Im Falle einer Kollision ist das Airbagsystem sehr wirksam, um die Sicherheit von Fahrern und Passagieren zu schützen.
Gegenwärtig handelt es sich bei dem Airbagsystem im Allgemeinen um ein Lenkrad-Einzelairbagsystem oder ein Doppelairbagsystem. Unabhängig davon, ob die Geschwindigkeit hoch oder niedrig ist, wirken der Airbag und der Gurtstraffer bei einem Aufprall eines Fahrzeugs, das mit einem Doppelairbag und einem Gurtstraffersystem ausgestattet ist, gleichzeitig, was zum Ausfall des Airbags führt Kollisionen bei niedriger Geschwindigkeit verursachen und die Wartungskosten erheblich erhöhen.
Das Dual-Airbag-System mit zwei Funktionen kann je nach Geschwindigkeit und Beschleunigung des Fahrzeugs im Falle einer Kollision automatisch wählen, ob nur die Gurtstraffer-Aktion oder der Gurtstraffer und der Dual-Airbag-Betrieb gleichzeitig verwendet werden sollen. Auf diese Weise nutzt das System bei einem Aufprall bei niedriger Geschwindigkeit nur Sicherheitsgurte, um Fahrer und Beifahrer zu schützen, ohne Airbags zu verschwenden. Wenn die Geschwindigkeit beim Unfall mehr als 30 km/h beträgt, werden Sicherheitsgurt und Airbag gleichzeitig aktiviert, um die Sicherheit von Fahrer und Beifahrer zu gewährleisten. Der Hauptairbag dreht sich mit dem Lenkrad, es ist notwendig, das Lenkrad mit der Drehung des Lenkrads einzuwickeln, also beim Anschluss des Kabelbaums einen Spielraum zu lassen, sonst wird nicht genug abgerissen maximal in der Mittelstellung, um sicherzustellen, dass das Lenkrad beim Einlenken bis zum Anschlag nicht abgerissen wird.
