Was macht der Unterlenkergrill?
Die Hauptaufgabe des Frontbügels unter dem Kühlergrill besteht darin, die Belüftung des Wassertanks, des Motors und der Klimaanlage sowie anderer Komponenten sicherzustellen und gleichzeitig die Beschädigung der Innenstruktur des Fahrzeugs durch äußere Gegenstände während des Fahrvorgangs zu verhindern und optisch aufzuwerten die Schönheit und Persönlichkeit des Fahrzeugs.
Der Kühlergrill unter der Frontstange, oft auch Mittel- oder Tankschutz genannt, ist ein wichtiger Teil der Fahrzeugfront. Sein Design berücksichtigt hauptsächlich die folgenden Funktionen:
Ansaugbelüftung und Schutz: Der Kühlergrill lässt Luft in den Motorraum eindringen und sorgt für die notwendige Ansaugbelüftung für Komponenten wie Wassertank, Motor und Klimaanlage, um die ordnungsgemäße Funktion dieser kritischen Komponenten sicherzustellen. Gleichzeitig wird verhindert, dass während der Fahrt Fremdkörper an den Innenteilen des Wagens beschädigt werden.
Schönheit und Personalisierung: Der Kühlergrill als einzigartiges Modellierungselement hat nicht nur praktische Funktionen, sondern erhöht auch die Schönheit des Autos und unterstreicht die Persönlichkeit. Viele Automobilmarken nutzen den Kühlergrill als primäre Markenidentität und verleihen ihm so einen personalisierten Ausdruck.
Reduzierter Luftwiderstand: Obwohl das Vorhandensein des Kühlergrills den Luftwiderstand etwas erhöhen kann, kann eine Designoptimierung, wie z. B. das aktive Schließen des Kühlergrills, den Widerstand im Motorraum wirksam verringern und so den Kraftstoffverbrauch und die Leistung des Fahrzeugs verbessern.
Kühlwirkung: Der Kühlergrill fungiert als Kanal zwischen der Außenwelt und dem Motorraum und lässt Luft durch ihn in den Motorraum eindringen, wodurch die Wärme des Kühlers abgeführt, gekühlt und der Motor vor Schäden durch Überhitzung geschützt wird.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Kühlergrill unter der Frontstange mehrere Rollen im Automobildesign und in der Leistung spielt, indem er sowohl die normale Funktion wichtiger Komponenten des Fahrzeugs gewährleistet als auch die Gesamtschönheit und den individuellen Ausdruck des Fahrzeugs verbessert.
Ist der Frontgrill stark gesprungen?
Ein gerissener Kühlergrill ist ein ernstes Problem.
Als wichtiger Teil des Äußeren des Fahrzeugs kann der Kühlergrill unter der Frontstange die Sicherheit und Ästhetik des Fahrzeugs beeinträchtigen. Wenn der Frontgrill Risse aufweist und nicht behandelt wird, kann der Riss im täglichen Fahrbetrieb größer werden, was letztendlich die Sicherheit des Fahrzeugs beeinträchtigt. Daher wird empfohlen, bei Rissproblemen an der Frontstange unter dem Kühlergrill entsprechende Reparatur- oder Austauschmaßnahmen zu ergreifen.
Reparaturvorschläge: Wenn der Riss an der gerissenen Stoßstange nicht sehr schwerwiegend ist, können Sie eine große Reparaturwerkstatt zum Thermoplastschweißen in Betracht ziehen und dann Farbe zur Reparatur aufsprühen. Diese Methode eignet sich für kleinere Schäden an der Stoßstange.
Austauschvorschlag: Wenn das Ansauggitter (unteres Gitter) beschädigt ist, wird normalerweise empfohlen, es auszutauschen. Denn eine Beschädigung des Ansauggitters kann die Wärmeableitung und Ansaugeffizienz des Fahrzeugs beeinträchtigen und dann den normalen Betrieb des Motors beeinträchtigen.
Vorbeugende Maßnahmen: Um Schäden an der Stoßstange durch kleine Unebenheiten zu vermeiden, können Besitzer Zusatzgeräte wie Front- und Heckradar, Rückfahrbild oder 360°-Panoramabild einbauen, um das Fahrzeug besser kontrollieren zu können und die Möglichkeit einer Kollision zu verringern.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Frontstange unter dem Kühlergrillriss ein Problem ist, das Aufmerksamkeit erfordert. Je nach Schwere des Risses können Sie wählen, ob Sie ihn reparieren oder ersetzen möchten, um die Sicherheit des Fahrzeugs und ein gutes Aussehen zu gewährleisten.
So entfernen Sie das untere Gitter
Öffnen Sie die Abdeckung der Maschine und entfernen Sie die beiden Schrauben über dem Gitter (Befestigung von Stoßstange und Gitter). Der Kühlergrill wird mit mehreren Kunststoffhaken am Halbkreis am Stoßfänger befestigt. Hebeln Sie die Haken mit dem Schraubendreher auf und drücken Sie das Gitter nach innen, um es abzunehmen.
Die Hauptfunktion des Ansauggitters ist die Wärmeableitung und -ansaugung. Wenn die Temperatur des Motorkühlers zu hoch ist, startet der Lüfter automatisch die zusätzliche Wärmeableitung, wenn der natürliche Lufteinlass allein die Wärmeableitung nicht vollständig durchführen kann. Wenn das Auto fährt, strömt die Luft rückwärts, und die Richtung des Lüfterluftstroms ist ebenfalls rückwärts, und die Temperatur des Luftstroms steigt nach der Wärmeableitung von der Position hinter der Motorabdeckung in der Nähe der Windschutzscheibe und unter dem Auto ( (der geöffnet ist) fließt zurück und die Wärme wird abgeführt.
Das Ansaugsystem umfasst einen Luftfilter, einen Ansaugkrümmer und einen Ansaugventilmechanismus. Nachdem die Luft durch den Luftfilter herausgefiltert wurde, strömt sie durch den Luftmengenmesser, gelangt durch die Ansaugöffnung in den Ansaugkrümmer, vermischt sich mit dem von der Einspritzdüse abgegebenen Benzin, um das entsprechende Verhältnis von Öl und Gas zu bilden, und wird weitergeleitet Es gelangt über das Einlassventil in den Zylinder, um die Verbrennung zu zünden und Strom zu erzeugen.
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