Was ist ein Ventildeckelpolster für ein Auto?
Das Kfz-Ventilkammer-Abdeckpolster, auch Ventilkammer-Abdeckpolster genannt, ist ein wichtiges Dichtungsteil im Motor. Es befindet sich auf der Ventilkammerabdeckung und seine Hauptfunktion besteht darin, das Eindringen von Gas und Kühlmittel aus der Brennkammer in das Kurbelgehäuse zu verhindern und die Dichtheit des Motors im Inneren sicherzustellen. Die Ventilkammerdeckeldichtung besteht normalerweise aus Gummi, weist eine gute Elastizität und Verschleißfestigkeit auf und kann in Umgebungen mit hohen Temperaturen, hohem Druck sowie Öl- und Gaskorrosion verwendet werden.
Das Ventildeckelpolster ist während des Motorbetriebs starkem Druck und Korrosion ausgesetzt und muss daher regelmäßig überprüft und ausgetauscht werden, um den normalen Betrieb und die Leistung des Motors sicherzustellen. Mit zunehmender Nutzungsdauer können Alterung, Verhärtung, Verformung und andere Probleme des Ventilkammer-Abdeckpolsters auftreten, was zu einer verminderten Dichtleistung führt und den normalen Betrieb des Motors beeinträchtigt. Daher sollte der Besitzer als wichtigen Teil der Motorwartung das Ventilkammer-Abdeckpolster prüfen und austauschen.
Auch das Material des Ventilkammer-Abdeckpolsters beeinflusst dessen Lebensdauer. Es gibt zwei Hauptmaterialien auf dem Markt: Gummi und Verbundwerkstoffe. Gummi-Ventildeckelpolster sind üblich, altern jedoch leicht. Das Ventilkammer-Abdeckpolster aus Verbundwerkstoff weist eine bessere Haltbarkeit und Verschleißfestigkeit auf. Der Besitzer sollte das geeignete Material entsprechend der spezifischen Verwendung des Fahrzeugs und der Empfehlung des Herstellers auswählen, um dessen Lebensdauer zu verlängern.
Die Hauptfunktion des Ventilkammer-Abdeckpolsters (Ventilkammer-Abdeckpolster) besteht darin, die Dichtheit der Ventilkammer sicherzustellen und ein Austreten von Öl zu verhindern. Es ist mit dem Zylinderkopf und der Ventilmechanismusabdeckung oben verbunden, um den reibungslosen Betrieb und die vollständige Schmierung der Motorventilstruktur zu gewährleisten, und spielt gleichzeitig eine wichtige Rolle bei der Staubverhinderung und Abdichtung.
Ventilkammer-Abdeckpolster bestehen normalerweise aus Gummi und können nach längerem Gebrauch mit der Zeit verhärten, was zu Öllecks führt. Darüber hinaus können ungleichmäßiger Schraubendruck, übermäßiger Schraubendruck, Verformung der Ventildeckeldichtung, Verstopfung des Kurbelgehäuse-Zwangsentlüftungsventils, Probleme mit der Dichtring- oder Dichtmittelqualität dazu führen, dass die Ventildeckeldichtung ölig wird.
Das austretende Öl kann in den Ventilkammerdeckel gequetscht werden, den Öldurchgang blockieren und den normalen Betrieb des Motors beeinträchtigen. Langfristiger Ölaustritt führt zu mangelnder Ölschmierung in den Innenteilen des Motors, verstärkt den Verschleiß und kann in schweren Fällen zu Motorausfällen führen.
Wenn daher festgestellt wird, dass an der Ventilkammerdeckeldichtung Öl austritt, sollte die Dichtung rechtzeitig ausgetauscht werden, um das Problem der Ölleckage zu lösen, den normalen Betrieb des Motors sicherzustellen und die Lebensdauer zu verlängern.
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