Was ist die vordere Stoßstange?
Die Außenplatte und das Puffermaterial bestehen aus Kunststoff. Der Querträger ist mit einer ca. 1,5 mm dicken, kaltgewalzten Blechkonstruktion in eine U-förmige Nut gestanzt. Außenplatte und Puffermaterial sind am Querträger befestigt, der mittels Schrauben mit dem Längsträger des Rahmens verbunden ist und jederzeit demontiert werden kann. Der für diese Stoßfänger verwendete Kunststoff besteht in der Regel aus Polyester und Polypropylen und wird im Spritzgussverfahren hergestellt. Beispielsweise ist der Stoßfänger des Peugeot 405 aus Polyester gefertigt und im Reaktionsspritzgussverfahren hergestellt. Die Stoßfänger der Volkswagen-Modelle Audi 100, Golf, Santana (in Shanghai) und Xiali (in Tianjin) bestehen aus Polypropylen und werden ebenfalls im Spritzgussverfahren hergestellt. Im Ausland gibt es zudem ein Polycarbonat-System, bei dem Legierungskomponenten infiltriert und im Legierungsspritzgussverfahren verarbeitet werden. Die so verarbeiteten Stoßfänger zeichnen sich nicht nur durch hohe Festigkeit und Steifigkeit aus, sondern bieten auch Vorteile beim Schweißen und gute Beschichtungseigenschaften und finden daher zunehmend Anwendung im Automobilbereich.
Die Geometrie des Stoßfängers muss nicht nur mit der Form des gesamten Fahrzeugs übereinstimmen, um ein ästhetisches Erscheinungsbild zu gewährleisten, sondern auch den mechanischen Eigenschaften und den Energieabsorptionseigenschaften entsprechen, um Vibrationsdämpfung und Stoßdämpfung bei einem Aufprall sicherzustellen.
