Wie heißt die Kunststoffplatte unter der vorderen Stoßstange?
Die schwarze Kunststoffplatte unter der vorderen Stoßstange ist die Abweiserplatte, und der Designer hat ihre Rolle zu Beginn des Entwurfs berücksichtigt. Der Deflektor kann an der Frontschürze der Karosserie befestigt werden, und in der Mitte befindet sich ein Lufteinlass, der den Luftstrom erhöhen und dadurch den Luftdruck unter dem Auto verringern kann. Der Deflektor wird mit Schrauben oder Befestigungselementen befestigt und kann leicht entfernt werden.
Die Hauptfunktion des Deflektors besteht darin, den vom Auto bei hoher Geschwindigkeit erzeugten Auftrieb zu reduzieren, um so ein Aufschwimmen des Hinterrads zu verhindern. Wenn das Auto bei hoher Geschwindigkeit keinen Deflektor hat, führt der unterschiedliche Luftdruck auf beiden Seiten der Ober- und Unterseite zu einer Auftriebskraft des Autos nach oben, wodurch nicht nur die Leistung verloren geht des Autos, sondern beeinträchtigen auch die Fahrsicherheit.
Die Führungsplatte übernimmt ein Stanz- und Stanzschema, das die Produktionseffizienz und -qualität verbessern kann. Durch den geringen Lochabstand lässt sich das Blechmaterial beim Stanzen leicht biegen und verformen. Um die Festigkeit der Arbeitsteile der Form sicherzustellen und die qualifizierten Teile herauszubekommen, wird im Prozess die falsche Stanzmethode angewendet. Gleichzeitig muss aufgrund der vielen Löcher die Stanzkraft reduziert werden, sodass die Prozessform hohe und niedrige Schneidkanten verwendet.
Die Rolle der Schallwand und des Spoilers
Die Hauptfunktion der Schallwand und des Spoilers besteht darin, die Fahrstabilität des Fahrzeugs zu verbessern, den Luftwiderstand zu verringern und das Fahrzeug beim Fahren mit hoher Geschwindigkeit sicherer und stabiler zu machen.
Der Deflektor wird normalerweise unter der Stoßstange des vorderen Endes des Autos installiert, durch die Verbindungsplatte und die vordere Schürzenplatte zusammen, die Mitte soll den Luftstrom erhöhen, den unteren Luftdruck des Autos reduzieren und dadurch den Negativ reduzieren Luftdruck des Daches nach hinten und verhindern, dass das Hinterrad aufschwimmt. Dieses Design kann den Grip des Fahrzeugs erhöhen und die Fahrstabilität, insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten, verbessern. Die Aufgabe des Leitblechs besteht darin, den Luftwiderstand durch Änderung der Geschwindigkeit und des Drucks des Luftstroms zu verringern. Sein Design kann durch den Winkel und die Position der Neigung angepasst werden, um den besten aerodynamischen Effekt zu erzielen.
Der Spoiler ist ein hervorstehendes Objekt, das unter dem Kofferraum des Autos installiert ist. Seine Aufgabe besteht darin, eine nach unten gerichtete Kraft des vom Dach des Autos herabströmenden Gases zu erzeugen, die Auftriebskraft am Heck des Fahrzeugs zu verringern und die Sicherheit zu verbessern des Fahrens. Das Design des Spoilers war auch ein erfolgreicher Einsatz der Aerodynamik, der die Regeln im F1-Feld veränderte. Bei hohen Geschwindigkeiten sorgt der Spoiler dafür, dass der Luftwiderstand einen Abwärtsdruck erzeugt, der dem Auftrieb weitestgehend entgegenwirkt und so dem Auto einen besseren Grip verleiht und die Stabilität beibehält. Gleichzeitig kann der Spoiler auch den Luftwiderstand des Autos verringern, was ebenfalls zur Kraftstoffeinsparung beiträgt. Der Heckspoiler ist ein hervorstehendes Entenschwanzobjekt, das am hinteren Ende des Kofferraumdeckels des Autos angebracht ist. Sein Zweck besteht darin, den vom Dach herabströmenden Luftstrom zu blockieren, um eine nach unten gerichtete Kraft zu erzeugen, die einen Teil des aerodynamischen Auftriebs ausgleicht, wodurch die Bodenhaftung des Rads erhöht und die Dynamik und Betriebsstabilität von Hochgeschwindigkeitsfahrzeugen verbessert wird.
Im Allgemeinen besteht das Design des Deflektors und des Spoilers darin, den vom Auto bei hoher Geschwindigkeit erzeugten Luftwiderstand zu verringern und die Stabilität und Fahreffizienz des Fahrzeugs zu verbessern. Aerodynamik ist ein sehr wichtiger Aspekt im Automobildesign, daher werden Deflektoren und Spoiler immer häufiger eingesetzt.
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