Prinzip des Vakuumverstärkers.
Der Vakuumkraftverstärker nutzt Vakuum (Unterdruck), um die vom Fahrer auf das Pedal ausgeübte Kraft zu erhöhen und so die Bremskraft zu verstärken. Das konkrete Funktionsprinzip ist wie folgt:
Bei laufendem Motor erzeugt die Bremskraftverstärkerpumpe durch Ansaugen von Luft auf einer Seite des Verstärkers ein Vakuum, wodurch ein Druckunterschied zum normalen Luftdruck auf der anderen Seite entsteht. Dieser Druckunterschied ermöglicht es der Membran, sich zum Niederdruckende zu bewegen und so die Schubstange der Hauptbremspumpe zu verdrängen.
Im Betrieb hält die Rückstellfeder der Druckstange das Bremspedal in seiner Ausgangsposition. Das Rückschlagventil an der Verbindungsstelle zwischen Unterdruckschlauch und Unterdruckverstärker ist dabei geöffnet. Eine Membran im Inneren des Verstärkers unterteilt diesen in eine eigentliche Luftkammer und eine Anwendungsluftkammer. Diese sind normalerweise von der Außenwelt isoliert, können aber über zwei Ventile mit der Atmosphäre verbunden werden.
Wenn der Fahrer das Bremspedal betätigt, schließt die Schubstange das Vakuumventil, während sich das Luftventil am anderen Ende öffnet und Luft einströmen lässt. Unter der Einwirkung des Unterdrucks wird die Membran zu einem Ende der Hauptbremspumpe gezogen, die die Schubstange antreibt und die Beinkraft weiter verstärkt.
Durch diese Konstruktion kann der Fahrer die Verzögerung des Fahrzeugs beim Betätigen des Bremspedals leichter kontrollieren, was die Fahrsicherheit verbessert.
Kann der Vakuumverstärker leicht kaputt gehen?
Der Vakuumverstärker ist nicht leicht zu beschädigen. Solange er ordnungsgemäß installiert und verwendet wird, kann er lange Zeit normal funktionieren. Der Betriebszustand der Vakuumverstärkerpumpe kann jedoch durch eine Reihe von Faktoren beeinflusst werden, darunter die Nutzungsbedingungen des Fahrzeugs, Umweltfaktoren und die Durchführung regelmäßiger Wartung und Instandhaltung.
Richtige Verwendung und Wartung: Solange das Fahrzeug häufig extremen Fahrbedingungen (wie hohen Temperaturen, hoher Luftfeuchtigkeit oder starken Stößen) ausgesetzt ist oder nicht regelmäßig gewartet wird, können Probleme mit der Druckerhöhungspumpe auftreten. Daher sind korrekte Installation, Verwendung und regelmäßige Wartung entscheidend für den einwandfreien Betriebszustand des Vakuumverstärkers.
Umweltfaktoren: Die Leistung des Unterdruckverstärkers wird stark von Umweltfaktoren beeinflusst, wie z. B. fehlendem Unterdruck durch Fahren in großen Höhen oder fehlendem Unterdruck durch Kaltstartbedingungen. Diese Umweltfaktoren müssen bei Design und Entwicklung berücksichtigt werden. Im täglichen Gebrauch des Fahrzeugs benötigt der Besitzer zudem ein gewisses Maß an Erfahrung in der Selbstdiagnose, um diese Probleme zu bewältigen.
Häufige Fehler: Zu den häufigsten Fehlern gehören Schäden am Rückschlagventil des Unterdruckverstärkers, die zu einer losen Dichtung, harten Bremsen und instabiler Leerlaufdrehzahl beim Bremsen führen können. Darüber hinaus ist Ölleckage ein häufiges Problem. Wenn Öl aus der Hauptbremspumpe austritt, gelangt es durch das Ende der Öldichtung tief in den Verstärker. Dies führt zu einer Verformung der Membran des Unterdruckverstärkers, einer undichten Dichtung und einem Leistungsabfall.
Um den einwandfreien Betriebszustand des Vakuumverstärkers zu gewährleisten, wird empfohlen, die Bremsanlage bei normaler Nutzung des Fahrzeugs regelmäßig zu überprüfen und zu warten. Darüber hinaus ist die Vakuumverstärkerpumpe eine hochpräzise und empfindliche Pumpe. Die Schmiervorschriften müssen strikt eingehalten werden. Überprüfen Sie, ob Betrieb und Schmierung normal sind und ob die Pumpe Leckagen aufweist. Wird die Vakuumverstärkerpumpe längere Zeit nicht benutzt, darf sie bei Wiederverwendung nicht sofort unter Volllast laufen.
Der Vakuumverstärker ist defekt
Die Leistung des defekten Vakuumverstärkers zeigt sich hauptsächlich in einer schlechten Bremsleistung oder fehlender Bremswirkung, einer langsamen oder fehlenden Bremspedalrückstellung, deutlichen Geräuschen nach dem Betätigen des Bremspedals, einer Abweichung oder Erschütterung der Bremsrichtung und einem weichen Bremspedalgefühl. Diese Symptome deuten darauf hin, dass der Vakuumverstärker möglicherweise einen Fehler wie Luftleckage oder Beschädigung aufweist und rechtzeitig überprüft und repariert werden muss, um die Fahrsicherheit zu gewährleisten.
Die Bedeutung des Vakuumverstärkers liegt darin, dass er dem Fahrer hilft, die Bremskraft zu verbessern und die Intensität der Bremsarbeit des Fahrers zu verringern, wodurch die Effizienz und Sicherheit der Bremse verbessert wird. Wenn der Vakuumverstärker ausfällt, beispielsweise aufgrund eines Luftlecks, kann dies zu einer erheblichen Verschlechterung der Bremsleistung oder sogar zu einem vollständigen Verlust der Bremswirkung führen, was das Fahrrisiko erheblich erhöht.
Die Leistung eines Vakuumverstärkers kann zu einer schlechten Bremsleistung, einer langsamen oder fehlenden Bremspedalrückstellung und deutlichen ungewöhnlichen Geräuschen nach dem Betätigen des Bremspedals führen. Bei diesen Symptomen wird empfohlen, den Vakuumverstärker rechtzeitig zu überprüfen und zu reparieren.
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