Was ist der Auto -Klimaanlage -Drucksensor für Automobile?
Der Kfz -Klimaanpresssensor ist die Kernkomponente des Kühlsystems. Die Hauptfunktion besteht darin, den Kältemitteldruck in der Klimaanlage in Echtzeit zu überwachen, den sicheren Betrieb des Kompressors zu gewährleisten und mit anderen Komponenten zusammenzuarbeiten, um den Start- und Stopp des Kühlventilators und des Kompressors genau zu steuern. Es ist normalerweise in der Hochdruckrohr im Motorraum in der Klimaanlage installiert und überträgt die gesammelten Druckdaten an das Motor -ECU oder eine spezielle Klimaanlagenregeleinheit. Wenn das ECU ein normales Drucksignal empfängt, startet es den Kompressor und den Kühlventilator. Wenn ein abnormales Drucksignal festgestellt wird, werden sofortige Maßnahmen ergriffen, um zu verhindern, dass Klimaanlagen wie Kompressoren beginnen, wodurch das gesamte Kühlsystem geschützt wird.
Der Klimaanlage-Drucksensor übernimmt normalerweise drei Drahtsysteme. Der Steuermodus umfasst drei Typen analogem Signal, LIN-Bus und Arbeitszyklus. Um den Drucksensor einer Klimaanlage zu messen, messen Sie ein Multimeter, um das Stromkabel, das gemahlene Kabel und das Signalkabel des Sensors zu messen. In normalen Fällen beträgt das Stromkabel 5 V oder 12 V, das Erdungskabel 0 V und das Signalkabel schwankt im Bereich von 0,5 V bis 4,5 V oder 1 V bis 5 V. Wenn sich der gemessene Wert erheblich vom Standardwert unterscheidet, kann der Sensor beschädigt oder eine virtuelle Verbindung im Geschirr vorliegt.
Der Klimaanlage -Drucksensor spielt eine wichtige Rolle im Kühlsystem für Automobilkühlung. Wenn der Sensor fehlschlägt, kann dies zu keinem Kühlungseffekt im Auto führen, der Kompressor kann nicht funktionieren oder Probleme häufig starten und stoppen. Daher ist eine regelmäßige Inspektion und Wartung des Klimaanlage -Drucksensors eine wichtige Maßnahme, um den normalen Betrieb des Auto -Klimaanlagensystems zu gewährleisten.
Das Betriebsprinzip des Druckssensors der Automobilklimaanlage basiert auf der Druckmessung, die normalerweise aus einem dünnen Film und einem Raster von Widerständen besteht. Wenn sich der Druck in der Automobilklimaanlage ändert, wird der Druck des gemessenen Mediums in den Film im Sensor übertragen. Der Film verformt sich unter Druck aus Druck, was zur entsprechenden Widerstandsänderung des Widerstandsnetzes auf dem Film führt. Diese Widerstandsänderung kann durch eine Schaltung erkannt und gelesen werden, die an ein Armaturenbrett oder eine andere Steuereinheit angeschlossen ist.
Die Anwendung von Drucksensoren der Automobilklimaanlagen in Automobilklimaanlagen umfasst viele Typen. Jeder Typ verfügt über seine spezifische Funktions- und Installationsort. Zum Beispiel wird ein Hochspannungsschalter am Kondensatoreinlassrohr installiert, um die Geschwindigkeit des Lüftermotors einzustellen und sicherzustellen, dass der Kondensatordruck in einem sicheren Bereich aufbewahrt wird. Wenn der Kondensungsdruck unter 1,51 MPa liegt, behält der Lüfter den Betrieb mit niedriger Geschwindigkeit bei. Sobald der Druck 1,5 MPa überschreitet, beschleunigt der Lüfter auf hohe Geschwindigkeit. Zusätzlich befindet sich neben dem Kondensator ein Doppeltemperaturschalter und kombiniert den Hochdruckschalter mit der Motorkühlmitteltemperatur, um den Betrieb des Kondensungslüftermotors zu steuern. Wenn die Kühlmitteltemperatur zwischen 95 und 102 ° C liegt, dreht sich der Lüfter mit niedriger Geschwindigkeit; Wenn die Temperatur 102 ° C überschreitet, arbeitet der Lüfter mit hoher Geschwindigkeit.
Die Rolle des Druckssensors der Automobilklimaanlage im Auto -Klimaanlagensystem besteht darin, das System zu schützen und die Effizienz zu verbessern. Sie verhindern, dass übermäßiger Druck durch Überwachung von Druckänderungen innerhalb des Systems Schäden an Komponenten verursacht. Wenn beispielsweise der Hochdruckleitungsdruck unter 0,2 MPa oder über 3,2 MPa liegt, wird die elektromagnetische Kupplung des Kompressors zum Schutz des Systems getrennt. Die Kupplung bleibt zwischen 0,22 und 3,2 MPa. Darüber hinaus trennt der externe Temperaturschalter die elektromagnetische Kompressorkupplung, wenn die Temperatur unter 5 ° C liegt, und verhindert, dass der Klimaanlagenkompressor bei niedrigen Temperaturen funktioniert.
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