanstiegszeit und es siedet weiter. Die Lösung besteht darin, das Fahrzeug in die Werkstatt zu bringen, um zu prüfen, ob der Thermostat und andere Teile des Kühlsystems verstopft sind.
Fehler 4: Die Motortemperatur ist zu hoch. Mögliche Ursachen sind Überhitzung des Motors, ein Leck im Wassertank, unzureichende oder minderwertige Kühlmittelzufuhr oder ein zu verschmutzter Kühler. Regelmäßige Kontrolle und Nachfüllen des Kühlmittels sowie regelmäßige Reinigung des Kühlers vermeiden, dass dieser durch zu hohe Wassertemperatur verstopft. Weiterfahren bei zu hoher Wassertemperatur kann zu Motorschäden führen.
Fehler 5: Gas im Wassertank. Die Ursache kann eine beschädigte Zylinderwand sein, die dazu führt, dass Druckgas in das Kühlsystem gelangt. Die Lösung besteht darin, das Fahrzeug in die Werkstatt zu bringen, um die beschädigten Teile der Zylinderwand reparieren zu lassen.
Fehler 6: Der Wassertank ist rostig oder verkalkt. Der Grund dafür kann sein, dass der Tank lange nicht gereinigt oder nicht regelmäßig Rostschutzmittel hinzugefügt wurde, was zu Rost oder Verkalkung führt. Die Lösung besteht darin, den Tank regelmäßig zu reinigen und mit einem Rostschutzmittel zu pflegen.
Oben sind die häufigsten Fehler und Lösungen für den Wassertank aufgeführt. Wenn Sie auf bestimmte Probleme stoßen, wird empfohlen, sich an einen Fachmann zu wenden, um genauere Beratung zu erhalten.
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