Der Grund, warum das Auto den oberen Kleber reduziert
Zu den Hauptgründen für die Beschädigung des oberen Reduzierklebers vor Autos zählen die folgenden:
Alterung: Der stoßdämpfende Oberkleber besteht aus Gummi. Bei längerem Gebrauch altert er auf natürliche Weise, was zu einer Leistungsminderung führt und ihn ersetzen muss.
Ungewöhnliche Geräusche: Wenn das stoßdämpfende Gummi der Oberseite beschädigt ist, gibt das Fahrzeug während der Fahrt deutliche ungewöhnliche Geräusche von sich, insbesondere wenn es durch Schlaglöcher fährt, was das Fahrerlebnis beeinträchtigt.
Richtungsversatz: Eine Beschädigung des Stoßdämpfungs-Oberklebers kann während der Fahrt zu einem Richtungsversatz des Fahrzeugs führen, was die Stabilität und Steuerbarkeit des Fahrzeugs beeinträchtigt.
Verringerter Komfort: Eine Beschädigung des stoßdämpfenden Obergummis führt zu einem verringerten Komfort des Fahrzeugs, während des Fahrvorgangs sind deutliche Stöße und Vibrationen zu spüren.
Ungleichmäßiger Reifenverschleiß: Eine Beschädigung des oberen Stoßdämpferklebers kann zu einer ungleichmäßigen Bodenhaftung des Reifens und damit zu einem anormalen Reifenverschleiß führen.
Notwendigkeit des Austauschs des stoßdämpfenden Oberklebers :
Verbessern Sie den Komfort: Durch Ersetzen des beschädigten Stoßdämpfungsklebers können Sie den Komfort des Fahrzeugs wiederherstellen und Turbulenzen und Vibrationen während der Fahrt reduzieren.
Reduzieren Sie ungewöhnliche Geräusche : Durch Ersetzen des beschädigten Stoßdämpfungs-Oberklebers können ungewöhnliche Geräusche während der Fahrt vermieden und das Fahrerlebnis verbessert werden .
Wenn der obere Gummi des Fahrzeugs beschädigt ist, treten die folgenden Phänomene auf:
Verminderter Komfort: Wenn die obere Gummierung beschädigt ist, können die Insassen beim Überfahren von Bodenschwellen oder Schlaglöchern einen spürbaren Aufprall spüren. Dies liegt daran, dass der obere Klebstoff diese Vibrationen nicht effektiv absorbieren und ableiten kann. Dadurch werden die Stöße direkt auf die Karosserie übertragen, was wiederum den Komfort der Insassen beeinträchtigt.
Erhöhtes Reifengeräusch: Eine wichtige Funktion des oberen Klebstoffs besteht darin, das Geräusch zu reduzieren, das beim Kontakt des Reifens mit der Straßenoberfläche entsteht. Wenn der obere Gummi beschädigt ist, wird dieser Geräuschreduzierungseffekt erheblich reduziert, was zu einem stärkeren Reifengeräusch führt. In schweren Fällen können Passagiere sogar das Geräusch von Reifen rumpeln hören.
Geradeausfahrt: Eine Beschädigung des oberen Klebers kann dazu führen, dass das Fahrzeug bei Geradeausfahrt abfährt. Selbst wenn das Lenkrad im gleichen Winkel gehalten wird, kann das Fahrzeug möglicherweise nicht geradeaus fahren, sondern unbewusst zur Seite ausweichen. Dies liegt daran, dass das Federungssystem des Fahrzeugs nach einer Beschädigung des oberen Klebers das Gleichgewicht nicht halten kann.
Ungewöhnliches Geräusch beim Auftreffen auf die Fahrbahn: Wenn der obere Kleber beschädigt ist, kann das Fahrzeug beim Auftreffen auf die Fahrbahn ein „quietschendes“ Geräusch von sich geben. Dies liegt daran, dass die Beschädigung des oberen Klebers dazu führt, dass einige Teile des Aufhängungssystems nicht richtig funktionieren, was zu Reibung und Verschleiß führt.
Ungewöhnliche Geräusche beim Durchfahren von Schlaglöchern: Wenn das Fahrzeug beim Durchfahren von Schlaglöchern laute, ungewöhnliche Geräusche erzeugt, kann dies auf eine Beschädigung des Stoßdämpfers hinweisen. Der Aufhängung fehlt die Pufferwirkung des oberen Klebers, und das Metall verursacht einen heftigen Aufprall, der ein Geräusch verursacht.
Die Rolle des Oberklebers: Der Oberkleber spielt im Stoßdämpfer eine Pufferfunktion, die das beim Fahren auf holprigen Straßen entstehende Reifengeräusch reduzieren und so den Fahrkomfort verbessern kann.
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