Warum haben Sportwagen normalerweise Motoren im Heck?
Es gibt zwei Formen des Automobilmotors auf der Rückseite: der hintere Motor (im Folgenden als hinterherer Motor bezeichnet) und der hintere Motor.
Der mittlere Motor, der genannt wird, weil sich der Motor zwischen vorne und hinter Achsen des Autos befindet, ist die erste Wahl der meisten Supersportwagen. Nach der Fahrform ist es in die mittlere Heckantrage und den mittleren Allradantrieb unterteilt:
Mitten im Rahmen des Tiefs bedeutet, dass der Motor mittelgroß und mit Allradantrieb verfügt. Dieses Modell wird wie in der Mitte des Mid-Rear-Antriebs in Sportwagen und Supercars mit höherer Leistung verwendet. Aber im Vergleich zum Mid-Rear-Antrieb hat der Allradantrieb mehr Handhabung und Umsturzgrenzen. Seit der Verwendung von Mittelmotor muss dies daran liegen, dass diese Form große Vorteile hat. Da das Motorgewicht sehr groß ist, kann der mittlere Motor die beste Wellenlastverteilung erhalten, der Handhabungsstabilität und der Fahrkomfort besser. Und der Motor liegt in der Nähe des Transaxle ohne Antriebswelle, um das Gewicht des Autos mit höherer Getriebeeffizienz zu verringern. Darüber hinaus ist das Gewicht des mittleren Motormodells konzentriert und das Trägheitsdrehmoment des Körpers in der Richtung des flachen Schwungs klein. Beim Drehen ist das Lenkrad empfindlich und die Bewegung ist gut. Die Nachteile sind offensichtlich. Die Motoranordnung nimmt Platz im Auto und im Kofferraum ein, und normalerweise können nur zwei oder drei Sitze in das Auto passen. Und der Motor befindet sich hinter dem Fahrer, die Entfernung ist sehr nahe, der Unterteil der Schalldämmung und Isolationseffekt ist schlecht, der Fahrkomfort wird verringert. Aber diejenigen, die Supercars kaufen, kümmern sich nicht darum. Der andere ist der hintere Motor, dh der Motor ist nach der Hinterachse angeordnet. Der repräsentative ist der Bus, der hintere Motor des Beifahrersautos ist zählbar
