Folgen von Ölaustritt im Grundölfilter!
Das Austreten von Öl im Ölfiltersockel ist eine der häufigsten Ursachen für Motoröllecks, da sich der Ölfiltersockel in einer Korrosionsumgebung mit hohen Temperaturen und hohem Druck befindet. Nach längerer Zeit altert das Ölfilter-Basispolster und der Gummi des Dichtrings verliert seine Elastizität, sodass Öl aus dem Dichtring austritt. Dies ist der Hauptgrund für die Ölleckage des Ölfilter-Basispolsters. Die Folge des Öllecks im Ölfilter-Basispolster ist, dass das Öl aus dem Spalt austritt und das Erscheinungsbild des Motors dann viele Ölflecken aufweist. Das Basispolster des Ölfilters befindet sich im Allgemeinen an der Vorderseite des Motors, und die Antriebsvorrichtung für den Motorriemen befindet sich im Allgemeinen darunter, wodurch es leicht zu Undichtigkeiten am Motorriemen kommen kann. Nach so langer Zeit kann der Riemen leicht korrodieren, da der Hauptbestandteil des Riemens Gummi ist, der sich bei Kontakt mit Öl ausdehnt und verlängert. Und es kann leicht dazu führen, dass der Riemen verrutscht und der Riemen leicht reißt. Der zweite Effekt besteht darin, dass bei schwerwiegenderen Leckagen der Motorölstand zu niedrig ist. Wenn Sie längere Zeit kein Öl nachfüllen, kann dies zu Motorschäden führen. Der letzte Punkt ist, dass das Ölfilter-Basispolster der Ort ist, an dem Öl und Frostschutzmittel Wärme austauschen. Wenn aus dem Ölfilter-Basispolster Öl austritt, kann dies leicht zu Öl- und Frostschutzmittelfäden führen. Dadurch wird das Öl zu einer großen Menge Wasser und auch das Frostschutzmittel wird zu einer großen Menge Öl, was zu einem Ausfall des Motorkühlsystems und des Motorschmiersystems führt. Das Weiterfahren kann schwerwiegende Folgen haben, wie z. B. das Ziehen des Motorzylinders und das Festhalten der Achse. Daher sollte das Filterbasispad sofort nach dem Ölleck repariert werden und anschließend das schwere Ölleck beseitigt werden. Es wird auch empfohlen, es auszutauschenGürtel.
