Wie oft sollten die vorderen Bremsscheiben ersetzt werden?
60.000 bis 100.000 Kilometer
Der Ersatzzyklus der vorderen Bremsscheibe wird in der Regel zwischen 60.000 und 100.000 km angetrieben, abhängig von einer Reihe von Faktoren, einschließlich Fahrgewohnheiten, Fahrumgebung sowie Qualität und Verschleiß der Bremsscheibe. Die häufige Verwendung von Bremsen in städtischen Gebieten und Berggebieten kann zu beschleunigten Verschleiß von Bremsscheiben führen, die kürzere Ersatzzyklen erfordern. Auf der Autobahn werden weniger Bremsen verwendet und der Ersatzzyklus kann verlängert werden. Wenn die Bremsscheibenwarnlicht auftritt oder eine tiefe Rille in der Bremsscheibe vorliegt, muss die Dicke um mehr als 3 mm reduziert werden, die Bremsscheibe muss möglicherweise auch im Voraus ersetzt werden. Daher wird empfohlen, dass der Eigentümer regelmäßig den Verschleiß der Bremsscheibe überprüft und rechtzeitig entsprechend der tatsächlichen Situation ersetzt, um die Sicherheit der Fahrt zu gewährleisten.
Autokremsscheibe gebrochene Symptome, Autokremsscheibe gebrochen kann reparieren?
Das Bremssystem ist ein sehr kritischer Bestandteil des Autos, egal wie schnell das Auto läuft, der Schlüssel ist, das Auto zum kritischen Zeitpunkt zu stoppen. Im Bremssystem wird die Bremsscheibe beschädigt, was einen großen Einfluss auf den Bremswireffekt hat. Was soll ich tun, wenn die vordere Bremsscheibe des Autos kaputt ist?
Bremsscheibenschäden sind hauptsächlich Rost und übermäßiger Verschleiß dieser beiden Aspekte. In bestimmten Fällen treten unterschiedliche Symptome auf.
1. Bremse zittern
Aufgrund des Verschleißes oder des ungleichmäßigen Verschleißes der Bremsscheibe ist die Flachheit der Oberfläche der Bremsscheibe nicht ausgerichtet, und das Auto zittert beim Bremsen, insbesondere in einigen alten Autos. Wenn dies der Fall ist, sollte die Bremsscheibe rechtzeitig überprüft werden, und es wird empfohlen, die "Disc" auszuwählen oder die Bremsscheibe gemäß der Situation zu ersetzen.
2. beim Bremsen abnormaler Geräusch
Wenn Sie auf die Bremse treten, ein scharfe Metall -Reibungsgeräusch, liegt es wahrscheinlich daran, dass die Bremsscheibe -Rost-, Bremsbelag -Ausdünnung, die Qualität des Bremsbelags oder die Bremsbelag im Fremdkörper, die durch verursacht werden, am besten zum Wartungspunkt gehen können, um sie zu überprüfen!
3. Bremsabweichung
Wenn der Besitzer des Lenkrads beim Treten auf die Bremse offensichtlich zur Seite ist, ist der Hauptgrund, dass das Bremsbelag abgenutzt ist oder die Bremspumpe ein Problem hat. Sobald diese Situation auftritt, ist es notwendig, sofort zur Reparaturwerkstatt zu gehen, um die Vorderbremsscheibe -Menge zu überprüfen.
4. Rückprall, wenn Sie auf die Bremse treten
Wenn das Bremspedal beim Drücken der Bremse abprallt, wird dies hauptsächlich durch die ungleichmäßige Oberfläche der Bremsscheibe, der Bremsbelag und der Deformation von Stahlring verursacht.
Welcher Versagen erfolgt, wenn die vordere Bremsscheibe des Autos gebrochen ist, wurde Ihnen die oben genannten sehr deutlich vorgestellt. Ich hoffe, Sie schenken mehr Aufmerksamkeit, wenn Sie normalerweise fahren. Schließlich ist der Bremswirepon gut und hat einen großen Einfluss auf die Fahrsicherheit aller.
Sind die vorderen Bremsscheiben die gleichen wie die hinteren Bremsscheiben
Unwahrheit
Die vordere Bremsscheibe unterscheidet sich von der hinteren Bremsscheibe.
Die Hauptunterschiede zwischen vorderen und hinteren Bremsscheiben sind Größe, Bremsffizienz und Verschleißrate. Die Vorderradbremsscheibe ist normalerweise größer als die Hinterradbremsscheibe, da sich der Schwerpunkt des Fahrzeugs beim Bremsen erheblich nach vorne verschiebt, was zu einer starken Anstieg des Drucks auf den Vorderrädern führt. Daher benötigt die Vorderradbremsscheibe eine größere Größe, um diesen Druck zu bewältigen, was beim Bremsen mehr Reibung erzeugen und den Bremswirkung verbessern kann. Da der Motor der meisten Autos vorne installiert ist, wird der vordere Teil des schwereren. Beim Bremsen bedeutet eine schwerere Front mehr Trägheit, sodass die Vorderräder mehr Reibung benötigen, um eine ausreichende Bremskraft bereitzustellen, und die Bremsscheiben sind daher größer. Darüber hinaus sind die Bremsscheiben- und Bremsbeläge des Vorderrads groß, was darauf hinweist, dass die während des gesamten Bremsprozesses erzeugte Reibung groß ist, was darauf hinweist, dass der Bremswirkung besser ist als das Hinterrad. Mit diesem Design kann die vordere Bremsscheibe viel schneller abnutzen als die hintere Bremsscheibe.
Zusammenfassend gibt es offensichtliche Unterschiede in der Gestaltung der vorderen Bremsscheibe und der hinteren Bremsscheibe, hauptsächlich, um sich an die unterschiedlichen Druckverteilung und Bremskraftanforderungen verschiedener Teile des Fahrzeugs während des Bremsprozesses anzupassen.
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