Wassertank fürs Auto.
Der Wassertank eines Autos wird auch Kühler genannt. Das Kühlmittel fließt im Kühlerkern, und die Luft strömt außerhalb des Kühlerkerns. Das heiße Kühlmittel kühlt ab, weil es Wärme an die Luft abgibt, und die kalte Luft erwärmt sich, weil sie die vom Kühlmittel abgegebene Wärme aufnimmt. Der Kühler ist also ein Wärmetauscher.
Der Schlauch des Motorkühlers altert mit der Zeit und kann leicht brechen. Wasser kann leicht in den Kühler eindringen. Wenn der Schlauch während der Fahrt bricht, bildet das herausspritzende heiße Wasser eine große Menge Wasserdampf unter der Motorabdeckung. Wenn dieses Phänomen auftritt, sollten Sie sofort einen sicheren Ort zum Anhalten wählen und dann Notfallmaßnahmen zur Lösung des Problems ergreifen.
Unter normalen Umständen ist es bei einem überfluteten Kühler sehr wahrscheinlich, dass die Schlauchverbindung einen Riss aufweist und Wasser austritt. Schneiden Sie den beschädigten Teil mit einer Schere ab und stecken Sie den Schlauch anschließend wieder in die Kühlereinlassverbindung sowie die Klemme oder Drahtklemme. Befindet sich das Leck in der Mitte des Schlauchs, wickeln Sie die Stelle mit Klebeband ab. Reinigen Sie den Schlauch vor dem Umwickeln. Nachdem die Stelle getrocknet ist, wickeln Sie das Klebeband um die Stelle. Falls Sie kein Klebeband zur Hand haben, können Sie den Riss auch zunächst mit Plastikpapier umwickeln, das alte Tuch in Streifen schneiden und um den Schlauch wickeln. Manchmal ist der Schlauchriss groß und kann auch nach dem Verwickeln noch undicht sein. Öffnen Sie dann den Tankdeckel, um den Druck im Wasserweg zu senken und so das Austreten von Wasser zu verringern.
Nachdem Sie die oben genannten Maßnahmen ergriffen haben, darf die Motordrehzahl nicht zu hoch sein. Versuchen Sie, mit hoher Qualität zu fahren. Achten Sie beim Fahren auch auf die Zeigerposition des Wassertemperaturmessers. Wenn Sie feststellen, dass die Wassertemperatur zu hoch ist, stoppen Sie die Kühlung oder fügen Sie Kühlwasser hinzu.
So beheben Sie das Leck im Wassertank Ihres Autos
Das Problem eines undichten Wassertanks kann je nach Schweregrad und Ursache des Lecks auf verschiedene Weise gelöst werden. Überprüfen Sie zunächst, ob der Tankdeckel dicht ist. Dies ist der einfachste Inspektionsschritt. Wenn der Deckel nicht fest sitzt, ziehen Sie ihn nach, um das Problem zu beheben.
Bei leichten Wasserlecks, wie Rissen von maximal 1 mm oder Löchern von 2 mm, können Sie versuchen, ein starkes Tankabdichtungsmittel in den Tank zu geben und das Fahrzeug anschließend zu starten. Das Abdichtungsmittel erreicht das Leck mithilfe der Wasserzirkulation und stoppt das Leck. Ist kein Abdichtungsmittel vorhanden, können Sie bei leichten Wasserlecks an einzelnen Wärmerohren das Leck vorübergehend mit Tabak oder Wattebäuschen und Seife abdichten.
Wenn es sich um einen schwerwiegenden Wasseraustritt handelt und beispielsweise Gummirohrverbindungen oder Wärmeableitungsrohre beschädigt sind, sollten die beschädigten Teile rechtzeitig ausgetauscht werden. Alternativ können temporäre Maßnahmen wie Klebeband verwendet werden, um den Wasseraustritt zu verringern. Anschließend sollte so schnell wie möglich eine Reparaturwerkstatt aufgesucht werden, um das Problem fachgerecht zu beheben.
Im täglichen Gebrauch sollte der Zustand des Wassertanks des Fahrzeugs regelmäßig überprüft werden, um Probleme durch längere Zeit ohne Inspektion oder Stöße während der Fahrt zu vermeiden. Bei einem Leck im Wassertank wird empfohlen, nicht lange weiterzufahren, um weitere Motorschäden zu vermeiden.
Die genauen Reparaturkosten variieren je nach Ursache des Lecks, Fahrzeugmodell und Werkstattgebühren. Es empfiehlt sich, eine nahegelegene Autowerkstatt für einen genauen Kostenvoranschlag zu kontaktieren.
Bei starkem oder häufigem Wasseraustritt empfiehlt sich der Austausch des Wassertanks, um die Fahrsicherheit zu gewährleisten. Bei kleineren und nur gelegentlich auftretenden Leckagen empfiehlt sich eine Reparatur, um Kosten zu sparen.
So reinigen Sie den Wassertank Ihres Autos
Die Reinigung des Wassertanks umfasst hauptsächlich die Verwendung eines professionellen Wassertank-Entkalkers, einer manuellen Reinigung und eines Kalkreinigers. Es wird empfohlen, einen professionellen Wassertank-Entkalker zu verwenden, da der Tank nicht zerlegt werden muss. Sie können den speziellen Kalkreiniger direkt in den Wasserkreislauf des Fahrzeugs geben, den Motor im Leerlauf laufen lassen oder nach 20–30 Minuten Fahrt den Entkalker aus dem Tank und dem System ablassen und anschließend wiederholt mit Wasser ausspülen. Dadurch werden Kalk, Rost, Schlamm und verschiedene Schadstoffe im Wasserkreislauf des Motors effektiv entfernt.
Obwohl Kalkablagerungen durch manuelle Reinigung entfernt werden können, ist dies wenig effizient, arbeitsintensiv, schwierig zu reinigen und kann leicht Folgeschäden am Wassertank verursachen. Bei Verwendung eines herkömmlichen Kalkreinigers muss der Wassertank zerlegt werden. Die Entfernung ist nicht gründlich, es entsteht starker Geruch, starke Korrosion und dies kann leicht zur Alterung des Wassertanks und damit zu einer Verkürzung seiner Lebensdauer führen.
Die Verwendung eines professionellen Auto-Wassertank-Entkalkers ist einfach und bequem. Er kann nicht nur das Kühlsystem schützen, sondern auch saure Substanzen neutralisieren und gleichzeitig Kalk entfernen, sondern auch Rost, Ablagerungen und andere Verunreinigungen im Wassertank beseitigen und ist mit verschiedenen Arten von Frostschutzmitteln und Kühlmitteln kompatibel.
Um die optimale Leistung des Autokühlers aufrechtzuerhalten und seine Lebensdauer zu verlängern, wird empfohlen, den Wassertank des Autos mindestens einmal im Jahr zu reinigen.
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