Was ist eine Autokupplungsscheibe
Die Kupplungsscheibe eines Autos besteht aus einem Verbundwerkstoff, dessen Hauptfunktion Reibung ist und der strukturellen Leistungsfähigkeit bedarf. Sie wird hauptsächlich in Autos verwendet. Schwungrad, Druckplatte und andere Teile bilden zusammen das Kupplungssystem eines Autos. Ihre Hauptfunktion besteht darin, die Kraftübertragung und das Abschalten von Motor und Getriebe während der Fahrt zu gewährleisten, um ein reibungsloses Starten, Schalten und Stoppen des Autos unter verschiedenen Betriebsbedingungen zu gewährleisten.
Das Funktionsprinzip der Kupplungsscheibe ist wie folgt:
Starten: Nachdem der Motor gestartet ist, löst der Fahrer die Kupplung mit einem Pedal, um den Motor vom Antriebsstrang zu trennen, und legt dann den Gang ein. Bei allmählichem Einrücken der Kupplung wird das Drehmoment des Motors allmählich auf die Antriebsräder übertragen, bis das Fahrzeug aus dem Stand startet und allmählich beschleunigt.
Schalten: Um sich während der Fahrt an wechselnde Fahrbedingungen anzupassen, muss das Getriebe häufig in andere Gänge geschaltet werden. Vor dem Schalten muss die Kupplung getrennt, die Kraftübertragung unterbrochen und das Zahnradpaar des ursprünglichen Gangs gelöst werden. Die Kreisgeschwindigkeit des einzukuppelnden Teils sollte allmählich angeglichen werden, um die Auswirkungen des Eingriffs zu verringern. Nach dem Schalten die Kupplung langsam einkuppeln.
Überlastung verhindern: Bei einer Notbremsung kann die Kupplung das maximale Drehmoment, das der Antriebsstrang aushalten kann, begrenzen, eine Überlastung des Antriebsstrangs verhindern und Motor und Antriebsstrang vor Schäden schützen.
Lebensdauer und Austauschzeitpunkt der Kupplungsscheibe:
Lebensdauer: Die Lebensdauer der Kupplungsscheibe variiert je nach Fahrgewohnheiten und Straßenbedingungen. Die meisten Menschen tauschen sie nach 100.000 bis 150.000 Kilometern aus. Fahrzeuge, die oft lange Strecken fahren, können mehr als zweihunderttausend Kilometer zurücklegen, bevor sie ausgetauscht werden müssen.
Austauschzeit: Wenn Sie ein Schleudern oder Leistungsverlust verspüren oder die Kupplung beim Starten schnell locker wird und sich nicht leicht lösen lässt, ist dies ein Hinweis darauf, dass die Kupplungsscheibe möglicherweise ausgetauscht werden muss.
Die Hauptrolle der Automobilkupplungsscheibe umfasst die folgenden Aspekte:
Sanfter Start: Beim Starten trennt die Kupplung den Motor vorübergehend vom Getriebe, sodass das Fahrzeug im laufenden Betrieb sanft starten kann. Durch langsames Betätigen des Gaspedals erhöht sich das Ausgangsdrehmoment des Motors und durch langsames Einrücken der Kupplung wird das übertragene Drehmoment schrittweise erhöht, um einen sanften Übergang vom Stand in den Fahrzustand zu gewährleisten.
Einfaches Schalten: Während der Fahrt kann die Kupplung beim Schalten Motor und Getriebe vorübergehend trennen, sodass der Gang getrennt wird, die Auswirkungen des Schaltens verringert oder vermieden werden und ein reibungsloser Schaltvorgang gewährleistet wird.
Verhindern Sie eine Überlastung des Getriebes: Wenn die Getriebelast das maximale Drehmoment überschreitet, das die Kupplung übertragen kann, rutscht die Kupplung automatisch. Dadurch wird die Gefahr einer Überlastung beseitigt und das Getriebesystem vor Schäden geschützt.
Reduzieren Sie Torsionsstöße: Die Kupplung kann das Ausgangsdrehmoment der Motorinstabilität verringern, das durch das Arbeitsprinzip des Motors verursachte Stoßdrehmoment verringern und das Getriebesystem schützen.
Die Kupplungsscheibe funktioniert: Die Kupplung befindet sich im Schwungradgehäuse zwischen Motor und Getriebe und ist mit Schrauben an der Rückseite des Schwungrads befestigt. Die Abtriebswelle der Kupplung ist die Eingangswelle des Getriebes. Zu Beginn wird die Kupplung allmählich eingerückt, und das übertragene Drehmoment wird allmählich erhöht, bis die Antriebskraft ausreicht, um den Fahrwiderstand zu überwinden. Beim Schalten trennt die Kupplung die Kupplung, unterbricht die Kraftübertragung und reduziert den Schaltstoß. Bei einer Notbremsung rutscht die Kupplung, begrenzt das maximale Drehmoment am Antriebsstrang und verhindert eine Überlastung.
Kupplungsscheibenmaterial: Kupplungsscheiben sind Verbundwerkstoffe mit Reibung als Hauptfunktion, die hauptsächlich bei der Herstellung von Bremsscheiben und Kupplungsscheiben verwendet werden. Mit der Verbesserung der Umweltschutz- und Sicherheitsanforderungen haben sich Reibmaterialien schrittweise von Asbest zu halbmetallischen, Verbundfasern, Keramikfasern und anderen Materialien entwickelt, die einen ausreichenden Reibungskoeffizienten und eine gute Verschleißfestigkeit erfordern.
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