Wie oft sollte die hintere Bremstrommel gewechselt werden?
Im Allgemeinen wird empfohlen, die hintere Bremstrommel nach etwa 60.000 Kilometern auszutauschen. Dies gilt jedoch nicht als absoluter Zeitpunkt, da der Austauschzyklus der Bremstrommel von verschiedenen Faktoren abhängt, darunter dem Fahrzeugtyp, den Fahrgewohnheiten und den Straßenverhältnissen .
Fahrzeugtyp und Fahrgewohnheiten: Verschiedene Fahrzeugtypen und unterschiedliche Fahrgewohnheiten wirken sich auf den Verschleißgrad der Bremstrommel aus. Bei sanfterer Fahrweise kann es beispielsweise sein, dass die Bremstrommel länger hält.
Straßenbedingungen: Die Straßenbedingungen beim Fahren können sich auch auf den Bremstrommelverschleiß auswirken. Häufiges Betätigen der Bremsen auf schlechten Straßenoberflächen kann dazu führen, dass sich der Verschleiß der Bremstrommel beschleunigt.
Sicherheitswarnung: Moderne Fahrzeuge sind in der Regel mit Bremsbelag-Alarmleuchten ausgestattet. Wenn die Bremstrommel bis zu einem gewissen Grad abgenutzt ist, leuchtet die Alarmleuchte auf dem Armaturenbrett auf, was ein wichtiges Erinnerungssignal darstellt. Bei minderwertigen Modellen ohne Bremsbelag-Alarmleuchten muss der Besitzer mehr Aufmerksamkeit schenken und kann anhand der Dicke des Reibblocks im Spalt zwischen Bremstrommel und Radnabe beurteilen, ob ein Austausch erforderlich ist.
Obwohl in einigen Informationen erwähnt wird, dass der Austauschzyklus der hinteren Bremstrommel zwischen 60.000 und 100.000 km liegen kann, empfehlen die meisten Informationen einen Austauschzyklus von etwa 60.000 km. Dies zeigt, dass es zwar einige Unterschiede gibt, 60.000 km jedoch allgemein als wichtiger Referenzpunkt angesehen werden.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Austauschzyklus der Hinterradbremstrommel je nach Fahrzeug und Einsatzbedingungen variieren kann. In den meisten Fällen wird jedoch empfohlen, den Austausch zu prüfen und in Betracht zu ziehen, wenn die Fahrt etwa 60.000 Kilometer erreicht, um die Fahrsicherheit zu gewährleisten.
Warum ist das Geräusch der Hinterrad-Trommelbremse ungewöhnlich?
Das ungewöhnliche Geräusch der Hinterrad-Trommelbremse wird durch das Abschleifen der Bremsbacken-Reibplatte oder durch die ungleichmäßige Spannkraft der linken und rechten Bremsbacken verursacht.
Trommelbremskonzept:
Die Trommelbremse ist eine Bremsvorrichtung, die die feststehenden Bremsbeläge in der Bremstrommel nutzt, um die mit dem Rad rotierende Bremstrommel zu reiben und so Reibung zu erzeugen, die die Raddrehgeschwindigkeit verringert. Beim Treten des Bremspedals bewirkt die Kraft des Fußes, dass der Kolben in der Hauptbremspumpe das Bremsöl nach vorne drückt und Druck im Ölkreislauf erzeugt. Der Druck wird über das Bremsöl auf den Bremspumpenkolben jedes Rads übertragen, und der Kolben der Bremspumpe drückt die Bremsbeläge nach außen, sodass die Bremsbeläge mit der Innenfläche der Bremstrommel reiben und genügend Reibung erzeugen Reduzieren Sie die Geschwindigkeit des Rades, um das Ziel der Bremse zu erreichen.
Ursachen und Lösungen für ungewöhnliche Geräusche:
Zwischen der Bremsbacke der Trommelbremse und der Bremstrommel befindet sich Öl, was zu einem scharfen Schleudergeräusch führt. Lösung: Bremstrommel und Bremsbacke mit Alkohol spülen, um Öl zu entfernen. Die Oberfläche der Bremsbacke der Trommelbremse ist zu glatt, was zu einem scharfen Schleudergeräusch führt. Lösung: Polieren Sie die Oberfläche der Bremsbacke mit Schleifpapier der Körnung 800, um die Reibung der Bremsbacke zu erhöhen.
Bremstrommel hinten heiß, warum?
Zu den Gründen für die heiße Hinterradbremstrommel können eine schlechte Ölrückführung der Bremspumpe, zu häufiges Bremsen, eine Beschädigung der Bremstrommelfeder oder andere Fehler, die dazu führen, dass Bremsbeläge nicht zurückgegeben werden können, sowie eine unsachgemäße Einstellung der Bremse gehören.
Eine schlechte Ölrückführung der Bremspumpe kann zu Bremsschleifen führen. In diesem Fall ist es notwendig, die Fahrt zu unterbrechen und die Bremspumpe des Fahrzeugs zu überholen. Fällt die Pumpe aus, muss sie rechtzeitig ausgetauscht werden.
Während des Fahrens wird zu häufig gebremst, was auch dazu führen kann, dass sich die Bremstrommel erwärmt. Beim Fahren des Fahrzeugs sollte versucht werden, häufiges Bremsen zu vermeiden, da sonst nicht nur eine Überhitzung der Bremsscheibe, sondern auch eine Beschädigung der Bremsscheibe wahrscheinlicher ist bis zum Autoreifen, Anlassen und Automatikgetriebe.
Schäden an der Bremstrommelfeder oder andere Ausfälle führen dazu, dass Bremsbeläge nicht zurückgegeben werden können. Das Bremssystem muss rechtzeitig überprüft werden, z. B. bei Fehlern müssen Teile rechtzeitig ausgetauscht werden.
Eine unsachgemäße Einstellung der Bremse kann auch zu Bremstrommelfieber führen. Die Lösung besteht darin, dass der Prozess bei normaler Verwendung heiß wird. Wenn er nicht verwendet wird, kann auch Fieber auftreten. Sie müssen zum 4S-Shop gehen, um dies zu überprüfen und einzustellen.
Die Bremstrommel, auch Bremstrommel genannt, ist der Hauptbestandteil des Trommelbremssystems, und die Innenfläche der Bremstrommel übernimmt beim Bremsen die Bremsfunktion. Die Bremstrommel des Hinterrads ist heiß, während sie nicht heiß ist. Möglicherweise liegt ein Problem mit der Bremspumpe vor, z. B. wenn der Kolben der Bremspumpe nicht zurückgeführt werden kann und die Situation einer schleifenden Bremse dazu führt, dass die Temperatur der Bremstrommel ungewöhnlich ansteigt.
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