Was ist das Biegen von Autos Thermostat?
Die Biegung des Automobilthermostats ist das Phänomen, das der Thermostat unter dem Einfluss der thermischen Expansion und Kontraktion verformt. Thermostate bestehen normalerweise aus dünnen Metallblättern. Beim Erhitzen wird das Metallblatt durch Hitze gebeugt. Diese Biegung wird durch Wärmeleitung auf die Kontakte des Thermostats übertragen, wodurch eine stabile Temperatur erzeugt wird.
Wie ein Thermostat funktioniert
Der Thermostat verwendet ein elektrisches Heizelement, um das Metallblech zu erhitzen, wodurch er erhitzt und verbogen wird. Diese Biegung wird durch Wärmeleitung auf die Kontakte des Thermostats übertragen, was zu einem stabilen Temperaturausgang führt. Dieses Phänomen der Biegung unter Wärme wird als "spezifischer Wärmeeffekt" bezeichnet, bei dem es sich um die natürliche Expansion und Kontraktion eines Materials während des Erhitzens oder Kühlens handelt.
Art des Thermostats
Es gibt drei Hauptformen von Automobilthermostaten: Balg, Bimetalblätter und Thermistor . Jede Art von Thermostat hat seine spezifischen Arbeitsprinzipien und Anwendungsszenarien:
Balg : Die Temperatur wird durch die Verformung des Balgs gesteuert, wenn sich die Temperatur ändert.
Bimetallic Sheet : Unter Verwendung einer Kombination von zwei Metallblättern mit unterschiedlichen thermischen Expansionskoeffizienten wird die Schaltung durch Biegen gesteuert, wenn sich die Temperatur ändert.
Thermistor : Der Widerstandswert ändert sich mit der Temperatur, um die Schaltung ein- und auszuschieben.
Anwendungsszenario von Thermostat
Thermostat wird im Automobilklimaanlagen häufig verwendet. Die Hauptfunktion besteht darin, die Oberflächentemperatur der Verdampfer zu erfassen, um die Öffnung und Schließung des Kompressors zu steuern. Wenn die Temperatur im Auto einen voreingestellten Wert erreicht, startet der Thermostat den Kompressor, um sicherzustellen, dass die Luft reibungslos durch den Verdampfer fließt, um Frost zu vermeiden. Wenn die Temperatur sinkt, schaltet der Thermostat den Kompressor aus und hält die Temperatur im Auto ausgeglichen .
Die Funktion des Thermostats besteht darin, den Zirkulationspfad des Kühlmittels zu wechseln. Die meisten Autos verwenden wassergekühlte Motoren, die die Wärme durch den kontinuierlichen Kühlmittel im Motor ablassen. Das Kühlmittel im Motor hat zwei Zirkulationspfade, einer ist ein großer Zyklus und einer ist ein kleiner Zyklus.
Wenn der Motor gerade beginnt, ist die Kühlmittelkreislauf klein, und das Kühlmittel löst die Wärme nicht durch den Kühler auf, was der schnellen Erwärmung des Motors förderlich ist. Wenn der Motor die normale Betriebstemperatur erreicht, wird das Kühlmittel zirkuliert und durch den Kühler abgelöst. Der Thermostat kann den Zyklusweg entsprechend der Temperatur des Kühlmittels schalten und so die Effizienz des Motors verbessern.
Wenn der Motor beginnt und der Kühlmittel im Umlauf ist, führt dies zu einer allmählichen Zunahme der Motortemperatur, und die Leistung des Motors ist relativ schwach und der Kraftstoffverbrauch ist höher. Und ein kleiner Bereich von zirkulierendem Kühlmittel kann die Anstiegsrate der Motortemperatur verbessern.
Wenn der Thermostat beschädigt ist, kann die Motorwassertemperatur zu hoch sein. Da das Kühlmittel im kleinen Kreislauf bleiben und nicht die Wärme durch den Kühler löst, steigt die Wassertemperatur.
Kurz gesagt, die Rolle des Thermostats besteht darin, den Zirkulationspfad des Kühlmittels zu steuern, wodurch die Effizienz des Motors verbessert und übermäßige Wassertemperaturen vermieden wird. Wenn Sie Fahrzeugprobleme haben, überprüfen Sie, ob der Thermostat ordnungsgemäß funktioniert.
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