Der Stoßfänger hat die Funktion des Sicherheitsschutzes, der Dekoration und der Verbesserung der aerodynamischen Eigenschaften des Fahrzeugs. Aus sicherheitstechnischer Sicht kann das Auto bei einem Kollisionsunfall mit niedriger Geschwindigkeit eine Pufferrolle spielen, um die vordere und hintere Karosserie zu schützen. Bei Unfällen mit Fußgängern kann ein gewisser Beitrag zum Fußgängerschutz geleistet werden. Vom Aussehen her ist es dekorativ und wird zu einem wichtigen Bestandteil des dekorativen Erscheinungsbilds des Autos. Gleichzeitig haben Autostoßstangen auch eine gewisse aerodynamische Wirkung.
Um gleichzeitig den Schaden für die Insassen bei Seitenaufprallunfällen zu verringern, sind Autos üblicherweise mit Türstoßstangen ausgestattet, um die Aufprallkraft der Türen beim Aufprall zu erhöhen. Diese Methode ist praktisch, einfach, verändert kaum die Körperstruktur und ist weit verbreitet. Bereits 1993 auf der Internationalen Automobilausstellung in Shenzhen wurde eine Autotür geöffnet, um den Stoßfänger für das Publikum sichtbar zu machen und seine gute Sicherheitsleistung zu demonstrieren.
Die Installation der Türstoßstange erfolgt in jeder Tür des Türschilds horizontal oder schräg. Mehrere hochfeste Stahlträger spielen die Rolle der vorderen und hinteren Stoßstange des Autos, so dass das gesamte Auto um die Stoßstange herum einen „Schutz“ bildet und ein „Eisen“ bildet Wand", so dass der Autoinsasse einen größtmöglichen Sicherheitsbereich hat. Natürlich wird der Einbau solcher Türstoßstangen zweifellos einige Kosten für die Autohersteller in die Höhe treiben, aber für die Insassen des Autos wird die Sicherheit und das Geborgenheitsgefühl deutlich steigen.
