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SAIC MG 350 550 RX5 GS Frontstoßstange

Kurzbeschreibung:

Produktanwendung: SAIC 350

Produkte OEM-Nr.: 50012490

Ortsorganisation: HERGESTELLT IN CHINA

Marke: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Lieferzeit: Lagerbestand, wenn weniger als 20 Stück, normalerweise ein Monat

Zahlung: TT-Anzahlung

Unternehmensmarke: CSSOT


Produktdetails

Produkt-Tags

Produktinformationen

Produktname Vordere Stoßstangenhalterung
Produktanwendung SAIC 350 550 RX5 GS
Produkte OEM-NR 50012490, 50012491, 1065160, 10065161, 10224546, 10224545, 10224546, 10105591, 10105592, 10315688, 10315689
Org des Ortes IN CHINA HERGESTELLT
Marke CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Vorlaufzeit Lagerbestand, wenn weniger als 20 Stück, normal ein Monat
Zahlung TT-Einzahlung
Unternehmensmarke CSSOT
Bewerbungssystem Fahrwerkssystem

350 Frontstoßstange 50012491 50012490

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550 Frontstoßstange -alter Typ -10065161 1065160 10224546

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GS-Frontstoßstange 10105592 10105591 10315688

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RX5-Frontstoßstange -10224545 10224545 10224546

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Produktkenntnisse

Was ist die vordere Stoßstange?

Die Außenplatte und das Puffermaterial bestehen aus Kunststoff, und der Querträger ist mit einem kaltgewalzten Blech mit einer Dicke von etwa 1,5 mm in eine U-förmige Nut gestanzt; Die Außenplatte und das Puffermaterial werden am Querträger befestigt, der durch Schrauben mit dem Rahmenlängsträger verbunden ist und jederzeit abnehmbar ist. Der in diesem Kunststoffstoßfänger verwendete Kunststoff besteht im Allgemeinen aus Polyester und Polypropylen im Spritzgussverfahren. Beispielsweise besteht die Stoßstange des Peugeot 405 aus Polyestermaterialien und wird im Reaktionsspritzgussverfahren hergestellt. Die Stoßfänger der Volkswagen Audi 100, Golf, Santana in Shanghai und Xiali in Tianjin werden im Spritzgussverfahren aus Polypropylen-Materialien hergestellt. Im Ausland gibt es auch eine Art Kunststoff namens Polycarbonatsystem, der Legierungskomponenten infiltriert und die Methode des Legierungsspritzgusses übernimmt. Der verarbeitete Stoßfänger weist nicht nur eine hohe Steifigkeit auf, sondern bietet auch die Vorteile des Schweißens, weist aber auch eine gute Beschichtungsleistung auf und wird immer häufiger bei Autos eingesetzt.

Die Geometrie des Stoßfängers muss nicht nur mit der Form des gesamten Fahrzeugs übereinstimmen, um Schönheit zu gewährleisten, sondern auch den mechanischen Eigenschaften und Energieabsorptionseigenschaften entsprechen, um Vibrationsabsorption und Dämpfung beim Aufprall sicherzustellen.

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Zertifikat

Zertifikat
Zertifikat1
Zertifikat2
Zertifikat2

Ausstellung

Zertifikat4

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