Der Wassertank, auch Kühler genannt, ist ein zentraler Bestandteil des Kühlsystems eines Automobils. Seine Funktion ist die Wärmeabfuhr. Das Kühlwasser nimmt die Wärme im Kühlmantel auf. Nachdem es zum Kühler geflossen ist, wird die Wärme abgegeben und das Wasser kehrt anschließend zum Kühlmantel zurück, um die Temperatur zu regulieren. Der Kühler ist ein strukturelles Bauteil des Automotors.
Der Wassertank ist ein wichtiger Bestandteil eines wassergekühlten Motors. Als wesentlicher Bestandteil des Kühlkreislaufs kann er die Wärme des Zylinderblocks aufnehmen und so eine Überhitzung des Motors verhindern. Aufgrund der hohen spezifischen Wärmekapazität von Wasser steigt die Motortemperatur nach der Wärmeaufnahme vom Zylinderblock nur geringfügig an. Die Wärme des Motors durchläuft den Kühlwasserkreislauf, wobei Wasser als Wärmeträger dient, und wird anschließend durch Konvektion an den großflächigen Kühlrippen abgeführt, um die optimale Betriebstemperatur des Motors zu gewährleisten.
Das Wasser im Autotank ist rot: Zeigt der Autotank eine rote Farbe an und muss Wasser nachgefüllt werden?
Das heute verwendete Kühlmittel ist pH-abhängig. Es gibt rote und grüne Varianten. Wenn sich das Wasser im Ausgleichsbehälter rot färbt, liegt das meist an geringem Rost. Es sind keine besonderen Bedingungen erforderlich, normales Wasser hinzuzufügen, da dieses salzig, basisch oder sauer ist. Kühlmittel dient der Schmierung des Motorölbehälters. Wählen Sie Kühlmittel mit unterschiedlichen pH-Werten je nach Behältermaterial. Die Konzentration des Kühlmittels ist höher als die von normalem Wasser. Der Gefrierpunkt einer Flüssigkeit hängt von ihrer Konzentration ab. Wang Dong-yan reinigt den Behälter. Daher wird vom Hinzufügen von Wasser abgeraten.
