Benzinfilter.
Benzinfilter für Kurzdampffilter. Der Benzinfilter ist in Vergasertyp und elektrischer Injektionstyp unterteilt, die Verwendung von Vergaserbenzinmotor, der Benzinfilter auf der Importseite der Ölpumpe. Der Arbeitsdruck ist gering. Im Allgemeinen unter Verwendung der Nylonschale, der Benzinfilter des Elektroeinspritzmotors, befindet sich auf der Exportseite der Ölpumpe. Der Arbeitsdruck wird normalerweise höher. Das Filterelement des Benzinfilters ist hauptsächlich Filterpapier, und die Hauptfunktion des Benzinfilters unter Verwendung von Nylon -Stoff- und Polymermaterialien besteht darin, Verunreinigungen im Benzin herauszufiltern. Wenn der Benzinfilter zu schmutzig oder verstopft ist. Leitungsfilterpapier Benzinfilter: Benzinfilter in dieser Art von Benzinfilter, gefaltetem Filterpapier und Plastik- oder Metallfilter an beiden Enden des Anschlusses, schmutziges Öl in die Außenwand des Filters durch Filterpapierschichten, die in die Mitte gefiltert sind, reinigen Kraftstofffluss.
Hauptfunktion
Die Hauptfunktion des Benzinfilters besteht darin, Verunreinigungen im Benzin herauszufiltern. Wenn der Benzinfilter zu schmutzig oder blockiert ist, lautet die Hauptleistung: Wenn die Kraftstofftür langsam ist oder nicht aufstehen kann, ist das Auto schwer zu starten, und manchmal ist es notwendig, 2-5 Mal zum Treffer zu funkeln. Die meisten Motoren sind mit einem einmaligen nicht frequentierten Papierfilter-Benzinfilter ausgestattet. Der Ersatzzyklus beträgt im Allgemeinen 10.000 Kilometer. Wenn Sie weniger Benzinverunreinigungen hinzufügen, ist 15000 bis 20000 Kilometer, um eines zu ersetzen, kein Problem. Der Filter hat die Pfeilmarke des Öleinlasss und des Auslasss und installieren Sie nicht das Gegenteil beim Austausch.
Wirkung
Im Vergleich zu Vergaserfahrzeugen erfordern EIS einen saubereren Kraftstoff, da selbst die kleinsten Verunreinigungen die Präzisionskomponenten im EFI -System abnutzen können. Daher benötigt der elektrische Injektor einen speziellen Benzinfilter, der Verunreinigungen des Kraftstoffs filtert, um zu vermeiden, dass sie in das Einspritzventil und das Kaltstartventil gelangen. Der Benzinfilter ist ein wichtiger Bestandteil des EFI -Systems. Nur das Original oder über die Qualität des Benzinfilters hinaus kann der vom EFI -System erforderliche saubere Kraftstoff bereitstellen, um die Motorleistung zu optimieren, aber auch den besten Schutz für den Motor zu bieten.
Benzin ist für das Auto genauso wichtig wie die Nahrung für den menschlichen Körper. Ohne Benzinversorgung kann sich das Fahrzeug nicht bewegen. In Bezug auf Benzinprodukte, wenn das Öl nicht sehr gut ist und die im Benzin enthaltenen Verunreinigungen mehr sind, wird die Kraftstoffeinspritzdüse, die Kraftstoffpumpe, die Kraftstoffrohrlinie und die anderen Komponenten im Motor geschädigt, wodurch die normale Arbeit des Kraftstoffsystems beeinflusst wird. Daher spiegelt sich die Rolle des Benzinfilters zu diesem Zeitpunkt vollständig wider. Einfach ausgedrückt, die Rolle des Benzinfilters besteht darin, feste Verunreinigungen wie Eisenoxid und Staub herauszufiltern, die einerseits die Wahrscheinlichkeit verringern, dass die Düse, die durch Verunreinigungen blockiert wird, und andererseits auch die Qualität des Benzins, das in das Kraftstoffsystem fließt, sicherstellen kann.
Reinigungsprinzip
Die Funktion des Benzinfilters besteht darin, die Feuchtigkeit und Verunreinigungen im Benzin herauszufiltern. Wenn der Motor arbeitet, tritt das Heizöl durch das Einlassrohr unter der Wirkung der Benzinpumpe in die Absetzbecher des Filters ein. Da das Volumen zu diesem Zeitpunkt größer wird, wird die Durchflussrate kleiner, das Wasser und die Verunreinigungen, die schwerer sind als das Öl am Boden des Tasses, die Lichtverunreinigungen mit dem Kraftstoff zum Filter fließen, und der saubere Kraftstoff durchdringt das Innere des Filters aus dem Mikroloch des Filters und fließt dann durch den Schlauch aus.
Das Filterelement hat zwei Arten von poröser Keramik und Papier. Das Papierfilterelement besteht aus mit Harz behandelten mikroporösen Filterpapier, das eine hohe Filtrationseffizienz, niedrige Kosten und einen einfachen Austausch aufweist und daher weit verbreitet ist.
Der Benzinfilter ist in Vergasertyp und elektrischer Injektionstyp unterteilt, die Verwendung von Vergaserbenzinmotor, der Benzinfilter auf der Importseite der Ölpumpe. Der Arbeitsdruck ist gering. Im Allgemeinen unter Verwendung der Nylonschale, der Benzinfilter des Elektroeinspritzmotors, befindet sich auf der Exportseite der Ölpumpe. Der Arbeitsdruck wird normalerweise höher. Das Filterelement des Benzinfilters ist hauptsächlich Filterpapier, und es werden auch Nylon -Stoff- und Polymermaterialien verwendet.
Technische Eigenschaften
Im Inneren des Benzinfilters sind das gefaltete Filterpapier und die beiden Enden des Kunststoff- oder Metallfilters angeschlossen, und das schmutzige Öl tritt nach der Filterung durch die Außenwand des Filters durch Filterpapier in die Mitte ein, und der saubere Kraftstoff fließt aus.
Im Gegensatz zum Benzinfilter vom Leitungsart ist sein Filterpapier um das Mittelrohr gewickelt. Nach dem Eintritt des schmutzigen Öls wird es direkt durch das Filterpapier herausgefiltert. Die Verunreinigungspartikel sind in der Filterpapiernut gefangen. Die Leistung dieses Benzinfilters ist hervorragender und wird in Mittel- und High-End-Autos verwendet.
Spezies
Es gibt hauptsächlich zwei Arten: Seespiralfilterpapier Benzinfilter und Leitungsfilterpapier Benzinfilter.
Austauschzeit
Empfohlener Ersatzzyklus: Je nach Straßenbedingungen und Ölprodukten des Autos alle 20.000 Kilometer des Autos.
Im Allgemeinen müssen 5000-8000 Kilometer die drei Filter ersetzen, aber auch in Kombination mit der Staubsituation der Straße, die Sie fahren, müssen
Kilometer
5000 Wechseln Sie einen Luftfilter (Sie können auch mit einer Luftpistole blasen) Wenn Sie allgemeines Öl verwenden, sollten Sie den Öl- und Ölfilter ersetzen. Wenn Sie gutes Öl (0-40 Standard) verwenden, können Sie es alle 10.000 Kilometer ändern.
15000 Ersetzen Sie einen Luftfilter, um zu prüfen, ob das Frostschutzmittel des Bremöls und des Stromsöls mangelhaft ist. Wenn Sie allgemeines Öl verwenden, ersetzen Sie den Öl- und Ölfilter.
Ersetzen Sie einen Luftfilter. Ersetzen Sie den Benzinfilter. Wenn Sie allgemeines Öl verwenden, sollten Sie den Öl- und Ölfilter ersetzen. Stellen Sie die vorderen und hinteren Reifen ein und führen Sie die Dynamikbalance-Überprüfung von Allrad- und Reifendynamik durch, um die Bremsbeläge zu ersetzen (wenn die Bremsbeläge dreimal geändert wurden, müssen die Bremsscheiben ersetzt werden).
25000 Ersetzen Sie einen Luftfilterreinigungseinlass und eine Düse Wenn Sie allgemeines Öl verwenden, sollten Sie den Öl- und Ölfilter ersetzen.
Reifendynamikbalance zum Ersetzen von Bremsöl, Verstärkeröl und Getriebeöl. Ersetzen Sie die Zündkerze (40000 Ersatz kann auch sein. Es wird empfohlen, die Zündkerze zu verbessern.
35000 Wechseln Sie einen Luftfilter Wenn Sie allgemeines Öl verwenden, sollten Sie den Öl- und Ölfilter ersetzen.
Ersetzen Sie einen Luftfilter aus, ersetzen Sie die vorderen und hinteren Reifen des Benzinfilters und führen Sie Allradpositionierungs- und Reifendynamikbilanz durch. Wenn Sie allgemeines Öl verwenden, sollten Sie den Öl- und Ölfilter ersetzen. Überprüfen und ersetzen Sie die Bremsbeläge (jedes Mal, wenn die Bremsbeläge dreimal geändert wurden, muss die Bremsscheibe ersetzt werden).
45000 Ersetzen Sie einen Luftfilter, um zu prüfen, ob der Flüssigkeitsstand mangelhaft ist. Wenn Sie allgemeines Öl verwenden, ersetzen Sie den Öl- und Ölfilter. Sauberes Einlass
55000 Wechseln Sie einen Luftfilter Wenn Sie allgemeines Öl verwenden, sollten Sie den Öl- und Ölfilter ersetzen. Überprüfen Sie die Motorwanne Dichtung Überprüfen Sie die Lenköldichtung auf Leckage
Popularisierung des gesunden Menschenverstandes
Der Motor verfügt über drei Arten von Luft-, Öl- und Kraftstofffiltern, und der Klimaanlagenfilter im Auto wird allgemein als "vier Filter" bezeichnet. Sie sind verantwortlich für das Motoreinlasssystem, das Schmiersystem, das Kraftstoffsystem und das Zwischenfiltration des Klimaanlagensystems.
Der Ölfilter befindet sich im Motorschmiersystem. Seine Aufgabe ist es, schädliche Verunreinigungen im Öl aus der Ölwanne herauszufiltern und die Kurbelwelle zu liefern, Stab, Nockenwelle, Supercharger, Kolbenring und andere sich bewegende Paare mit sauberem Öl, die Rolle der Schmierung, Kühlung, Reinigung spielen, um die Lebensdauer dieser Teile zu verlängern. Obwohl der Ölfilter von der Außenwelt isoliert ist, sind Verunreinigungen in der Umgebung schwer in den Motor zu gelangen, aber es gibt immer noch Unreinheiten im Öl.
Erstens sind Unreinheiten in zwei Kategorien unterteilt
1) Eines sind die Metallpartikel, die im Betrieb der Motorteile und des Staubes und des Sandes vom Tankmund abgenutzt sind, wenn das Öl zugesetzt wird.
2) Die andere ist organische Substanz, ein schwarzer Schlamm, der eine Substanz ist, die durch chemische Veränderungen des Hochtemperaturzustands des Öls während des Betriebs des Motors erzeugt wird. Sie verschlechtern die Ölleistung, schwächen die Schmierung und halten sich an bewegliche Teile und steigern den Widerstand. Die erstere Art von Metallpartikeln beschleunigt die Motorkurbelwelle, die Nockenwelle und andere Arten von Lagern und der untere Teil des Zylinder- und Kolbenringsverschleißes: Der Komponentenspalt steigt, die Ölnachfrage steigt, der Öldrucktropfen und der Lücken zwischen dem Zylinder -Liner und dem Piston -Ring, der das Ölvolumen, das Ölvolumen, das Oilvolumen und das Ölvolumen und das Ölvolumen, das Ölvolumen und das Oilvolumen, das Abschnitt des Pistons resultieren, und die Ablagerung des Pistons, die die Ablagerung auf die Flussöl und die Abhilfe des Pistons resultieren, und der Ablagerung, die auf die Stücke resultiert, und der Ablagerung, die auf die Stücke resultiert, und die Ablagerung, die auf die Stücke resultiert, auf die Ablagerung und die Abnutzung des Pistons resultieren. Gleichzeitig reicht der Kraftstoff in die Ölwanne, wodurch das Öl dünn und das Öl unwirksam ist. Diese sind äußerst ungünstig für die Leistung der Maschine, was zu schwarzem Rauch aus dem Motor, einem schwerwiegenden Stromabfall und einer Überholung im Voraus führt. (Ölfilter entspricht der menschlichen Nierenfunktion).
Zweitens wird nach der spezifischen Fahrumgebung empfohlen, den Ölfilter einmal für 5000-10000 Kilometer zu ersetzen
Der Luftfilter ist ein Gerät zur Reinigung der Luft, die aus einer Schale und einem Filterelement besteht, und das Filterelement ist in der Schale angeordnet. Es gibt verschiedene Fremdkörper in der Atmosphäre, wie Staub, Sand usw., die den Verschleiß des Motors beschleunigen und damit die Lebensdauer des Motors verringern. Manchmal können die Reifen fliegende Steine aufnehmen, was den Motor ernsthaft schädigen kann, sobald er in den Motor eintritt. Der Luftfilter verhindert dies.
Um das Einlassvolumen zu erhöhen, ist das Luftfiltergehäuse im Allgemeinen größer, und viele Rennwagen entwerfen sogar einen Teil des Rahmens als Luftfiltergehäuse, um das Volumen zu erhöhen. Wenn der Motor läuft, ist die Einlassluft intermittierend, wodurch die Luftvibration im Luftfiltergehäuse führt, und wenn die Luftdruckschwankung zu groß ist, beeinflusst er manchmal die Einlass des Motors. Darüber hinaus erhöht diese Zeit auch das Aufnahmegeräusch. Um das Einlassgeräusch zu unterdrücken, kann das Volumen des Luftfiltergehäuses erhöht werden und einige sind auch in der Partition angeordnet, um die Resonanz zu verringern.
Das Filterelement des Luftfilters ist in trockenes Filterelement und Nassfilterelement unterteilt. Trockenfiltermaterial ist Filterpapier oder nicht gewebter Stoff. Um den Luftablaufbereich zu erhöhen, wird das Filterelement hauptsächlich mit vielen kleinen Falten verarbeitet. Wenn das Filterelement leicht verschmutzt ist, kann es mit Druckluft geblasen werden, und wenn das Filterelement ernsthaft verschmutzt ist, sollte ein neuer Kern rechtzeitig ersetzt werden.
Das Nassfilterelement besteht aus schwammigem Polyurethanmaterial, das mit etwas Öl tropft und von Hand gekontiert werden sollte, um Fremdstoffe in der Luft zu absorbieren. Wenn das Filterelement verschmutzt ist, kann es mit Reinigungsöl gereinigt werden, und übermäßiges Verschmieren sollte auch durch ein neues Filterelement ersetzt werden.
Wenn das Filterelement ernsthaft blockiert ist, nimmt der Ansaugungswiderstand zu und die Motorleistung nimmt ab. Gleichzeitig wird es aufgrund der Zunahme des Luftwiderstandes auch die Menge an Benzin erhöhen, die zu einem zu starken Mischverhältnis führt, wodurch der Motorstatus schlechter wird, den Kraftstoffverbrauch erhöht und auch die Erzeugung von Kohlenstoffakkumulation leicht zu erzeugen. Normalerweise sollte die Gewohnheit entwickeln, das Luftfilterelement häufig zu überprüfen, je nach der spezifischen Fahrumgebung. Es wird empfohlen, den Luftfilter einmal 10.000 bis 15.000 Kilometer zu ersetzen.
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