Das früheste Autotürschloss ist ein mechanisches Türschloss, das lediglich dazu dient, zu verhindern, dass sich die Autotür bei einem Unfall automatisch öffnet. Es dient nur der Fahrsicherheit und nicht der Diebstahlsicherung. Mit dem Fortschritt der Gesellschaft, der Entwicklung von Wissenschaft und Technologie und der kontinuierlichen Zunahme des Pkw-Besitzes werden die Türen später hergestellter Pkw und Lkw mit einem Türschloss mit Schlüssel ausgestattet. Dieses Türschloss steuert nur eine Tür, andere Türen werden durch den Türverriegelungsknopf im Inneren des Fahrzeugs geöffnet oder verriegelt. Um die Rolle des Diebstahlschutzes besser zu erfüllen, sind einige Autos mit einem Lenkradschloss ausgestattet. Das Lenkschloss dient zum Blockieren der Lenkwelle eines Autos. Das Lenkschloss befindet sich beim Zündschloss unter dem Lenkradschloss und wird über einen Schlüssel bedient. Das heißt, nachdem das Zündschloss den Zündstromkreis unterbrochen hat, um den Motor auszuschalten, drehen Sie den Zündschlüssel wieder nach links bis zur Endposition, und die Schlosszunge ragt in den Lenkwellenschlitz hinein, um die Lenkwelle des Fahrzeugs mechanisch zu verriegeln. Selbst wenn jemand illegal die Tür öffnet und den Motor startet, ist das Lenkrad blockiert und das Auto kann sich nicht drehen, sodass es nicht wegfahren kann und somit die Rolle eines Diebstahlschutzes spielt. Einige Autos sind ohne Lenkschloss konzipiert und hergestellt, verwenden aber ein anderes sogenanntes Krückenschloss zum Blockieren des Lenkrads, sodass sich das Lenkrad nicht drehen kann, was auch eine Diebstahlschutzfunktion übernehmen kann.
Der Punktschalter dient zum Ein- und Ausschalten des Motorzündkreises, entsprechend einem Schlüssel zum Öffnen eines Schlosses, spielt aber auch eine gewisse Rolle bei der Diebstahlsicherung.
