Prinzip des Vakuum -Boosters.
Der Vakuumverstärker verwendet Vakuum (Unterdruck), um die vom Fahrer auf dem Pedal ausgeübte Kraft zu erhöhen, wodurch die Bremskraft verstärkt. Das spezifische Arbeitsprinzip ist wie folgt:
Wenn der Motor läuft, erzeugt die Bremsbrems -Booster -Pumpe ein Vakuum auf einer Seite des Boosters, indem er Luft saugt, was eine Druckdifferenz mit dem normalen Luftdruck auf der anderen Seite macht. Diese Druckdifferenz ermöglicht es dem Zwerchfell, sich in Richtung des Niederdruckendes zu bewegen und so den Druckstab der Bremsmasterpumpe zu drücken.
In Betrieb hält die Feder der Push -Stange das Bremspedal in seiner anfänglichen Position. Zu diesem Zeitpunkt ist das Scheckventil am Anschlusspunkt des Vakuumrohrs und des Vakuumverstärkers geöffnet. Ein Membran im Inneren des Boosters unterteilt ihn in eine echte Luftkammer und eine Anwendungsluftkammer, die normalerweise von der Außenwelt isoliert werden, aber durch zwei Ventilgeräte mit der Atmosphäre angeschlossen werden können.
Wenn der Fahrer auf das Bremspedal drückt, schließt die Drückenstabwirkung das Vakuumventil, während sich das Luftventil am anderen Ende öffnet und die Luft eingeben lässt. Unter der Wirkung des Unterdrucks wird das Zwerchfell zu einem Ende der Bremsmeisterpumpe gezogen, wodurch die Push -Stange antreibt und die Beinfestigkeit weiter verstärkt.
Mit diesem Design kann der Fahrer die Verzögerung des Fahrzeugs leichter steuern, wenn das Bremspedal gedrückt wird und die Fahrsicherheit verbessert.
Ist der Vakuum -Booster leicht zu brechen?
Der Vakuum -Booster ist nicht einfach zu beschädigen, solange er ordnungsgemäß installiert und verwendet wird, kann er für lange Zeit normal funktionieren. Der Arbeitszustand der Vakuum -Booster -Pumpe kann jedoch durch eine Reihe von Faktoren beeinflusst werden, einschließlich der Nutzungsbedingungen des Fahrzeugs, der Umweltfaktoren und der regelmäßigen Wartung und Wartung.
Richtige Verwendung und Wartung: Solange das Fahrzeug häufig unter extremen Fahrbedingungen ist (wie hohe Temperatur, hohe Luftfeuchtigkeit oder hohe Auswirkungen), oder das Fahrzeug nicht regelmäßig gewartet wird, können Verstärkerpumpen Probleme haben. Daher sind die korrekte Installation, Verwendung und regelmäßige Wartung der Schlüssel, um den Vakuum -Booster in gutem Zustand zu halten.
Umweltfaktoren: Die Leistung des Vakuumverstärkers wird stark von Umweltfaktoren beeinflusst, wie das Fehlen von Vakuum, die durch Fahren in hohen Höhen verursacht werden, und das Fehlen von Vakuum, die durch Kaltstartbedingungen verursacht werden. Diese Umweltfaktoren müssen in der Gestaltung und Entwicklung berücksichtigt werden. In der täglichen Nutzung des Autos muss der Eigentümer auch eine gewisse diagnostische Selbstprüfungserfahrung verfügen, um mit diesen Problemen umzugehen.
Häufige Fehler: Zu den häufigen Verwerfungen gehören Ventilschaden zur Schädigung des Vakuum -Booster -Prüfungsventils, die beim Bremsen zu einer lockeren Siegel, harten Bremsen und einer instabilen Leerlaufgeschwindigkeit führen können. Darüber hinaus ist das Ölleck -Phänomen auch ein häufiges Problem, wenn die Öl -Leckage der Bremsmaster durch das Ende der Öldichtung tief in den Booster, was zu einer Vakuum -Verstärkungsmembrandeformation führt, nicht streng, Stromabfall ist.
Um den guten Betriebszustand des Vakuumverstärkers aufrechtzuerhalten, wird empfohlen, dass der Eigentümer das Bremssystem rechtzeitig überprüft und bei normalen Zeiten das Auto verwaltet. Darüber hinaus ist die Vakuum -Booster -Pumpe eine Art hohe Genauigkeit und empfindliche Pumpe, die streng an die Schmierregeln eingehalten werden muss, prüfen, ob der Betrieb und die Schmierung normal sind, und prüfen, ob die Pumpe ein Leckagephänomen aufweist. Wenn die Vakuum -Booster -Pumpe lange nicht verwendet wird, darf sie bei der Wiederverwendung nicht sofort bei Volllast funktionieren.
Der Vakuum -Booster ist kaputt
Die Leistung des gebrochenen Vakuum -Boosters umfasst hauptsächlich eine schlechte Bremsleistung oder keinen Bremswirkung, eine langsame oder keine Bremspedalrückgabe, ein offensichtlicher abnormaler Klang ist zu hören, nachdem das Bremspedal getreten ist, die Richtung der Bremsabweichung oder des Schüttelns und des Bremspedals weich. Diese Symptome weisen darauf hin, dass der Vakuumverstärker einen Fehler wie Luftleckage oder Schäden aufweisen kann und rechtzeitig überprüft und repariert werden muss, um die Sicherheit der Fahrt zu gewährleisten.
Die Bedeutung des Vakuumverstärkers besteht darin, dass der Fahrer die Stärke der Bremse verbessern und die Intensität der Bremsarbeiten des Fahrers verringert und so die Effizienz und Sicherheit der Bremse verbessert. Wenn der Vakuumverstärker fehlschlägt, wie z. B. Luftleckage, kann dies zu einem signifikanten Rückgang der Bremsleistung oder sogar zu einem vollständigen Verlust des Bremsffekts führen, wodurch das Fahrrisiko erheblich erhöht wird.
Die Leistung von Vakuum -Booster -Luftleckagen kann eine schlechte Bremsleistung, eine langsame oder keine Bremspedalrückgabe umfassen, und offensichtlicher abnormaler Klang ist zu hören, nachdem das Bremspedal gedrückt wurde. Wenn diese Symptome gefunden werden, wird empfohlen, den Vakuum -Booster rechtzeitig zu überprüfen und zu reparieren.
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