80 % der Menschen wissen nicht, warum Ihr Auto keine Nebelscheinwerfer hat.
Bei der Überprüfung der Konfigurationen gängiger Automarken auf dem Markt stieß ich auf ein seltsames Phänomen: Die Nebelscheinwerfer verschwinden allmählich!
Nebelscheinwerfer gelten allgemein als Sicherheitsmerkmal, sind aber nicht standardmäßig verbaut. In vielen Fahrzeugbewertungsvideos wurde beim Thema fehlende Nebelscheinwerfer oft gesagt: „Wir raten dem Hersteller dringend, bei der Ausstattung nicht zu sparen!“
Aber die Wahrheit ist... Es stellte sich heraus, dass die heutigen Autos, niedrigere Modelle, mit Nebelscheinwerfern ausgestattet sind, die höheren Modelle jedoch keine Nebelscheinwerfer haben...
Es gibt also zwei Möglichkeiten: Entweder sind keine Nebelscheinwerfer oder Tagfahrlichter installiert, oder andere Lichtquellen ersetzen die separaten Nebelscheinwerfer oder sind in den Scheinwerfer integriert.
Und diese Lichtquelle sind Tagfahrlichter.
Viele denken, Tagfahrlicht sehe nur cooler aus, tatsächlich wird es im Ausland aber schon lange eingesetzt, um Fahrzeuge bei Nebel besser sichtbar zu machen. Tagfahrlicht ist keine Lichtquelle, sondern ein Signallicht, ähnlich wie Nebelscheinwerfer.
Allerdings besteht beim Austausch von Nebelscheinwerfern durch Tagfahrlicht weiterhin ein Problem: die Lichtdurchlässigkeit. Herkömmliche Nebelscheinwerfer bieten eine deutlich bessere Durchdringung als Tagfahrlicht. Die Farbtemperatur von Nebelscheinwerfern liegt bei etwa 3000 K, ihr Licht ist gelblich und sie weisen eine hohe Durchdringungsfähigkeit auf. HID- und LED-Lampen hingegen erreichen Farbtemperaturen von 4200 K bis über 8000 K. Je höher die Farbtemperatur, desto geringer die Durchdringung bei Nebel und Regen. Daher empfiehlt es sich für mehr Fahrsicherheit, ein System mit Tagfahrlicht und Nebelscheinwerfern zu wählen.
Die herkömmlichen Nebelscheinwerfer werden in Zukunft verschwinden.
Obwohl LED-Tagfahrlichter noch nicht weit verbreitet sind, haben viele Autohersteller (bzw. Leuchtenhersteller wie Marelli) Lösungen entwickelt. Viele Modelle verfügen über Sensoren, die bewegte Objekte und Lichtquellen vor dem Fahrzeug erfassen und so die Lichtstärke und den Abstrahlwinkel des Scheinwerfers anpassen. Dadurch wird die Sichtbarkeit im Straßenverkehr erhöht, ohne die Sicherheit anderer Verkehrsteilnehmer zu beeinträchtigen.
Bei Nachtfahrten leuchtet der Matrix-LED-Scheinwerfer normalerweise mit Fernlicht nach vorn. Sobald der Lichtsensor erkennt, dass der Lichtstrahl auf ein entgegenkommendes oder vorausfahrendes Fahrzeug trifft, werden automatisch einige LEDs der Scheinwerfergruppe angepasst oder abgeschaltet, um das vorausfahrende Fahrzeug nicht durch das grelle Licht zu blenden. Der vorausfahrende Fahrer erkennt Ihre Position genau, und die Nebelscheinwerfer werden eingeschaltet.
Darüber hinaus gibt es die Technologie der Laser-Rückleuchten. Nehmen wir Audi als Beispiel: Obwohl Nebelscheinwerfer eine hohe Durchdringungsfähigkeit aufweisen, kann ihr Lichtstrahl bei extremen Wetterbedingungen durch Dunst beeinträchtigt werden, was seine Durchdringungsfähigkeit verringert.
Die Laser-Nebelschlussleuchte behebt dieses Problem durch die Nutzung der gerichteten Lichtstreuung eines Laserstrahls. Der von der Laser-Nebelschlussleuchte ausgesendete Laserstrahl ist fächerförmig und nach unten gerichtet, wodurch er nicht nur nachfolgende Fahrzeuge warnt, sondern auch den nachfolgenden Fahrer nicht blendet.
