Der Grund, warum das Auto den oberen Kleber reduziert
Die Hauptgründe für die Beschädigung des oberen Reduktionsklebers vor Automobilen umfassen die folgenden :
Altern : Stoßdämpferungspunkte aus Gummi, der langjährige Gebrauch wird natürlich altern, was zu einer verringerten Leistung führt, muss ersetzt werden .
Abnormaler Klang : Wenn der Schock-absorbierende Gummi beschädigt ist, wird das Fahrzeug während des Fahrprozesses offensichtlicher abnormaler Klang abgibt, insbesondere wenn es den Schlaglochabschnitt durchläuft und das Fahrerlebnis beeinflusst .
Richtungsversetzt : Die Schädigung des Stoßdämpfers kann zum Richtungsversatz des Fahrzeugs während des Fahrens führen, was die Stabilität und Kontrolle des Fahrzeugs beeinflusst.
Reduzierter Komfort : Der Schaden von Stoßdämmen führt zu einem verringerten Komfort des Fahrzeugs. Der Fahrprozess wird offensichtliche Beulen und Vibrationen anfühlen .
Unebener Reifenverschleiß : Schädigung des oberen Klebstoffs von Stoßdämmen kann zu einer ungleichmäßigen Reifen Erdung führen, was zu abnormalen Reifenverschleiß führt.
Notwendigkeit, den Top -Kleber des Stoßdiebs zu ersetzen :
Verbesserung des Komforts : Das Ersetzen des beschädigten Schockabsorbing -Top -Klebstoffs kann den Komfort des Fahrzeugs wiederherstellen und die Turbulenz und Vibration während des Fahrens reduzieren.
Abnormales Geräusch reduzieren : Das Ersetzen des beschädigten Schock-absorbierenden Top-Klebstoffs kann während des Fahrens abnormale Geräusche beseitigen und das Fahrerlebnis verbessern .
Wenn der obere Gummi des Fahrzeugs beschädigt ist, treten die folgenden Phänomene auf :
Reduzierter Komfort : Wenn der obere Gummi beschädigt ist, spüren die Passagiere möglicherweise einen spürbaren Einfluss, wenn das Fahrzeug durch Geschwindigkeitsstöße oder Schlaglöcher führt. Dies liegt daran, dass der Top -Kleber diese Schwingungen nicht effektiv absorbieren und dispergieren kann, was dazu führt, dass der Schock direkt an den Körper übertragen wird, was wiederum den Komfort der Passagiere beeinflusst.
Erhöhtes Reifengeräusch : Eine wichtige Funktion des oberen Klebstoffs besteht darin, das Erzeugen des Geräusches zu verringern, das in Kontakt mit der Straßenoberfläche in Kontakt ist. Wenn der obere Gummi beschädigt ist, wird dieser Rauschreduktionseffekt stark reduziert, was zu einem größeren Reifengeräusch führt. In schweren Fällen können Passagiere sogar das Geräusch von Reifen rumpeln hören.
Gerade Linie läuft ab. Auch wenn das Lenkrad im gleichen Winkel gehalten wird, kann das Fahrzeug möglicherweise keine geraden Linie aufrechterhalten, sondern sich unbewusst zur Seite wechseln. Dies liegt daran, dass nach dem Beschädigten des oberen Klebstoffs das Fahrzeugaufhängersystem nicht das Gleichgewicht aufrechterhalten kann.
Abnormales Geräusch beim Treffer der Richtung : Wenn der obere Kleber beschädigt ist, kann das Fahrzeug beim Treffer der Richtung ein "quietschendes" Geräusch machen. Dies liegt daran, dass der Schaden des oberen Klebstoffs dazu führt, dass einige Teile des Aufhänges nicht ordnungsgemäß funktionieren, was zu Reibung und Verschleiß führt.
Abnormale Klang beim Durchlaufen eines Schlaglochabschnitts : Wenn das Fahrzeug beim Durchlaufen eines Schlaglochabschnitts ein großes abnormales Geräusch macht, kann dies ein Zeichen für Schäden am oberen Kleber des Stoßdiebs sein. Dem Aufhängungsteil fehlt der Puffereffekt des Top -Klebers, und das Metall erzeugt direkt eine heftige Kollision, die einen Geräusch macht.
Die Rolle des oberen Klebstoffs: Der Top -Kleber spielt eine Pufferrolle im Stoßdämpfer, mit dem das Reifengeräusch reduziert werden kann, der beim Fahrt des Autos auf der holprigen Straße erzeugt wird, wodurch der Fahrkomfort verbessert wird.
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