Funktioniert der Fahrgestellschutz?
Man kann deutlich erkennen, dass sich unter dem Motor kein Schutz befindet. Teile wie Motor und Auspuff liegen frei.
Es gibt grundsätzlich drei Arten von Materialien: Verbundwerkstoffe, Aluminium und Stahl. Verbundwerkstoffe werden allgemein am besten klassifiziert, gefolgt von Aluminium und Stahl. Welche Gefahren bestehen? Erstens: Beim Fahren spritzender Schlamm bleibt an den Kernteilen des Autos haften und führt mit der Zeit zu Korrosion an diesen Teilen. Zweitens: Beim Fahren werden häufig kleine Steine aufgeworfen, und wenn diese kleinen Steine auffahren, können kleine Teile beschädigt werden. Drittens: Beim Fahren scheuert das Fahrgestell häufig oder es kommt sogar zu einem „Bodenbruch“. Wenn dann der Motor und andere Komponenten freiliegen, ist dies sehr gefährlich. Wenn der Boden des Fahrgestells stark zerkratzt, zerkratzt dies die Ölwanne, es tritt Öl aus und der Motorzylinder zieht schließlich durch.
