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SAIC MG 5 Autoteile Kohlenstofftankdrucksensor 10346320

Kurzbeschreibung:


Produktdetail

Produkt -Tags

Produktinformationen

Produktname CO2 -Tankdrucksensor
Produktanwendung SAIC MG 5
Produkte OEM -Nr 10346320
Org von Ort IN CHINA HERGESTELLT
Marke CSSOT/RMOEM/org/Kopie
Vorlaufzeit Lager, wenn weniger 20 PCs, normal in einem Monat
Zahlung TT -Einzahlung
Firmenmarke CSSOT
Anwendungssystem Äußerlich
CO2 -Tankdrucksensor103463202
CO2 -Tankdrucksensor10346320
CO2 -Tankdrucksensor103463203

Produktkenntnisse

Was macht der CO2 -Tank?
Die Rolle von CO2 -Tank: Der Tank erzeugt Dampf bei Raumtemperatur, das Emissionssystem der Kraftstoffverdampfung besteht darin, Dampf in die Verbrennung einzuführen und die Verflüchtigung der Atmosphäre zu verhindern, die Luftverschmutzung zu verringern, eine wichtige Rolle spielt, ist das aktive Kohlenstofftankspeichergerät. Der Kohlenstofftank ist auch Teil des Benzinverdampfungssteuerungssystems, das verhindern soll, dass der Kraftstoffdampf in die Atmosphäre eingeht, wenn der Motor nicht mehr läuft. Dieses Gerät reduziert nicht nur die Abgasemissionen, sondern reduziert auch den Kraftstoffverbrauch. Versagen im Zusammenhang mit Kohlenstoffkanister: 1. Abnormales Geräusch des Fahrzeuglaufs. Wenn das Auto nicht mit Leerlaufgeschwindigkeit fährt, hört es manchmal das klappernde Geräusch. Wenn das Fahrzeug auf diese Situation trifft, ist das erste, was das Fahrzeugmagnetventil des Fahrzeugs für das Kohlenstofftank überprüft. Wenn es sich um den Ton handelt, der vom Magnetventil ausgegeben wird, müssen sich keine Sorgen machen. Da das Ventil des Kohlenstofftankmagnets beim Öffnen des Fahrzeuggass intermittierende Schaltwirkung erzeugt, erzeugt es diesen Geräusch, was ein normales Phänomen ist. 2. Treten Sie auf den Gaspedal des Azole -Autos, der Benzingeruch im Auto ist größer. In diesem Fall muss prüfen, ob die Pipeline des Carbon -Tanksystems beschädigt wird. Wenn es Schäden gibt, betritt Benzindampf mit der Pipeline das Auto, so dass das Benzin im Auto riecht. 3. Die Motor -Leerlaufgeschwindigkeit schwankt und die Fahrzeugbeschleunigung ist schwach. Diese Situation kann durch die Blockierung des Lufteinlasss und des Filters des Kohlenstofftanks verursacht werden, und die Außenluft ist nicht einfach in den Kohlenstofftank, so dass die Mischung aus Sauerstoffsensor zu stark ist. Der Motor reduziert die Menge an Kraftstoffeinspritzung, was zu einer Erhöhung der Leerlaufgeschwindigkeit und der Beschleunigung führt. 4. Motorflammout ist nicht einfach zu starten. In diesem Fall muss prüfen, ob das Magnetventil des CO2 -Tanks geschlossen ist. Die Ansammlung von Öl und Gas im Kohlenstofftank führt zum Rest von Öl und Gas direkt in die Atmosphäre und verschmutzt die Umwelt. Im Gegenteil, wenn es immer offener Zustand gibt, wird das heiße Auto zu einer zu starken Mischung sind und das Fahrzeug nach dem Löschen nicht leicht zu beginnen.

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